渦輪增壓車輛，如何養護才能防止出現燒機油的情況？

1樓：網友

一定要及時更換機油或者潤滑油，一定要選擇質量睜灶消比較好的機油，辯衫平時要養成良好的行車習慣，千萬不要讓增壓器出現超負荷工作的狀態，然後要及時更換零件和配件，要及時更悉知換渦輪增壓器，車輛在行駛前一定要提前熱車。

2樓：是顧言吖

平常把車子開去維修廠，讓維修廠的師傅處理一下發動機，清理一落車子零件，就能防止。

3樓：金牛愛仕達

每隔三個月左右的時候就應該進行，保養汽車而且一定要換機油，其次也應該換過濾網。

4樓：無損修復燒機油司有普

針對燒機油目銀槐前市場上有兩種方法可以解決

大修。pnf修復劑。

這樣做的好處：大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環卡滯都可以用修復劑修復，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參埋跡考一下。

不大修解決燒機油問題。

各類車型燒機油彙總及解決方彎搏並法。

如何有效防止渦輪增壓發動機燒機油

5樓：小柒

預防方法。1、使用全合成機油，會比礦物油擁有更好的抗磨性和附著性，可以降低和緩解高速旋轉機件表面的磨損，從而降低燒機油的機率。

2、適當地縮短保養的間隔里程；

3、儘量避免粗暴駕駛；

4、通過正確的磨合方蠢緩法儘可能降低機油消耗量。因為車在剛剛出場的時候很多零件的匹配還不是很完善，如果在磨合期就大腳油門或者告訴行駛，都汽車的行駛簡咐系和傳東西都有可能帶咐模造成不良影響，對於機油消耗量這個問題也有一定的影響。

6樓：杭州萬通汽車學校

1、活塞與氣缸壁的間隙過大，導致隨著活塞上下運動，濺握坦起的機油上竄到燃燒室。

2、機油粘度太低，潤滑效果不佳，加劇活塞環的磨損，造成上竄及揮發。

3、活塞環磨損，或者是封裝時對口位置裝反。

4、曲軸箱通風口被堵塞，造成機油壓力過大，迴流阻力增大，長時間停留在氣缸內壁悶皮租造成燃燒積碳。

5、氣門油封老化失效，在進氣管真空度的影響下，機油從氣門杆與導管孔連線的間隙處進入氣缸發生燃燒。

6、機油加註螞兆量過多，也會流進燃燒室，造成燒機油現象。

如何防止渦輪增壓發動機燒機油?

7樓：來自凌雲山得體的曹仁

選擇優質裝載渦輪增壓器的車也有跑了10萬、甚至20萬公里，並沒有出現傳說中的渦輪增壓器損壞的現象。目前大部分出現問題的渦輪增壓器都是因為渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損壞，造成大規模燒機油。

渦輪增壓燒機油的原因

8樓：太平洋汽車網

渦輪增壓容易造成機油燃燒，並不是簡單的歸結於製造工藝。具體原因如下：

1.氣缸和活塞之間的間隙更大。

渦輪運轉時，由於金屬熱脹冷縮，發動機的氣缸和活塞之間的間隙會因溫度的迅速公升高而變小。因此，渦輪增壓發動機在設計之初，與自然吸氣發動機相比，必須在氣缸與活塞之卜櫻間預留更寬的間隙，這樣，當汽車開始執行時，就會有更多的油氣逃入燃燒室，形成燒機油。

解決方法：建議更換或修理氣缸和活塞。

2.油氣分離器的工藝問題。

以現在的技術，油氣分離器並沒有完全分離，一部分油氣和混合氣一起進入燃燒室燃燒。而渦輪增壓發動機對油氣分離器的材質和設計要求更高，所以渦輪增壓發動機燒機油相對更容易。

解決方法：建議及時檢查汽油拆弊拆分離問題。

3.轉子由油潤滑和冷卻。

渦輪增壓器主要由幫浦輪和渦輪組成。幫浦輪和渦輪通過轉子連線，轉子的轉速很高。所以渦輪增壓器一般採用全浮動軸承，靠油潤滑冷卻，這也造成了油的過度消耗。

解決方法：建議檢查轉子和潤滑油問題旅棗。百萬購車補貼。