1樓：下游益壽星
ea113引擎的怠速缺缸可能會導致引擎停止運轉，通常由以下原因引起：
1. 空氣流量計故障：空氣流量計測量引入引擎的空氣量，從而計算所需燃料量。如果空氣流量計出現故障，可能導致燃料供給不足或過多，從而引起怠速缺缸。
2. 燃油過濾器阻塞：燃油過濾器過濾引消含友入引擎的燃油，防止汙染物進入引擎。如果燃油過濾器過濾器阻塞，燃油**可能不足，導致怠速缺缸。
3. 燃料幫浦拿槐故障：燃料幫浦向引擎提供燃料。如果燃料幫浦出現故障，可能導致燃料**不足或過多，引起怠速缺缸。
4. 點火系統故障：點火系統觸發點火訊號，使火花塞點燃燃料。如果點火系統出現故障，可能導致引擎無法正常點火，引起怠速缺缸老輪。
5. 空氣濾清器堵塞：空氣濾清器過濾空氣，防止汙染物進入引擎。如果空氣濾清器阻塞，空氣流量減少，可能導致燃料**不足，引起怠速缺缸。
2樓：建國學者斯言
ea113怠速缺缸，原因可能是：
1發動機發抖缺缸：主要通過幾個方面分析汽車發動機抖動的原因，能夠通過以下一些方面去排查問題，給汽車司機們提供方便。方法洞戚返\/步驟1。
空氣濾清器髒：空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損納飢設計的，一般在一萬公里左右更換。
火花塞壽命：火花塞是有壽命的，超過3- 4萬公里後點火效率明顯降低，並可影響點火，這是最常見得故障將火花塞全部仔磨更換即可；
怠速低：發動機怠速值在電腦裡已設定，當轉數低到一定範圍，汽車電腦會自動調節。
3樓：0大夢春秋
ea113是大眾集團的一款發動機，通常安裝於golf gti等車型上。卜賀如果該發動機在怠速時經常出現斷缸情況，可能是由於空燃比不正確隱答、點火系統故障、進氣系統堵灶弊慧塞、節氣門位置感測器故障、油幫浦或噴油嘴故障等原因造成的。建議到正規的汽車維修店進行檢查和維修。
ea113發動機為什麼動力強
4樓：帳號已登出
1、ea113的優點。ea113是八氣門發動機，也就是說每缸兩個氣門：一進一齣，而ea111是16氣門發動機，從技術層面來講，16氣門發動機技術確實要更先進一些，但ea113的八氣門發動機技術更成熟，維修方便，成本低。
2、ea113這臺發動機，最大的特點就是它採用了鑄鐵缸體，結實耐操，並且最主要的就是這臺ea113相比ea888來說更加穩定。而且改造潛力很大，就連「小鋼炮」高爾夫r20也搭載這款發動機，稍微改造後，姿稿壓租隱榨的動力絕對不會讓你失望。
3、ea113的缺點。由於其鑄鐵缸弊冊廳體的因素，大眾ea113發動機相比現在的一些擁有全鋁發動機在重量上也是非常吃虧的。由於發動機重量大，所以就直接造成車頭重，在激烈駕駛或者賽道駕駛的時候極容易造成推頭**向不足）的現象。
4、此外，大眾ea113發動機發動機正時皮帶壽命相對較短，一般在間隔3萬公里至5萬公里的時候更換，否者後果相當嚴重。而且，由於技術相對落後，ea113發動機最大的通病就是積碳問題，所以需要定期清洗發動機積碳。
ea133發動機通病
5樓：丫丫
導語：說到大眾，大家應該都熟尺弊滾悉，有朋友問大眾卜鬥ea113發動機通病，另外，還有朋友想問大眾ea113發動怎麼樣，這到底怎麼回事呢？實際上大眾ea113 發動機呢，接下來在這裡給大家帶來大眾ea113發動機通病，讓我們來看看吧。
大眾ea113發動機通病。
113是八氣門發動機，也就是說每缸兩個氣門：一進一齣；111是16氣門發動機。
從技術層面來講，16氣門發動機技術先進一些，它縮短了氣門響應時間。但八氣門發動機技術更成熟，維修方便，成本低，扭矩大。
究竟是哪好哪壞，這是個見智見仁的問題，不好，個人認為，經常跑高速選111，主要在城區跑選113. 另外雖然採用ea113發動機的速騰和新寶來車型因動力系統較顯老舊而讓諸多消費者頗有微詞，但其發動機技術成熟和結構簡單，因此也有很多消費者青睞其穩定與維修保養便宜，據瞭解，在德國市場上，部分的六代高爾夫車型也仍在使用sohc結構的陵餘發動機。不過隨著ea111系列在國內的產能擴大，舊款發動機被淘汰也是大勢所趨。
發動機型號ea113代表的意思是八氣門發動機，也就是說每缸兩個氣門：一進一齣。八氣門發動機技術更成熟，維修方便，成本低，扭矩大。
對於ea113系列rsh發動機來說，詳細引數分析如下：
1.最大功率（kw/rpm）：74/5600；
2.最大扭矩（n·m/rpm）：145/3800；
3.公升功率（kw/l）：；
4.理論油耗（l/100km）：；
5.裝配車型：一汽-大眾新寶來、速騰、高爾夫。
ea133發動機通病
6樓：丫丫
根據車友的反饋，ea111發動機的通病主要在噪音、油耗、燒機油這幾個方面，具體如下：
1、正時鏈條會產生很大的噪音，乘車的舒適性會受到影響；
2、ea111發動機的缸體材料是鑄鐵，鑄鐵會比較的重，這樣車輛的自重會增加很多，車輛的油耗量會變多，會比ea211發動機耗純拆油；
3、裝載了a111發動機的車輛容易出現燒機油的情況。
雖然ea111發動機的通病很讓人煩惱，但它也並非沒有優點，具體如下：
1、該發動機用的是正時鏈條，不是正時皮帶，正時鏈條的更換週期為8至10萬公里，會比較的久一些，鏈條也兄嫌不太容易壞；
2、具有較好的穩定性，該發動機擁有較強的熱負荷能力，發動機不容易因為溫度過高而受到損壞；
3、ea111發動機的技術是比較成熟的，在不斷的改進中，發動機出現故障的概率會變低，車輛發動機的保養費也會便宜一些。
ea211發動機是ea111發動機的公升級版，該發動機的優點和缺點：
1、重量輕了很多，發動機缸體的材質是全鋁，羨褲手車重會減少很多，這樣車輛的空間結構會得到較好的優化；
2、能夠節省燃油，該發動機如果處於低負荷運轉狀態的話，第二個氣缸和第三個氣缸會自動的處於關閉的狀態中，這樣車輛的油耗量會明顯降低了，油耗量能夠減少左右；
3、具有較高的工作效率，該發動機有著較高的噴射壓力，噴射壓力能夠達到200bar。
4、車輛容易燒機油，這個缺點正在不斷的完善和優化。
大眾EA211怠速抖動是什麼原因？
大眾怠速抖動主要原因 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。 當發動機內部的積碳過多時，數慎冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得薯宴敬啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車， 著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽...