1樓：無損修復燒機油司有普
肯定有危害，油路不清答雹潔，燃燒產生積碳。
雜質多，時間長了配件壽命會降低，積碳嚴重會造成車輛提前燒機油。
得不償失。汽車積碳的危害。
1.積碳會卡進排氣閥，導致排氣閥關閉不嚴、發動機氣缸內壓力不足、發動機啟動困難、發動機功率降低等一系列故障。
2.當進氣管內形成積碳時，會導致管內粗糙，從而影響可燃氣體混合物的形成和濃度。
3.活塞上的積清褲帆碳會導致活塞卡住，從而導致油燃燒和氣缸壁應變。
4.當積碳附著在火花塞。
上時，火花的質量會降低，甚至會突然點火。
積碳就是燃料和潤滑油的竄氣混合不完全燃燒後而產生的沉積物。
主要成分是羥基酸、瀝青質、焦油等，沉積物的形成和汽車的「燃油」及「潤滑油」直接有關。
長期不注意油品和駕駛習慣，汽油中的蠟和膠質物就越積越厚，反覆受熱後變硬就形成了積碳。如果發動機出現燒機油的現純散象，或是加註的汽油質量低劣雜質較多，那麼氣門積碳就更嚴重且形成的速度也更快。
我們國內的燃油和國外的燃油是截然不同的燃油，所以，技術的過渡還是要按照適合國內燃油的特點研發，才會更有效果，才能真正幫助車主解決油路清潔問題。比如說，日本車手到天津汽車拉力賽要自備燃油，不然車爆缸，所以說燃油的差異巨大，新增劑的技術路徑差異也就是巨大的。司有普堅持根據國內燃油的不斷變化，不斷的改進完善產品技術，真正做更適合國內燃油的清潔劑。
有效清潔可以溶解發動機內部油泥、膠質、水分及金屬碎屑等沉積物，並能減少對新機油的汙染，延長發動機的使用壽命。
2樓：烏魯木齊萬通技工學校
燃油本身含有膠質、攔顫雜質、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進油管等處形成油念消泥等沉積物，這些沉積物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。積碳簡高敗會影響發動機的壽命、也會增大油耗。
3樓：戶外垂釣崔哥
你好，汽車燃油系碧茄統非必要不需要清洗，首先正常保養的情況下，定期更換燃油基態濾芯，避免加入其它不合格的燃油，能夠有效保護燃油系悔鋒察統。
4樓：泰依心
常見問題：由於汽車發動機燃油供給系統在長期過程中其燃油箱、燃油幫浦、濾清器及進氣歧管中易產生膠質和沉積物，燃燒室進氣門、噴油嘴等處易產生積碳，這些都將破壞正常槐唯的燃油供給，影響混合氣的空燃比和正常燃燒殲明御，從而導致發動機不易起動、怠速不穩、加速不良、早然、爆燃、氏巖發動機熄火、油耗增加以及排氣汙染嚴重等現象發生。
一下：佛萊邦或者燃油系統清洗劑，也許可以找到你要的答案。
5樓：河北萬通技工學校
由於汽車發動機燃油供給系統在長期過程中其燃油箱、燃油漏舉幫浦、濾清器及進氣歧管中易產生膠質和沉積物，燃燒室進氣門、噴油嘴等處易產生積碳，這些都將破壞正常的燃油供罩明給，影響混合物搜告氣的空燃比和正常燃燒，從而導致發動機不易起動、怠速不穩、加速不良、早然、爆燃、發動機熄火、油耗增加以及排氣汙染嚴重等現象發生。
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