1樓：擦種菇
豐田普拉多這款車型的定位是一臺中大型suv，所以說空間方面完全不用擔心，並且它也是全系標配7座的，三排的空間表現非常好，即使長途行駛，也不會使乘客特別的疲乏，車頂行李所以現在市面上抄的火熱的機械增壓十分受歡迎，可以穩定提公升普拉多的動力。
<>看到挺多人說霸道2700太肉，4000動力還行，只能說每個人的用途和取捨都不一樣，2700日常使用夠了，動力肯定比不上4000，但是會比4000更便宜還省油，追求動力的就別考慮起步如何的慢，本人曾經開過16款的霸道2700，個人感覺動力夠用森並，家用充足，並沒有想象中的動力很差，畢竟車是在城市裡跑，我們不是去跑賽道。
機油濾芯換機油時一定要換，空氣濾芯視乾淨與否，很乾淨不用換，空調濾芯此頌跡視當地汙染情況，汙染重換勤點，加油站推薦的除碳劑都是騙人的垃圾！除積炭，我自己買的巴斯夫g17，在我看來霸道是款工具車，皮實耐用可靠性強是它最大的優點，如果想買來越野當然動力更強的4000合適。城市代步2700足夠。
扭矩更重要點吧，買霸道又不是飆車，機械增壓低溫高速運轉，更加安全穩定的動力夠了，建議4萬左右加乙個機械增壓。並不是因為這臺發動機改裝潛力小，而是想改櫻滾裝到自己滿意的程度，要花一大筆資金。普拉多和發動機都有不少成功的改裝案例，其中加裝機械增壓，普拉多並不是臺價效比很高的越野車，不過單款車型的影響力畢竟很大估計仍會熱銷，素車當做普通城市suv用就好，想要越野得改裝。
2樓：樂樂在此呢
動力十足，而且沒有很強的震感，執行速度非常快，可以進行自駕遊，在崎嶇的道路上也是暢行無阻的，等等。
3樓：浩海永寧
在動力方面，這穗悄款車的發動機經過改進已經變得非常優良，可以在百公里提公升到4秒以內，起速特別梁慶快，上車橡族握也不會熄火。
豐田普拉多都是有哪些優點啊？
4樓：姬傅香隨嫻
豐田霸道是豐田越野車lc系列的入門級車型，她是豐田一款典型的城市suv，有著良好的越野效能，更注重的是都市行走的舒適效能，車屋裡面造工精細，隔音良好。不過你要是經濟實力允許的話，我更加建議你買凌志的rx350，要是明年買的話更滑有**的rx系列。
豐田普拉多的幾個強項，你知道幾點？
5樓：網友
普拉多汽車無疑是很多人的夢想或者說理想座駕。主要是由於在強大的越野效能和久經考驗的穩定性基礎上，它是一款能夠勝任任何場景的車型，入得了廳堂，不羈於荒野。在此基礎上，就是它高到驚人的保值率。
遺憾的是在陸巡停產之後，因為國六排放標準的原因，它也將於今年6月份正式停產。
首先，我們扒伏先簡單回顧現款一汽豐田普拉多歷史，它在兩年前上市之初還引起了很大爭議，主要是由於其一直以來的全時四驅變成中國專供的分時四驅，很多關注者認為是不夠良心的簡配，其實這也是一汽豐田的無奈之舉。
瞭解汽車政策的朋友一定知道，大概在2013年中國推出了「咖啡」法則，簡單理解就是不斷嚴格的對每個乘用車企業所有車型平均燃油消耗量的嚴苛要求，也是因為這個原因，陸巡在2017年停產。現款排量的普拉多雖然比之前的發動機排量高，但前者的7gr是豐田最新發動機，它的技術和燃燒效率要遠遠好於之前的以及發動機，唯一的缺點是它不能吃「糙糧」了，必須要加95號汽油。而分時四驅同樣也是為了省油，因為我們大部分時間行駛在公路上，兩驅困此灶模式自然要比之前的全時四驅有更好的燃油經濟性。
否則，沿用之前的全時四驅系統對於一汽豐田來說是最省心的，這種費力不討好的做法，也是為了讓普拉多能夠繼續在國內銷售。
然後，我們從越野效能上講，分時四驅無疑更為穩定可靠，只不過之前的全時四驅擁有更好的全路況適應性，尤其在一些輕越野環境下，也不需要我們去頻繁切換四驅模式。
如今，更嚴格的國六排放標準到來，現款普拉多在續命了兩年之後，也終於還要離場。其實縱觀全球，去大排量化已經成為一種趨勢，據悉將於今年釋出的全新lc300會全系取消v8發動機，全部換成v6動力，甚至還有可汪扮能出混動車型。也十分相信，未來普拉多以混動或者全新動力捲土重來也是必然，畢竟中國有著普拉多龐大的潛在使用者群體。
6樓：番茄味雞腿堡
外觀是非常不錯的，特別的大氣，內部配置也是很好的，發動寬告攔機非常的不錯，執行系統非常不慎胡錯，剎友族車系統非常不錯，
7樓：山西巨集盛星辰
底盤比較高，成交**比較高，外觀給人的感覺特別大氣，顏值特別高，空間特別大，操作感特別強。
8樓：阿斯達歲的說
豐田普拉多的強項：皮實耐用，扭矩大，動力強勁，適宜多種地形，而且車身較高，視野比較開闊。
豐田普拉多有幾個版本，豐田普拉多新款什麼時候上市
豐田普拉多 什麼時候上市 摘要。款豐田普拉是在年月正式上市的。款豐田普拉多配備的帶指紋識別的啟動按鈕也會下放到該車上。最新一代的tss安全系統不會缺席，其中包含有公升級的交通標識識別 自動遠近光燈 車道偏離預警 自適應巡航 彎道速度控制 盲點監測 遠端啟動 自動泊車 流 後視鏡等諸多功能。豐田普拉多 ...
普拉多空間怎麼樣，普拉多怎麼樣 豐田普拉多好不好
車長4.78米，軸距2.79米，是個大傢伙，空間自然很寬敞。普拉多，現在已經是lc150時代了。事實上與上一代lc120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是lc120的小改款。不得不說，lc120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的lc90老霸道，在國...
18款豐田普拉多3 5怎麼樣，豐田普拉多3 5怎麼樣
你好，這款車的質量穩定性非常出色。適合長途越野路況行駛。而且內部空間大，動力足，舒適性也不錯。建議實際試駕一下。普拉多，現在已經是lc150時代了。事實上與上一代lc120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是lc120的小改款。不得不說，lc120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節...