1樓：弘昂然
二級公路跟一級公路瀝青壓實度不是完全一樣的。一級公路的瀝青壓實度需要更高，因為它們要承受更多配攔攜的車輛和貨物的重量，比二級公路更嚴格的壓實度更能抵抗車輛的負荷。因此，一級公路的瀝青壓實度要求要高於二級公路。
此外，一級公路的瀝青壓實度還受到路面結構的影響，如長度、路面寬度、交通量等，衡輪這也是一級公路瀝青壓實度要比二級公路更高的原因之一。此外，一級公路的路面複雜度也會影響瀝青壓實度，比如，在複雜的路面上培伏，瀝青的壓實度會更高，以確保路面的平整。
總的來說，一級公路的瀝青壓實度要求要比二級公路更高，這是由於一級公路承受更多負荷，路面更寬、更長，以及路面複雜度更高等原因。
2樓：網友
不一樣，二級公路的路面瀝青壓實度要比一級公春鬧路的要高得多。一級公路的路面扒含罩瀝青壓實度通常為8-10，而二級公路的瀝青壓實度要求在14-16之間，老州甚至更高。瀝青壓實度越高，路面的穩定性越強，其耐磨性、抗滑性也越好，從而更加適合高速行駛。
3樓：嘶國
二級公路跟一級公路的瀝青壓實度並不完全相同。一級公路的禪蔽瀝青壓實度要求比二級公路要高一些，因為一級公路往往車輛較多，承載力也較大，所以要求瀝青的壓實度更高，以提供更好的路面質量和使用壽命。而二級公路的車流量比較少，所以要求的瀝青壓實度也就比一級公路要低一些。
此外，瀝青壓實度也跟路面結構有關係，一般而言，路面結構越複雜，瀝青壓實度也就越高，因為加大了瀝青的抗拉強度和抗壓強度，以確保路面的穩粗襲族定性和使用壽命。因此，一級公路的路面結構可能比二巖弊級公路複雜一些，所以要求瀝青壓實度更高一些。
4樓：帳號已登出
二級公路跟一級公隱胡纖路瀝青壓實度並不一樣。一級公路是用來作為國家和省道的灶仿主要通路，要求路面壓實度高，具有較大抗滑性、抗擁塞性和抗損壞性，承受車輛重量做遲大，抗凍、耐磨性和防滲性要求也較高。而二級公路是指縣鄉和鄉鎮間的公路，車輛重量較輕、車速較慢，壓實度要求也較低，其抗凍耐磨性、抗擁塞性、抗損壞性也要低於一級公路。
二級公路壓實度一般是多少
5樓：匿名使用者
95%起碼的 二級也是快車路了。
6樓：匿名使用者
一般的路床以下為不小於93%，路床範圍為不小於95%。
7樓：芊雲說電影
二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應不小於90%；三、四級公路應不小於85%。
壓實度又稱夯實度，指的是土或其他築路材料壓實後的幹密度與標準最大幹密度之比，以百分率表示，壓實度的測定主要包括室內標準密度（最大幹密度)確定和現場密度試驗。
壓實度是路基路面施工質量檢測的關鍵指標之一，表徵現場壓實後的密度狀況，壓實度越高，密度越大，材料整體效能越好。對於路基、路面半剛性基層及粒料類柔性基層而言，壓實度是指工地上實際達到的幹密度與室內標準擊實實驗所得最大幹密度的比值；對瀝青面層、瀝青穩定基層而言，壓實度是指現場達到的密度與室內標準密度的比值。
8樓：匿名使用者
；二級公路壓實度要求≥95%；
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