1樓：匿名使用者
路基分一般路基和特殊路基兩大類。
一、一般路基:按路基幹溼型別可劃分為四類:即乾燥、中溼、潮溼和過溼。
二、特殊路基包括11類：
1、滑坡地段路基
2、巖坍與巖堆地段路
3、泥石流地區路基
4、岩溶地區路基
5、多年凍土地區路基
6、黃土地區路基
7、膨脹土地區路基
8、鹽漬土地區路基
9、風砂地區路基
10、雪害地段路基
11、涎流地段路基。
路基的分類有哪些
2樓：匿名使用者
路基可分為土方路基、石方路基、特殊土路基。路基斷面形式有：路堤一路基頂面高於原地面的填方路基；路塹一全部由地面開挖出的路基（又分重路塹、半路塹、半山峒三種形式）；半填、半挖一橫斷面一側為挖方，另一側為填方的路基。
3樓：業儉殷昭
路基是按照路線位置和一定的技術要求修築的帶狀構造物，是路面的基礎，承受由路面傳遞下來的行車荷載。它貫穿公路全線，與橋樑、隧道相連，構成公路的整體，是公路與自然地面接觸最基本的部分。
它的分類有：
(1)填方路堤：全部用土、（石）分層填築，經過壓實後形成的路基為填方路堤。
(2）挖方路塹：挖掘高坡或山體土石後形成的路基為挖方路塹。
(3)半挖半填路基：一邊要開挖，另一邊要填筑後形成的路基為半挖半填路基。
路基橫斷面有哪幾種型別？
4樓：月似當時
1、分離式路基：
分離式路基是將路基按行車軌跡分為上下行兩幅，按各自的行車軌跡，結合沿線地形，工程地質條件，地物等敷設各自的平縱線型，進行獨立設計的形式，是一種「化整為零」的思路。
分離式路基平面距離可根據沿線自然條件和路線線形或寬或窄，或高或低，路基設計靈活性和自由度較大，具有充分利用原有工程，減少拆遷和山體開挖，節省工程投資，避免施工和行車干擾，特別是夜間眩光干擾等優點，被廣泛應用上改建，拓建公路，分離式橋樑、隧道引道工程。
2、半邊橋路基：
半邊橋路基是利用高速公路**分隔帶將路基分為上下行兩幅的優勢，以統一協調的平縱線形和固定的間隔距離，其中一幅採用橋樑，另外一幅或半填半挖，或填方，或挖方的組合形式。是一種「組合式」思路。
半邊橋路基具有佔地少，山體開挖小，工程投資省，上下行相對獨立而又協調統一，橫向聯絡緊密的優勢，被廣泛應用於山區高速公路和拓建、改建公路工程，特別是地形橫坡陡峭路段。勘察設計應注意兩者的協調和兩端的銜接以及截、排水的處理。
3、懸出路臺路基：
懸出路臺路基足利用單懸臂橫樑(挑樑)為結構支撐體系，設定小跨徑預製板或現澆板懸出巖體，滿足路基寬度的組合式路基斷面，是一種「飛簷」思路。
具有自然環境破壞小，山體開挖少，與橋樑相比工程投資省，施工方便等優點，被應用於山區公路地形陡峭路段和受地物限制的溝谷地段以及拓寬改建工程。勘察設計應注意懸挑板與路面縱縫的處理。
4、爬坡車道路基：
爬坡車道路基是結合路段縱坡和交通流特點，將路基斷面重新分配，或適當加寬路基，增設爬坡車道的路基斷面，是一種「小對稱美」思路。
爬坡車道路基斷面進行重新組合後，工程投資不增加或者說增加小大的情況卜，增加了公路功能，避免了快慢車之間的干擾，提高了行車速度和道路通行能力，一舉兩得。適用於山嶺區長距離越嶺線，縱坡坡長適當放寬和gbm改造工程，特別適用於山區二級公路。
5、分臺式路基：
分臺式路基是將路基按行車軌跡分上下行兩幅，在平面軌跡統一或者基本統一的前提下，根據沿線地形、工程地質條件，敷設各自的縱面行車軌跡，上下行連為一體，相對獨立的組合斷面，是一種「梯田文化」思路。
分臺式路基上下行標高可根據沿線地形、地質或高或低，路基標高具有一定的自由度和靈活性，能避免上下行間的行車和夜間眩光干擾，能減少山體開挖，降低邊坡高度、廢方處理難度和邊坡防護力度，有利於路基挖方邊坡的穩定，上下行線聯絡相對緊密的優點。
不僅經濟效益顯著，而且挖方邊坡高度減少，大大減小了邊坡防護難度和力度，增強了路基的穩定。由此分臺式路基是山區高速公路地形橫坡陡峭路段值得首選的斷面，是生態公路建設的強有力措施。
擴充套件資料
路基橫斷面勘察設計應注意：
