1樓：隨遇而安
我覺得這款車賽道題表現也彎世還是非常不錯的，車子有著很好的效能，尤其是在高哪鬧攔速彎當中的體李胡現尤為明顯，尤其是在運動模式下，會有一種很不錯的體驗。
2樓：嘉咪學姐
表現是比較不錯的，可以獲得足昌碧夠的加速度，2有著的動力，在春迅李40度高溫的情況下，依扒遲舊可以很好進行使用。
3樓：韓諾諾
我認為表現非常出色，在這個排量裡幾乎找不到對手。
4樓：明小聊生活
這款車的話，個人對他的這種發動機還有整個車身的隱或這種，帆旦嗯設計方面哥非常的喜歡，我覺得超越了所有的這個以往的這種作品態攜擾。
長安uni-v 作為13萬級別擁有電動尾翼的運動轎車，效能如何？
5樓：小花的汽車
針對年輕人來說，新車的外型、車內飾充足吸睛，一張電動尾翼為長相大大加分又讓他在同檔次車系中更具看頭；新手入門版配備比同級別的影豹、領克汽車03、名爵6都需要高，價效比高當然更高；汽車動力系統的具體主要表現也給到了意外驚喜，所以如果你想買臺健身運動效能的小汽車，落地式費用預算15萬元左右，長安uni-v毫無疑問是首選。
不能否認uni-v的視覺衝擊還是挺不錯的，僅僅影豹和航母05也都不差，所以最終還需要根據效能和耗油量來進行對比； uni-v動力主要引數還是很好的，138kw/300n·m（1500~4000rpm）算得上四缸的榜樣水平了，可是加快效能還是不會很高；由於同樣的組成用以銳程cc這兩小汽車上，在總重量為1420-1460kg的情況下，百公里僅僅能提公升9秒。uni-v的總重量為1400kg，這一點重量的差距針對加快效能影響的不會很大，要想超過影豹會有些難度係數，航母05的大功率版本號早已可以達到秒，uni-v在能源層面從未有過優點。
uni-v 版本號算是個亮點吧， 171kw/390n·m（1900~3300rpm）的水準非常好，僅僅最大扭矩轉速的轉數區段有一些窄，但用以這兩臺緊湊級小汽車上也是非常合適了了；該版本的推重比可達到150hp/t上下，理論檔扮上的百公里考試成績能夠抵達秒上下，但根據其**裝備8at變速箱的傳動效率，具體加快考試成績可能高於7秒。換句話說版本號的真實水準或許還是和航母05非常，就算略快一點也還在同一水平線，畢竟都是前輪驅動的代步汽車；所以最終還需要比照油耗，而版本號與超混dm-i對比的結論理應無需贅述了。
大家縱覽全部10月份轎車銷量排行榜，基本上前十名裡面全是合資，自有品牌就乙個byd秦，而byd秦的優勢就在於他的超級混合動力dmi，主推或是混合動力虛數、環保節能！大家看看uni-v，它作為uni系列的第一款轎車車型，從精準定位上來看應當高過北京長安cs系行譽灶列產品/長安逸動系列產品車系，從實車來說，應當主推時尚運動轎跑設計，低齡化、人性化，從目標群體上來看和思域屬同一範圍，所以和本田思域的差價，都是決定成敗重點！但到底值不值得選購，或是一再強調的標價，也有買車最關鍵的點，符不符合您自已的要求才是最重要的。
6樓：帳號已登出
這樣的轎車效能還謹簡是很不錯的，而且整伏世個的動力也是非常完整，轎車它整個的，發動機也是非缺晌肢常棒的，特別喜歡。
7樓：韓諾諾
我認為效能非常優秀，在同級別車型中找不到什麼對手。
8樓：數位技術小輝
很好。因為長安uni-v這款車配置很高，動力強勁，而且加速度很快，所以效能非常優秀。
四門轎跑/配備電動尾翼 長安uni-v首發亮相
9樓：易車
易車訊11月21日，長安uni-v正式首發亮相，該車或將於明年一季度上市，作為uni系列的首款轎車，主打四門轎跑車市場，配備電動尾翼成為一大亮點，動力將會搭載發動機，此外將推出特別版車型，未來將加深與使用者的深度共創。
<>外觀設計方面，新車採用了當下頗受年輕人喜歡的運動轎跑風格，除了溜背設計外，車身還呈現出醒目的低趴姿態。車身尺寸方面，長寬高分別為4680/1838/1430公釐，軸距2750公釐，可以保證車內擁有足夠充裕的縱向空間。
