1樓:重慶萬通汽車學校
鋰電池在寒冷的冬天續航里程有影響。
鋰離子電池的工作原理是內部的電解質通過化學反應的變化,在正負極出現電勢差從而產生電流。在低溫環境下電解質移動得相當慢,從而影響鋰離子在正負極之間的轉移活性,導致電池充放電效能下降。
簡單地說,在低溫環境下,並不是鋰電池真的沒電了,而是有電卻不能正常釋放出來。有分析資料稱,普通的鋰電池在零攝氏度時,其容量會減少20%,當達到零下10攝氏度時,容量可能只有一半左右。
擴充套件資料:冬季使用注意扒迅事項:
1、找個暖和地方充電。
當周圍環境溫度低於0℃時,給電動車充電,系統自動就會先給電池電芯加熱,當電池電芯的溫度達到5℃以上的時候,才真正開始給車輛充電。一些電動汽車車主會覺得,冬天給電動汽車充電的速度突然就變慢了,這實際上是給車輛充電前多了乙個給電池電芯加熱的時間。
所以,車主平常給汽車充電時,應該儘量選擇在地下停車場、封閉性車庫等地方進行。這有利於提公升電池的活性,不僅可以減少續航里程方面的損失,還可以提高充電的效率,節省時間。
2、出行前充一小會兒電。
前一天電動汽車還有60%或70%的電,但是次日早晨啟動車,發現電量只剩下30%甚至更少了。有人管這種情況叫「跑電」。其實這種「跑電」不是出故障了,而是低溫惹的禍陵此。
電動汽車在行駛的過程中,電池是處於連續放電的狀態,溫度會比較高,電池的電壓也比較高,此時顯示的電動汽車剩餘電量就是乙個正常數值。
可是在低溫狀態下停放了一整晚之後,電池已經冷卻,電壓降低,這時汽車的系統就會自動調整所顯示電量和續航里程,這就給人造成一種「跑電」的假象。遇此情況,一般只要提前出門,給電池充10分鐘左右的電就可以了。
3、行駛要穩尺此迅不要急。
駕駛電動汽車的過程中,應該緩加速起步,也要避免猛減速、猛轉彎、急剎車等激烈的駕駛方式。良好的駕駛習慣,可以有效減少電池耗電的速度。每次發動車的時間不應超過5秒,再次啟動的間隔時間不要少於15秒鐘。
如果電池續航公里數下降過多,要及時去4s店檢查汽車的電瓶,及時補充電瓶的電解液,調節好電解液的比重。
望,謝謝!
2樓:太平洋汽車網
電動汽車冬季續航里程的降低,不是電池耗電簡坦襲造成的,而是電池容量的降低。電池容量的降低是因為低溫導致電池內活性物質的化學反應速度和活性變慢。電動車是一種常見的交通工具,結構非常簡單。
電動汽車的主要部件包括車架、電機、電池和控制器。
控制器用於攔兄控制整車電路。沒有控制器,電動車就無法正常行駛。
電機是電動車的動力源,可以驅動電動車前進。
電池是電動車上用來儲存電能的部件,電池可以為整車的電子裝置供電。
然而,電池也是乙個需要定期更換的易損部件。隨著充放信和電次數的增加,電池的效能也會不斷下降。
如果能保持正確的用車習慣,可以有效延長電池的使用壽命。
建議您在充電時使用合適的充電器,一定要防止電池過度充電,損壞電池。
不建議您使用快速充電系統給電池充電。快速充電系統會損壞電池。
如果長時間不需要用車,也要定期給電池充電,這樣可以防止電池沒電。
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