1樓：與敏說汽車
省油耐用不是計程車的主要選擇。混合動力汽車省油嗎？電動汽車省油嗎？
為什麼計程車司機不選擇這些車？雷克薩斯耐用嗎？保時捷耐用嗎
為什麼很少有人選擇這些品牌作為計程車？歸根結底，節油耐用適合家庭使用，但不一定適合商業使用，無論如何使用，都有乙個**因素。其次在中國，計程車有很多地方因素。
廣州可能選擇廣州豐田，長春可能選擇一汽大眾，武漢會用雪鐵龍，蕪湖會優先考慮奇瑞，而在深圳可以看到很多比亞迪計程車。
用什麼計程車，不是計程車司機說了算的，甚至都不是計程車公司說了算的，跟省油耐用關係也不大。並不是所有的日本汽車都耐用。為了避免品牌歧視的侍拆散嫌疑，我們現在不點名了。
只要知道自己的想法。現在日本車不省油，很多日本車主自己也承認。當然，並不是所有的日本車型都不耐用。
相反，使用舊技術的日本汽車越耐用，配置越低，穩定性越好。計程車的配置通常不是很先進，但為什麼不選擇日本汽車作為計程車呢？事實上，中國也有少數地區使用日本汽車作為計程車，但範圍相對較小，全國大部分地區，不使用日本汽車作為計程車。
計程車公司通常需要有針對性地購買汽車。大多數日本製造商不在名單上，計程車公司採購車輛是幾乎不考慮是否省油耐用的，因為成本都被計程車司機分擔了，日系車「吸能」它不適合計程車。如果它壞了，你必須更換蓋子。
其次，日本車載客人多後不省油，不耐操作。它們適合家庭使用，人少。捷達比較好。
第三御塌，小縣城的路況有時候不好，日本車也不耐操作。最後，大眾系列擁有量大，副廠配件多，維修方便便宜，而日本車壞了零部件不能及時**。
不要聽那些說日本車適合家庭使用。機器有故障率，但攤位的概率是問題。但不可否認，大眾的故障率略高於日本
小問題也可以通過幾十元來解決。如果日本車壞了，你不必耽誤太多工時。人們有從眾心理。
許多城市在選擇計程車型時會參考其他城市的成熟經驗，這很容易出現「我們也買別人買的東西。我們暫時不考慮別人不買的東西。」情況。
所以你老氏會發現幾乎每個城市都有普桑、捷達、富康、夏利、伊蘭特和愛麗舍作為計程車使用。在早期，日本確實沒有適合計程車的車型。沒有人開始，自然很少有人跟進。
2樓：記明練
並不是日系車不適合跑出租、僅僅是在過去的某個時間週期內、日系車達不到出租用車的標準遲舉！ 所以在進口車國產化的過程中，大眾佔得先機，1990年初上海成立了大眾出租汽車哪旦圓公司李塌，貸款6500萬、購買了500輛桑塔納投放上海計程車市場 。
3樓：夾竹桃
我當然會開，因為跑出租的話肯定是越省油越好，因為這樣可以省下很多油錢。
4樓：韓諾諾
我不會，因為日系車動力太差了，我討厭那種加速慢吞吞的感覺。
都說日系車省油，出租司機卻不開日系車跑出租啊？這是為什麼？
5樓：山西巨集盛星辰
是因為日系車的**一般都比較貴，計程車公司一般會統一採購車，不選擇日系車的話可以節省車費， 後期的保養維修費用也比較貴，零件和配件也比較貴，計程車經常在外面跑，很容易會發生故障問題，日系車的構造很精密，所以維修比較麻煩。
6樓：f但是
這是因為日系的車型比較大，比較顛簸；因為日系的車車型比較大，比較顛簸在後排的顧客體驗並不是很好，而且日系車型座位比較多，一次性拉不滿。
7樓：小吧吧吧多喝水
因為日系車的話，他的小毛病是比較多的，所以的話大家都不選擇開這樣的車，比較耽擱個人的時間。
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