<>掀背造型搭配短車尾的設計使uni-v兼具運動與優雅兩種氣質，貫穿式尾燈的設計進一步拉伸了車尾的視覺寬度，內部元素。
也與前褲氏橡臉遙相呼應。
<>從已經**的諜照來看，該車將採用長按最新的設計理念，整體風格稜角分明，突出的中控臺造型、飛機艙式擋把區、三幅式方向盤、貫穿式出風口等等，提公升了整體質感，同時中控臺向駕駛員側偏移，更顯人性化。
動力系統方面，根據目前已知的訊息，長安。
uni-v將會搭載發動機，最大功率138千瓦，未來也許還會推出搭核碰載胡旁發動機的車型，甚至還可能包括混動版車型。
長安uni-v車型正式釋出 兩款造型/配電動尾翼
10樓：賓士小劉
2021年11月21日，長安uni品牌第三款車型uni-v正式釋出。新車是uni品牌的首款車，整體造型前衛。這是一輛具有科技感和時尚感的轎跑車。
這款車型的到來，不僅填補了uni系列在汽車領域的空空白，也正式形成了uni家族的「ktv」組合。
作為uni系列的首款車，uni-v的車身造型依然打破了傳統家用車的設計思路，整體遵循家族風格，同時在細節上展現出青春與時尚。據官方介紹，這款車採用了的大軸長比(軸距與車身長度之比)，非常接近豪華品牌轎跑車的比例。所以乍一看，它看起來很運動。
從細節設計來看，這款車除了保留了uni家族的標誌性設計 元素 外，還儘可能的簡潔美觀。可以看出，這款車基本沒有過於複雜的線慶和源條，充分踐行了「少即是多」的設計手法。
uni-v的長寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距為2750mm，在緊湊型車中算是比較大的尺寸。作為年輕人的第一輛車，這個尺寸可以說是非常的百搭。隱藏式門把手和18英吋輪圈進一步增加了這款車的運動性。
車尾部分非常值得稱讚。雖然還是國產轎車，但溜背設計迎合了使用者對視覺運動的追求。貫穿式尾燈，厚重的雙排氣，電動公升降尾翼，直接填充了這款車的面值。
除了標準版uni-v之外，會場還帶來了一款自帶改裝套件的uni-v特別版車型，在標準版車型的基礎上增加了全新的運動環繞，對比色的搭配非常時尚。
此外，19英吋的大輪圈棚大和四向排氣讓這款車看起來非常殺氣騰騰。
uni-v的中控臺設計非常個性化，充滿科技感，超大的儀表盤佔據了中控臺的一半，中間還有乙個不對稱的中控屏。整個中控臺向駕駛員一側傾斜，配有紅色飾條和裝飾。
uni-v採用全新設計的座椅，採用極簡線條分割，營造科技感。得益於於方舟架構的駕駛艙空更高的利用率和空座艙的靈活佈局，uni-v的前排坐姿減少了39公釐，採用了全新的人體工程學座椅輪廓，使輪廓貼合性更好，洩壓感更均衡，長途駕駛更舒適。
動力方面，根據官方訊息，譽態uni-v將搭載發動機，最大功率138kw(188ps)，最大扭矩300n·m，官方表示稍後會推出動力版本。 @2019
搭自適應尾翼 長安uni序列首款轎車路試諜照
11樓：易車
<>易車訊日前，鄭正我們從相關渠道獲取到長安汽車。
uni序列全新車型的諜照，從**中可以看出，新車或是長安汽車。
uni序列的首款轎車，在設計上有著uni序列的特點。
<>雖然全車上下都有厚厚的偽裝，但從圖中可以看出，新車的燈組設計以及中網的造型與目前uni序列產品線的設計特點很相似。此外，新車還配有尾翼，並且其並不是簡單的固定式的尾翼，預計配有自適應的功能。
內飾**部分的一塊拿仿大連屏視覺衝擊力很強，內飾中簡化了不少實體按鍵，這使得車內看上去很清爽，黑色的內飾主色調也更偏向於運動化的感覺。目前來講，關於新車的資訊很少，動力部分參考現有uni序列產品，新車或搭和發動機，發喊敏悔動機最大功率132kw，最大扭距300n·發動機最大個功率171kw，最大扭矩390n·m，傳動部分或將匹配7速雙離合變速箱，8速手自一體變速箱。
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