1樓：踏雪尋熊不捉魚
國三。電單車的化油器。
也有帶加速幫浦的，並不是都不帶加速幫浦，只不過因為帶加速幫浦的化油器相對比較少一些，不是那非常常見而已。國三電單車的化油器不裝機油幫浦，是從環保、加速幫浦實際能起到的作用、成本**等多方面因素考慮而定的。
電單車化油器加速幫浦只有在瞬間快速加大油門時才起作用，這時油門線會帶動乙個幫浦閥，向化油器喉管處噴出一股汽油，以提高瞬間動力，獲得短時加速能力畢差謹的提高。這個加速幫浦只有瞬間加大油門才起作用，正常加油門是不起作用的，而且也不能提高電單車的極速，一般只在加速超車時用，實際用處並不大。
國三排放的電單車由於要環保達標，普遍對化油器的供油量作出了限制，如主量孔、主噴管和主油針等都是特別設計匹配的慶亂，油針還不能調節高度，如果再帶加速幫浦，就有可能會造成排放超標，再加上它的實際用途並不大，還會增加成本造價，所以就普遍不用了。而且有時加速幫浦如果使用不當，還有可能會造成淹缸等情況，反而手基有負作用，這樣使還設計它的化油器就更少了。
2樓：小走燕
國三排放的電單車化油器並不是都不帶加速幫浦，只是大部分不帶加速幫浦而已，這主要是出於環保限制尾氣排放、化油器成本和加速幫浦的作用等方面來考慮的。
電單車化油器的加速幫浦，是乙個只在急加速時才起作用的部件，在行駛中只有當快速加大油門時，化油器才會在加速州咐幫浦的作用下，通過多噴一股油，來增強瞬間的動力效能。但這個作用持續的時間很短，而且對電單車的最高車速也沒有影響，一般只在中途加速超車等時候才起一點用處，對電單車的整體效能影響並不大，所以有沒有它不影響電單車的主要效能。
國三排放的電單車化油器，為了使尾氣排放達到環保標準，對化油器的噴油都作了限制，比如主量孔、主噴管等，就連油針形狀都是特別修改的，而且還不能調節油針的高度。並且還要在其他措施的配合下，才能滿足國三排放標準。如果再保留加速幫浦這個要多噴油的功能，那就更不利於環保達標了。
由於加速幫浦實際的作用比較有限，所以裝不裝它對電單車的效能影響非常小，而不裝的情況下可以降低化油器的**，油門線也因少了一條分支而更便宜，有利於廠家節省成本降低**。所以很多國三電單車的化油器都沒有冊頌純裝加速幫浦，但並不是所有的都櫻叢沒裝，只是裝的非常少而已。
3樓：摩托範官網
電單車的化油器加速幫浦，只在急擰油門時，會從化油器喉管處向發動機進氣管即氣缸頭噴出一股汽油，目的洞頃是瞬間提供較多的汽油，使車急加速時不至於因油供不上而無法提速，它只有在突然加大油門時才起作用，正常擰油門它是不工作的。如果是停車時快速擰油門，它也會噴油，這樣有可能會造成淹缸，出現無旁顫寬法起動的運亮現象。
4樓：尐鈴鐺
這個化油器肯定是真空襪歷磨薄膜式化油器，大多應用在踏板車上，主要以城市行使為主要用途的車輛。
二，由於在城告鬥市中行使，紅綠燈多，我們往往需要更好的啟動效能，三，裝有加速幫浦的化油器一般都是節油型化油爛源器，在起步和中途加速上要比普通的化油器略差一些，因此在犧牲極速和猛提速的基礎上提高原地起步的加速效能。
宗申摩托三輪車化油器不供油是什麼原因
5樓：
電單車化油器不供油的原因有：化油器浮子室內無燃油、起動加濃裝置失團核敏效、怠速偏低、起動方法不正確。電單車化油器不供油的解決方法：
1、化油器浮子室內無燃油開啟化油器浮子室，檢查在浮子下落時是否帶動進油針閥隨之下落。若針閥不隨浮子運動仍與針閥座緊密結合，可判斷針閥與閥座粘接引起進油通道堵塞，此故障一般為汽油膠質凝結在針閥與閥座之間所致。可採用酒精或丙酮清洗。
此類故障常出現在長時間不使用的電單車上。特別是發動機廠和電單車廠裝機後沒有放盡化油器浮子室中的汽油，在庫存或銷售期稍長的情況下，就會出現汽油膠質凝結，導致化油器效能故障。取下浮子和針閥，從化油器進油接管處接入汽油，觀察汽油從閥座口流出狀況，若無汽油流出，則為進油通路堵塞，可使用壓縮空氣從進油接管處吹入處理。
2、起動加濃裝置失效阻風門機構：阻風門機構是較為簡單的機械裝置一般用於跨騎式車（如cg125電單車），可用扳動阻風門手柄來觀察阻風門片是否隨之運動的方法來判斷其是否正常，此裝置故障較少。旁通加濃系統：
旁通加濃系統分類較多，應用最為廣泛的是電熱和手動旁通加濃系統。電熱旁通加濃系統一般用於踏板車。3、怠速偏低調整化油器柱塞調節螺釘，順時針方向旋進，發動機轉速公升高；逆時針方向旋出，發動機轉速降低氏攜。
一般發動機轉速調節到1500轉/分鐘（跨騎式車）和1700轉/分鐘（踏板車）左右即可。4、起動方法不正確不使用起動加濃裝置。這是由於使用者對電單車的功能瞭解不全引起的，因為即使是塌枝常溫使用起動加濃裝置，也會大大改善起動效能。
