1樓：雜談鮮事
車子的檔位我們估計也算5個檔或者6個檔，這是正常的檔位控制嗎？但是汽車的排量是不一樣的，排量不一樣，檔位所對應的速度就是不一樣的。我們姑且以為分界點排量以下的車子稱之為小排量，以上稱之為大排量，這種劃分並不標準，只是非常粗糙的乙個劃分。
小排量的車子檔位的控制應該保持在10的倍數，也就是說汽車達到20公里每小時的速度更換，二大汽車達到30公里每小時的速度更換三擋，這很好理解吧。那麼到50公里每小時的速度自然就是更換到6個檔位，如果沒有6檔只有5檔，那基本上在50公里每小時的時候就更換到4檔，60公里直接上5檔就可以了。因為油門再踩得深一些，小排量的車子保持在一半的油門的程度，車子跑到80公里每小時，這應該是乙個比較正常的速度。
大排量的車子，比如說的那就可以變成15 15的，意思就是說在4檔的時候這車子輕鬆就跑到60公里每小時，不需要換5檔，那6檔就可以適用在那些80公里每小時的時候才更換。因為大排量的車子它本身的動力是比較強的，好多大排量的車子達到左右的時候，它的三檔最高速度就已經達到80公里了。這只是理論上的三檔油門踩到底的情況下，它可以跑到80公里，正常人不會這麼做的速度達到一定標準自然就更換大的檔位了。
汽車換擋本來就是乙個非常經驗化的東西，所謂的10的倍數15的倍數去更換檔位，都要根據車子行駛狀況來改變。如果現在車子處在上坡的路段那自然就保持在低的檔位，速度雖然慢一些，但是車子的動力更強，如果現在車子處在擁堵的路段，那肯定就是放在低的檔位嗎？啟動速度更快一些。
這時候也沒有高的速度的要求，跑高速的時候這個倍數可能又會擴大了。
2樓：山西巨集盛星辰
五檔或者六檔，這樣的話車輛的加速感是很強的，轉速很快，大概是大於等於2200rpm。
3樓：韓諾諾
我認為要根據車輛的轉速去選擇檔位，一般普通的車型掛4檔或者5檔最合適。
4樓：夾竹桃
這個速度掛5檔最合適，因為5檔的轉速比較適合這個速度。
5樓：意隨吹印暗亮
這個速度掛檔合適，由於檔的轉速鬥勁適合這個速率。
持續時速60公里時，應該掛4擋還是5擋？
6樓：史蒂芬啊
用你自己的話說：「我注意了，同樣是勻速60公里時，掛4擋時轉速穩定在2000，掛5擋時轉速穩定在1500。」同樣的速度，5檔時發動機的轉速比4檔慢的多，肯定是5檔省油，當然用5檔了。
我開車加減檔可不看錶速的，那樣是不安全的，是根據感覺聽聲音來判斷發動機的動力是否充足，充足就加檔，動力不足就減檔。不過我也觀察過，車速達到55碼時就可以加到5檔了。
在市區或限制高速行駛的道路上長期駕車，發動機肯定會有積碳的。解決的辦法有兩種；一是隔一段時間上高速跑一下；二是隔一段時間，採取在低速行駛時，保持發動機達到2000轉（這樣很費有）。
經過本人的測試 60公里時 一般車子的耗油率都是在左右。
比如100公里耗油7公升，15公里耗油1公升。回老家380公里耗油25公升等等。耗油率是乙個比率，比如一般經濟型小車高速路耗油率為：7公升/百公里。
車輛正常行駛到多少速度可以掛5檔？
7樓：泥夢蘭
五檔屬於高速行駛了，一般60邁以上。
汽車1檔起步10邁之下，動起來就可掛2檔，2檔看速度超過20邁 就可換3檔了，三檔在20邁以上，40邁以下，四檔速度要達到40邁，五檔屬於高速行駛了，一般60邁以上。
一般平時開車換擋大概在2000-2500轉，1檔大概20碼，2檔40碼，3檔60碼，4檔80碼，以此類推，當然這個資料不是特別準確，所以得看自身車子。
換檔不是根據速度來的，而是根據發動機轉速而來的，一般四檔時加油，發動機轉速超過2000轉就可以換入五檔了。一般來說，聽到發動機濛濛的，說明發動機已經帶不動車身了，應該減檔，增加發動機扭矩。聽到發動機轉的嗚嗚的時候，應該加檔，在相同速度下，見效發動機的扭矩。
除了排量太小的車以外，如果汽車處在提速階段，以上的轎車五檔都最好在70—75公里/小時這個速度時換上最好，這格速度換檔，換檔前後發動機轉速始終在3000—2000轉之間，即兼顧了動力性又兼顧了燃油的經濟性，低於這個轉速換檔，動力明顯受影響，因為現在的轎車發動機動力轉速特性決定。
