潤滑油降凝劑的使用
1樓：胖胖的
不是所有的潤滑哪含晌油降凝劑都能增加油品粘度，要看分子量是多少。一般好的潤滑油降凝劑就是降低傾點的，如果分子量大的降凝劑還兼具增粘粘度的作用。
視潤滑油新增劑的好壞和客戶的要求，新增比例差距比較大。像好一點的pma型的進口羅曼克斯的和進口俄羅斯的ks 300的，新增劑量就，然後比如印度的r2508-2，一李鋒般加，國產蘭化和無錫的t803b，一般新增。
降凝劑這個產品必須要客戶自己測試，找到最佳新增劑量，有的時候新增多了，傾點老襲反倒**呢。
2樓：匿名使用者
會對油品的粘度有所增加，使用過程中的配比，要根據原料油來決定（達到國標的情況下）降低成本！
降凝劑的簡介
3樓：萌小殤
ppd是一種聚合物或縮合物，其分子一般包彎穗搭括極性基團埋拿（或芳香核）和石蠟烴烷基鏈結構相似的化學組成。通常少量新增能顯著降低油表觀族李粘度和屈服值冰點，從而達到提高石油和低溫流動性。因此，也稱為低溫流動改進劑的ppd（凝點depressant）。
**降凝劑的研究概況及發展趨勢
4樓：夭枝
1）20世紀30年代至50年代。一種兼有粘度指數新增劑和降凝劑兩種效能的聚甲基丙烯酸酯出現。1938-1948年出現了新的降凝劑聚異丁烯。
2）20世紀50年代至60年代畢晌。人們一方面繼續開發新型降凝劑，另一方面採用共混及共聚等手段對已有的降凝劑進行改性。
3）20世紀60年代到80年代。研製出適應於不同產地**性質的降凝劑，並用在**長輸管道上。
4）20世紀80年代以後。開始對某些原有的產品進行改性或復配，使之能適用於各種成品油及各種高蠟**。 我國對降凝劑的研究及生產比發達國家落後數十年，1984年才開始見諸文獻。
近20年來，我國研製出許多種降凝劑均取得了較好的效果。綜合國內對降凝劑的研究，對**感受性較好的降凝劑大致有以下四種型別：①降凝劑 eva 及其改性物。
運用第三單體( 如苯乙烯、丙烯酸酯) 對 eva 進行接枝或共聚改性，使得改性後的降凝劑能適合更多的油種或提高降凝效果； ②聚( 甲基) 丙烯酸酯系列。常見於報道的有聚( 甲基) 丙烯酸 c18 ～ 22烷基酯、( 甲基) 丙烯酸 c14 ～ 22烷基酯烯烴共聚物的復配物、( 甲基) 丙烯酸酯與其他單體的共聚物； ③馬來酸酐共聚物。由於馬來酸酐可與許多單體形成 1∶ 1( 摩爾比) 共聚物，並且能與烷基醇以及胺反應( 酯化或備攔胺化) ，因而馬來酸酐與不同單體共聚能得到許多有效的降凝劑，如苯乙烯與馬來酸酐共聚物、α 烯烴—馬來酸酐共聚物及其衍生物等；④含氮聚合物。
含氮聚合物主要是聚胺類，或者是烷基胺與含有馬來酸或富馬酸共聚物作用得到的手滾鋒化合物，這一類降凝劑不僅降凝效果好，而且在**中穩定性也很好。
降凝劑的應用特點
5樓：奴家賢狼
柴油好埋降凝劑能迅速降低柴油的凝固點，有效地細化蠟晶，降低冷濾點進一步改善了油品的低溫流動性，是新一代高科技產侍絕品。
該產品具有優良的低溫分散性和流動性，更有良好的抗氧抗腐蝕性和高溫清淨性，能十分有效地阻止油品的高溫氧化及活塞的腐蝕。
目前該技術已更新換代到第二代產品，為了區分第一代產品，更名為第二代柴油防凝劑。來自德國的世界領先高精全合成技術，與第一代老襪姿普通柴油降凝劑相比，第二代柴油防凝劑的高適用性，具有革命性意義，有效降低柴油冷濾點和凝點，提高柴油的低溫流動效能，保障發動機冷啟動順暢，有效解決氣溫驟降、跨地區行駛給行車和儲運帶來的困擾。
潤滑油作用人體，潤滑油的作用
潤滑油即機油，共有六大作用，分別是 潤滑減磨 清潔分散 冷卻降溫 密封防漏 防腐防蝕和減震緩衝。1.潤滑減磨 在兩個滑動部件表面形成一層油膜，讓機件運轉時不會發生摩擦，讓機件運轉順暢。2.清潔分散 好機油可以通過機油的流動，沖洗零部件表面贓物，把發動機內的一些微小的金屬碎屑吸附，然後靠活塞油環刮下油...
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