國六發動機有柴油電加熱系統嗎

1樓：超級飛俠

國六汽車能安裝加熱器的。

轎車安裝駐車加熱器的方法是：先接好油箱、油幫浦和油管，再固定主機，把控制器線路的插口接好，然後接到電瓶正負極上鬥猜，線路用卡帶固定好，將熱風出口接一截風管，把卡座行扮木板打乙個相同尺寸圓孔，接著包上一點檔銷灶鋁箔保溫棉，防止熱量散失，將柴油箱安裝在卡座外面，方便加油和觀察。

駐車加熱器是獨立於汽車發動機的車載加熱裝置，有其自己的燃油管路、電路、燃燒加熱裝置和控制裝置，不需啟動發動機即可對冬季低溫寒冷環境中停放的汽車發動機和駕駛室進行預熱公升溫，徹底消除汽車的冷啟動磨損。

2樓：網友

國六柴油車不能安柴暖中帶。根據查詢相關資料資訊，在我國卡車是禁止安裝柴暖的。國內的卡車大多數出廠時不帶註冊加熱系統，後期車主自己加裝的柴暖沒有改裝資質，會被交警等相關部門認定為非法改裝。

查到了是要被罰款的。柴暖即駐車加熱器，這種加熱裝置戚培態的原理為汽車通過吸取柴油，燃燒高源柴油，在將熱風全部都吹到駕駛室，這樣卡車司機們就有了能夠散發熱量的裝置。

3樓：網友

是不要安裝柴油加熱器的，柴油加熱器注意事項：柴油汽車加熱器固胡物定位置不能小於水箱蓋20-40釐做襲公尺，這樣預熱器可以防止因為缺水而發生乾燒損壞機器。2、加熱器進水口要低於出水口。

3、安裝加熱器距汽車然油管，剎車管的距離不少與10釐公尺。4、加熱器進水口可褲胡液以與汽車機體放水孔連線，預熱器出水口和暖風上水管連線。

國六柴油後處理加熱模組與國五區別

4樓：好好新星聞

1、感測器不同感測器增多，電氣化程度變高，意味著各種故障**也會增加，據相關人士介紹，國六各類故障**超過500個，這對於售後維修而言是一首汪個不小的挑戰者伍仔。

2、模組不同國六柴油機和國五相比，增加了doc、dpf、asc這三個後處理模組，增加了***含量，並且在後處理上增加了3-4個溫度感測器和壓差感測器。同時在尿素、機油加入了質量感測器，監測是否使用合格的尿素溶液和潤滑油。

3、發動機本橘族體不同主要是egr、進排氣節氣門、排氣管保溫、第七噴油嘴，以及效能更強勁的ecu等。軟體方面主要是由原來的開環控制變成了閉環控制，增加了對整個工作過程的監控，國六b階段會即時上傳資料，以防作弊。