1樓：哇塞塞影視剪輯
205抓地能力更強。因為畢竟這款輪胎要更大尺鍵，而且與地面的接伏手觸會比較多，摩擦缺困嫌會比較大，摩擦大，抓地能力就會越強。
2樓：江湖人稱家父
195號與姿族205號輪胎相比。應該是205號輪胎的抓地力更團銷強，因為205號輪胎塌冊遊的寬度更大，寬度越大與地面產生的摩擦力越大。
3樓：周小公尺良
205更強。輪胎截面積寬，說明對地的摩擦力就大，可以更好的輸出動力，抓地力也更強。
195和205相比，它們的輪胎抓地力差很多嗎？
4樓：小秦曰車
單純從輪胎角度講，在輪胎花紋相同的情況下，胎面越寬，和地面接觸面越大。優點就是輪胎與地面的摩擦力增加，從而車子的抓地力更強，尤其是在高速駕駛的時候會更平穩更舒轉向到根時，前車輪保護板的內側會被前胎擦到，後來成了個小洞，有響聲，我把它理解為轉向機保護。力差別很大，一般來說，瀝青路面》水泥路面》鋪地磚的路面。
汽車輪胎對汽車的燃油經濟性有直接的影響，減少輪胎的滾動阻力也可以提高汽車的燃油經濟性。
<>轉圈啊只敢跑60碼 我朋友的車在前面開 人家是205的輪胎 並且四個輪子都不是雪地輪胎 但是人家跑80碼 我看著都害怕 不過人家的車是相當的穩 雖說我當時金剛是185輪胎 不過後來買了輪胎材質相同、花紋相同、車輛重量相同下205的抓地力要略微勝過190，相同條件下抓地力與輪胎外表面和公路的觸面有直接關係。同款輪胎205在抓地力以及過彎的操控性來說肯定優於195的輪胎，但油耗肯定也會大於195輪胎，這是一對矛盾體。但這個優缺點對於普通買菜車來說可以說是微乎其微的。
客觀差距恆定，主觀差距因人而異，對高手而言，差距明顯，對新手或菜鳥老手，幾乎無差距，對介於二者之間的人，差距貌似有點。本提問的實際意義，是家用車請不要糾結這一邊5mm的差距，在胎壓較高時，你的後座不坐人的情況下，輪胎都不一定能全部接觸路面。我的是雷凌，夏天原車胎，195/65/15。
冬天我用215/45/17，配雪地胎。兩套輪轂～換裝方便～215穩，剎車好，費油。
5樓：網友
相差非常的多，因為這兩款輪胎在本子上已經有了非常巨大的變化，所以差距很大。
6樓：惠華小知識
相差不多。因為這兩種型號的輪胎，大小相差不多，所以抓地力相差也不多。
7樓：月下吹風漫步
他們的輪胎抓地力當然差很多了，因為輪胎寬抓地力自然強，而輪胎展抓地力自然就弱了。
195和205輪胎能通用嗎
8樓：小劉說車
195和205 輪胎 能通用性的先決條件是輪轂標誌為或是滾肆輪轂寬度），但假如j值更高或是更小得話，應用這種計劃方案不是可以的，由於每乙個輪轂寬度，都是有乙個相容胎寬的範疇。
許多買車人195換了205輪胎的正山感覺是車輛更加穩定了，操縱性提高不顯著，耗油量增多了，驅動力也有一定的耗費。必須特別注意的是，在擴寬胎面以後，還需要檢查一下輪胎是否會蹭到葉子板，如果蹭到得話肯定是必須 拆換回家的，不然會具有一定的安全風險。
195換205輪胎事實上便是擴寬了輪胎的胎面寬度，更高寬度的輪胎，確實能夠產生更佳的抓地效能及其側面相互作用力，對車體可靠性是有較大作用的，就算在劇烈安全駕駛或是急賣的情況下，還可以讓你充足的安全駕駛自信心。
但此外，因為觸碰範圍的提公升，摩擦阻力肯定是相對性較高的，因而對車輛的燃料合理性會有一定的危害，乃至快速時的雜訊也更高。因此 ，為了更好地有更加平衡的輪胎效能，最好是挑選輪轂相匹配的最好胎寬。
值得一提的是，增加輪胎寬度變更了輪胎的規格，有可能會過不上年檢，並且還有可能會因為改裝汽車而擔舉備中負很多不必要的風險性，如速率、里程數禁止、esp不穩定等難題。因而，提議由專業的技術人員開展輪胎規格型號的變換和安裝，必需時往汽車企業資詢有關相關法律法規。
195的輪胎與205的有什麼區別
輪胎的寬度不一樣的。205的抓地力相對195更穩一些的。但是相對來說205的油耗也要比195大一點點，不過不明顯的。205的比195的輪胎胎面寬了10mm，主要有以下區別 1.195輪胎的直徑為 15 25.4 65 195 2 634.5毫米，205輪胎的直徑為 16 25.4 55 205 2 ...
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SONY T500和T90 相比哪個更好些？
我個人比較喜歡t 不過商家說t超級耗電 兩塊原裝電池用不了一天 建議你要t吧。索尼t與t哪個好？佳能的機器不太熟，雖然自己蠻喜歡這個品牌，但也就對單反有點了解，針對t和t，我說點實用的吧，從實用角度來說選擇t。也就螢幕大些，螢幕的畫素高些，對於拍攝下來的 是沒影響的，也就是在照相機上看著有區別。和t...