8樓：year我們在路上
一般情況下，只要速度超過50都可以掛五檔，只要掛上五檔之後，汽車沒有拖拽感，都是沒有問題的。
9樓：安分守己
每個車是不同的，要看自己的實際情況，你多試幾次，在不同速度時掛五檔，不會感覺帶不動，也不要轉速太高時都可以。
10樓：湖南萬通汽車學校
五檔屬於高速行駛了，一般60邁以上。低了會拖擋．發動機也容易產生積碳．
11樓：瀋陽萬通汽車學校
一般有換擋提示60邁左右就可以換5擋了。
12樓：阿祖聊世事
手動檔五檔每個檔位車速多少合適？
一般的轎車速度達到多少可以掛到5檔？
13樓：獨酌酌酌
綠燈亮起1檔起步，油離配合使用，逐級換檔公升至5檔大概在150－200公尺左右就可以了。時速達到40公里的時候就可以掛五檔。
一：換擋低頭看變速桿。
二：長時間用低速擋行駛。一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步後應及時公升擋。
三：換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。
四：換擋時方向跑偏。
五：當一次換不進擋位時硬推硬拉。
六：變速桿至空擋時來回搖晃。容易造成機件不必要的磨損並影響換擋時機。
七：越級加擋。加擋時應逐級進行，防止汽車動力不連續，減擋則可以越級。
八：車未停穩掛倒擋。容易造成齒輪損壞。
14樓：網友
話說情況不太一樣，看你想省車還是想把車拉的快一些。一般70沒問題，好一些的車要90以上才上五檔，這樣能保持車的加速能力。
15樓：古河雨蛙
和車速和轉速有關，一般車看車的負荷和轉速扭力是否合適。一般70以上都可以的。
16樓：要粉都傻
沒有明確規定，4擋踩油門轉速過了2500就能換5擋了。好的車3擋開到90公里的也有見到。
17樓：車刀
60以上就可以掛5擋了，底了會拖擋．發動機也容易產生積碳．
18樓：和死人交往
不一定的，反正發動機轉速上到2500到3000就掛乙個檔位。
19樓：網友
80公里時一般都會掛到最高檔位。
5速手動檔的汽車每個檔位的最高時速大概是多少？
20樓：上海萬通職業學校
從1擋起步，車速達到15 km/h，可以換到2擋。車速達到25 km/h，可以換到3擋。車速達到35 km/h，可以換到4擋。車速達到45 km/h，可以換到5擋。
當速度與檔位相應時，汽車的執行效能處於最佳狀態，燃料油的熱效率最高。如果速度與檔位不相適應會出現高速抵檔，低速高檔等現象，不僅會增加油耗，而且會給發動機和變速器帶來損壞，對車輛造成不可逆的損害，所以汽車在行駛過程中必須保持檔位和速度相匹配。
初學者開車除了儘快掌握換擋時機，換擋的手勢也很有技巧，掛擋時，五指併攏，虛抓實握擋杆球，用小臂帶動手去掛擋。注意掛擋時力量要輕柔緩慢，不要太使勁，以免掛到其他擋位上，掛擋一定要在空擋停頓，如果掛錯擋了也不要緊張，可以退回原擋位再換。
汽車50到60公里之間 掛5檔 可以嗎
21樓：匿名使用者
肯定可以了～這個時候必須掛五檔啊不然四檔耗油！
22樓：狂芮歡
我經常這麼跑，勻速，不急不慢還省油。
23樓：網友
不可以，因為載貨量比較大！如果是空車可以。
24樓：網友
可以的，只要勻速行駛，檔位越高越省油。
當你提速的時候就必須降檔，不然速度起不來。
現在部分自動波車型已經推出8at甚至是9at了，如果不能掛到擋，要它來何用。
像一些自動波的車型，在經濟模式下，1600-1800轉就自動上擋了，在80公里的時候就可以去到7檔，這樣能保證最好的燃油經濟性。
具體看你的車子的效能，如果60公里時，四檔是2000轉，五檔是1500轉，如果能保持勻速行駛，你可以掛到5擋。
但，這種情況下，車輛不容易再次提速，如果你需要超車的時候就可以選擇退檔，退到4擋甚至3擋。你可以自己親自去試試。注意行車安全。
沒什麼可不可以的，波箱最高轉速是1w轉，裝到車上踩到底也不到8000轉。
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