起動過程中一直使用起動加濃裝置(對阻風門機構和手動旁通加濃裝置而言)。起動加濃系統工作時提供給發動機的是很濃的混合氣，若起動過程中一直使用加濃裝置，大量的濃混合氣進入汽缸會"淹死"發動機，使起動變的困難。
電噴電單車改成國三為什麼油加不起
6樓：
摘要。電噴電單車加不起油，首先檢查故障燈有沒有報障碼，如果有故障碼，讀取故障碼按故障內容維修。如果沒有故障碼，分別檢查空濾、電噴幫浦是否堵塞，清洗節氣門，檢查點火系統各接線是否有鬆動虛接情況，火花塞是否不良，汽油是否不好，油幫浦是否損壞，各感測器是否有故障或接線接觸不良等。
燃油供給系統的故障特徵是燃油壓力過低，使噴油器輸油量不足，通常原因是汽油幫浦沒有電訊號的結果，或是燃油幫浦、壓力調節器不能提供和保護燃油壓力造成的。
電噴電單車改成國三為什麼油加不起。
親你好。加不起油，電噴摩吵棗託車加不起油，首先檢查故障燈有沒有報障碼，如果有故障碼，讀取故障碼按故障內容維修。如果沒有故障碼，分別檢查空濾、電噴幫浦是否堵塞，清洗節氣門，檢查點火系統各接線是否有鬆動虛接情況，火花消滲塞是否不拿碰脊良，汽油是否不好，油幫浦是否損壞，各感測器是否有故障或接線接觸不良等。
燃油供給系統的故障特徵是燃油壓力過低，使噴油器輸油量不足，通常原因是汽油幫浦沒有電訊號的結果，或是燃油幫浦、壓力調節器不能提供和保護燃油壓力造成的。
國四改化油器就油門加不上來。
國四改化油器就油門加不上來。
那沒辦法哦。
三輪電單車化油器有加速幫浦嗎
7樓：
摘要。親親您好，很高興為您解答！<>
三輪電單車化油器有加速幫浦的<>
<>電單車的化油器加速幫浦，只在急擰油門時，會從化油器喉管處向發動機進氣管即氣缸頭噴出一股汽油，目的是瞬間提供較多的汽油，等於加濃混合器氣，使車急加速時不至於因溫合氣濃度太低而無法提速，它只有在突然加大油門時才起作用，正常緩慢加速它是不工作的。<>
<>三輪電單車化油器有加速幫浦嗎。
親親您好，很高興為您解答！<>
三輪電單車化油器有加速幫浦的<>
<>電單車的化油器加速幫浦，只在急擰油門時，會從化油器喉源返管處向發動機進氣管即氣缸頭噴出一股汽油，目的是瞬間提供較多的汽油塵者，雹兄飢等於加濃混合器氣，使車急加速時不至於因溫合氣濃度太低而無法提速，它只有在突然加大油門時才起作用，正常緩慢加速它是不工作的。<>
<>親親<>
化油器從節氣門的型式上分，又可分為轉動式和公升降式。轉動式節氣門，是在化油器喉管與進氣管之間，設定一繞軸旋轉的圓盤形的節氣門，改變進氣道的流通面積。公升降式節氣門其構造為一桶羨褲形式板形節氣門，在喉管處作上下運動，改變喉管處的通道面積，電單車化油器多采用此種形式。
還有一種化油器是兩者的混合形式，用人控制轉動式節氣門，用膜片控制公升降式節氣門，這在電單車上也常採用，稱做cv式。<>
<>簡單的化油器由上中下三部分組成，上部分有進氣口和浮子室，中間部分有喉管、量孔和噴管，渣蠢下部分兄梁簡有節氣門等。浮子室是乙個矩形容器，儲存著來自汽油幫浦的汽油，容器裡面有乙隻浮子利用浮面（油麵）高度控制著進油量。中部的噴管一頭進油口與浮子室的量孔相通，另一頭出油口在喉管的咽喉處。
帶加速幫浦的電單車化油器好用嗎
8樓：春仁尹鸞
電單車化油器的加速幫浦只有在急速擰油門時才會起作用，它是在急加速、超車等時候用祥遲運的，平常的駕駛不起作用，對於一般的電單車來說沒謹梁有什麼用，如果你不是想玩車猛提速那麼可以不必裝備旦頌這種化油器。
摩托車換了化油器後，油門總是加不上
摩托車換了化油器後，油門總是加不上可能是化油器安裝不當漏氣。摩托車化油器在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。摩托車化油器對發動機的重要作用可以稱之為發動機的 心臟 其完整的裝置應包括起動裝置 怠速裝...
摩托車化油器底部漏油清洗以後為什麼最下方那根管還會漏油
你好！這是油麵過高所致的！需要重新清洗調整檢查化油器！主要是看浮子是否破裂進油導致浮不上來，三角針閥是否磨損！如果這兩個有問題只能更換新化油器了！如果正常只要調整油麵就可以了！最好找專業人員操作 費油管漏油，也可能是費油管連線滑油器的地方有個螺絲，螺絲鬆了 還可能是汙漬沒清洗乾淨又堵了 你那是油麵過...
想買個自用電單車。國二，國三是什麼意思？對電單車有影響嗎
國二和國三都是指電單車的尾氣排放標準，為了達到越來越嚴格的環保要求，和其核帆他機動車一樣，電單車也要分階段的實施尾氣環保標準，而國二和國三就分別是第二階段和第三階段排放標準，不過現在它們都已經過期了，現行的電單車尾氣排放標準是國四，國二和國三排放標準。的電單車都早已經停止生產 銷售和上牌了，現在的摩...