1樓：山東華力機電的
發電機氣門異響的處理方法：
1.發電機組的氣門漏氣響：
氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。
處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。
2.氣門敲擊響：
在發動機怠速運轉時發生氣門杆尾端與其驅動件之間兄扮發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。
氣門敲擊響主要原因：
1).調整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門杆與驅動件之間磨損)，氣門未調整好。
2).氣門調整螺釘磨損，鎖緊猛塵首螺母鬆動，氣枝數門間隙過大或不一致。
3).氣門彈簧座磨損起槽，氣門杆與導管磨損過甚。
處理方法：重新調整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母鬆動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。
3.發電機組的氣門彈簧折斷，應更換。
4.氣門座響，座圈脫落：氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱後變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。
處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。
2樓：亞南
柴油發電機氣門異響原因：
1、氣門腳間隙調整不當行脊或調整螺釘鎖緊螺帽鬆動。
2、氣門間隙調整螺釘或搖臂磨損。
3、凸輪磨損量過大，工作時使挺杆產生跳動。
檔友滲 4、氣告梁門推杆變形。
大柴道依茨發動機噠噠聲什麼原因
3樓：
摘要。您好， 發動機噠噠噠噠的聲音原因：1、發動機的氣門響聲，因為氣門部件過度磨損，導致發動機異響；2、機油幫浦壓力不足；3、機油在冬天會變得更加黏稠，不易流動導致發動機異響。
檢測方法有：1、將發動機轉速控制在異響最明顯的範圍，檢視機油加註口是否冒煙；2、逐缸斷火試驗，若某缸斷火後其聲響減弱或消失復火時其聲響明顯增大一兩聲後又恢復原來聲響，當發動機溫度公升高後聲響減弱或消失即可確診為活塞敲缸；3、加機油試驗法將待查氣缸的火花塞拆下，加入少量機油，再重新啟動。
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您好， 發動機噠噠源衡噠噠的聲音原因：1、發動機的氣門響聲，因為氣門部件過度磨損，導孫裂大致發動機異響；2、機油幫浦壓力不足；3、機油在冬天會變得更加黏稠，不易流動導致發動機異響。檢測方法有：
1、將發動機轉速控制在異響最明顯的範圍，檢視機油加註口是否冒煙；2、逐缸斷火試驗，若某缸斷火後其聲響減弱或消失復火時則豎其聲響明顯增大一兩聲後又恢復原來聲響，當發動機溫度公升高後聲響減弱或消失即可確診為活塞敲缸；3、加機油試驗法將待查氣缸的火花塞拆下，加入少量機油，再重新啟動。
您，還有什麼想諮詢的問題都可以描述出來哦！
帶速聲音小一點，加大油門聲音大一些？
對的哦。不是氣門聲是四缸柴油機。
也是一樣的哦。
別的零件會發出噹噹的聲音嗎？
也是會的哦。
柴油發電機氣門的異響的原因
4樓：華全動力集團
（1）排氣門漏氣的異響，可在排氣管消聲器處聽到，如輪胎嚴重漏氣時的「唏唏」聲。氣門漏氣可在化油器上口空氣過濾器處聽到，其聲音如幼兒打口哨時的「噓噓」聲。原因是氣門與座圈的工作面嚴重磨損或燒蝕，出現凹槽和斑點，不能嚴密封閉。
有的則是因為氣門杆與導管間隙過大或氣門杆彎曲，使氣門頭不能居中而歪斜，造成漏氣。若氣門彈簧彈力減弱或折斷，則氣門不能與座圈工作面緊密貼合，也會造成漏氣。從裝配方面來說，若氣門杆與導管間隙過小，工作中受熱膨脹而被卡死，或是氣門間隙調得過小，氣門杆受熱伸長而被挺杆或搖臂頂開氣門，均會使氣門不能完全關閉而漏氣。
2）氣門彈簧折斷時的異常響聲因氣門安置方式而異。側置式氣門彈簧折斷後，工作時發出「嚓嚓」的響聲，若拆下氣門室蓋會聽得更清晰。頂置式氣門彈簧折斷後，氣門自動下沉，會與活塞發生撞擊，並出現「噹噹」的敲擊聲。
後者若不及時熄火，會造成頂爛活塞、折斷連桿，甚至更為嚴重的損失。
3）氣門積碳過多也會引起異常響聲，因為積碳過多，碳層呈熾熱狀，活塞溫度高，活塞環槽、活塞銷孔的間隙增大，從而發出一種「喋喋」的異響。該故障往往伴有機溫過高、發動機不易熄火或不能熄火等現象。其原因是混合油中機油比例超標或油底殼機油大量竄入燃燒室，應進一步查明具體原因並予以排除。
5樓：山東華力機電的
1、氣門腳間隙調整不當或調整螺釘鎖緊螺帽鬆動。
2、氣門間隙調整螺釘或搖臂磨損。
3、凸輪磨損量過大，工作時使挺杆產生跳動。
4、氣門推杆變形。
道依茨發動機壓力低,沒有異響,什麼原因
6樓：愛笑的小
1、 發動機有異響。
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響。
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響。
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上儘量選用4s店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。
不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
柴油發電機氣門的異響的原因?
7樓：枚湧男
1、氣門腳間隙調整不當或調整螺釘雹改螞鎖緊螺帽鬆動。
2、氣門間隙調整螺釘或搖臂磨損。
3、凸輪磨損量過大，工作時使挺杆產生跳動。
4、氣門推源埋杆變形。
柴油發電機氣門的異響的原因
8樓：枚湧男
1、氣門腳間隙調整不當或調整螺釘鎖緊螺帽鬆動。
2、氣門間隙調整螺釘或搖臂磨損。
3、凸輪磨損量過大，工作時使挺杆產生跳動。
4、氣門推杆變形。
9樓：網友
怎麼確定是氣門聲音啊。
10樓：匿名使用者
你好，間隙太大了。或是機油不上缸，希望能幫到你。
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