一、上下行分臺高(h)不宜太高也不宜太低，h=5~6米為宜；
二、中分帶宜採用輕型支擋結構，且忌重力式結構，坡比n=0.25~0.5為宜；
三、加強上**間的排水，特別是向**線傾斜的超高路段；
四、加強上臺線中分帶安全措施，特別是上臺為下坡，中分帶為曲線外幅路段；
五、分臺式路基長度每2~4km一合為宜，有利於上下行線的聯絡；
六、填方路段適當加寬中分頻寬度，以減少支檔工程，有利於路基的安個和穩定。
5樓：
路基典型橫斷面的形式：路堤（填方）、路塹（挖方）和挖填結合一、路堤
路堤是指全部用岩土填築而成的路基；
路堤的幾種常用橫斷面形式:
1、矮路堤(填土高度低於1.0m者）
2、高路堤(填土高度大於18m（土質）或20m （石質））3、一般路堤(填土高度介於兩者之間）
4、浸水路堤
5、護腳路堤
6、挖溝填築路堤
二、路塹
路塹是指全部在原地面開挖而成的路基。
路塹橫斷面的幾種基本型式:
全挖式路基、臺口式路基、半山洞式路基。
三、半填半挖路基
當原地面橫坡大，且路基較寬，需一側開挖另一側填築時，為挖填結合路基，也稱半填半挖路基。在丘陵或山區公路上，挖填結合是路基橫斷面的主要形式。
6樓：青春愛的舞姿
路基橫斷面有三4種型別，他這種型別的**，一定的內心。
路基基層型別有哪些，含義是什麼
7樓：曾是劣人
我們說的【路基】一般是指土石方路基，是屬於路基工程，【基層】是路面結構層的塔屬於路面工程
這兩個都不是一個分部工程的
路基分一般路基和特殊路基兩大類
一般路基:按乾溼型別分4類:乾燥,中溼,潮溼,過溼
路基土的分類?
8樓：匿名使用者
1、巨粒土，級配良好的礫石混合料是較好的路基填料。
2、石質土，如碎(礫)石土，砂土質碎(礫)石及碎(礫)石砂(粉土或黏土)，粗粒土，細粒土中的低液限黏質土都具有較高的強度和足夠的水穩定性，屬於較好的路基填料。
3、砂土可用作路基填料，但由於沒有塑性，受水流沖刷和風蝕易損壞，在使用時可摻入黏性大的土；輕、重黏土不是理想的路基填料，規範規定：液限大於50、塑性指數大於26的土、含水量超過規定的土，不得直接作為路堤填料，需要應用時，必須採取滿足設計要求的技術措施(例如含水量過大時加以晾晒)，經檢查合格後方可使用；粉土必須摻入較好的土體後才能用作路基填料，且在高等級公路中，只能用於路堤下層(距路槽底0．8m以下)。
黃土、鹽漬土、膨脹土等特殊土體不得已必須用作路基填料時，應嚴格按其特殊的施工要求進行施工。淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐殖物質的土不得用作路基填料。
路基土的分類,路基的分類有哪些
1 巨粒土，級配良好的礫石混合料是較好的路基填料。2 石質土，如碎 礫 石土，砂土質碎 礫 石及碎 礫 石砂 粉土或黏土 粗粒土，細粒土中的低液限黏質土都具有較高的強度和足夠的水穩定性，屬於較好的路基填料。3 砂土可用作路基填料，但由於沒有塑性，受水流沖刷和風蝕易損壞，在使用時可摻入黏性大的土 輕 ...
路基防護的形式有哪些,公路路基防護的型別有哪些
路基防護工程型別可分為以下兩種 一 邊坡坡面防護包括 1 植物防護 種草 鋪草皮 植樹。2，工程防護 礦料防護 框格防護 封面 護面牆 幹砌片石護坡 漿砌片石護坡 漿砌預製塊護坡 錨杆鋼絲網噴漿 噴射混凝土護坡。二 沿河河堤河岸沖刷防護 1 直接防護 植物 砌石 石籠 擋土牆等。2 間接防護 丁壩 ...
路基施工的基本方法主要有哪幾種,路基施工有哪些基本方法
路基施工的基本方bai法主要du有 水平分層填築法zhi 縱向填築法 豎向填dao築法和混合填築法。專 1 水平分層填築屬法 填築時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填築，是路基填築的常用方法。2 縱向分層填築法 常用於地面縱坡大於12 的用推土機從路塹取料填築距離較短的路堤。缺點是不易碾壓密實。...