汽車手動檔這樣轉彎操作好不好?明白的人指點一下。謝謝

2021-03-19 18:25:12 字數 4535 閱讀 4665

1樓:匿名使用者

儘量不要空檔滑行,那就提前減速到進彎並減檔,各人有各人的方法,主要是操作要流暢和小心

2樓:匿名使用者

只要不是半踩半送離合就不會有損壞。

3樓:匿名使用者

這樣操作不好很費離合器片,你轉彎的時候比如40左右的速度直接吃3檔慢抬離合器,不會費離合器片,

1.手動擋汽車拐彎怎麼操作?

4樓:匿名使用者

轉彎時不要踩離合

先打轉向燈,然後減速,踩腳剎車

,注意,前面都是一樣的,

這個時候注意,踩離合將車子減到2檔,或者3檔,視彎的大小而定,不過新手還是慢點,2檔吧,以後熟練了可以3檔,之後立即放掉離合,不要踩。

因為你踩踩下離合,發動機與傳動系統是分離的,車子是靠慣性在行走,之後當然會停下不動了,不會熄火,所以比要放開離合

退到2檔之後,放掉離合,打方向盤,有的車子離合片好一點會自己走的,都不用踩油門,不過有的需要帶一點點油門,自己把握,腳搭在油門上,感覺車速下來了,就點一下油門,不能多慢慢踩,不然會突然往前一衝的,那就是坐火車的感覺了。。呵呵

之後保持車速,打方向盤,過彎。。就這樣過去了。。不會難的,一般新手建議在入彎前就減到2檔,這樣不至於在轉彎時由於減檔操作太多以致手忙腳亂的。。

開車的時候踩油門還有剎車都不要猛踩,不然就會**車了。。都要輕踩輕放,相信教練都是這樣要求的

5樓:0小0笨蛋

1、先打轉向燈,然後減速,踩腳剎車,等過了彎就把油門接上,要換擋時才去踩離合,要剎車也是先踩剎車再踩離合。

2、換擋時,踩離合將車子減到2檔,或者3檔,視彎的大小而定,新手建議是減到2檔,熟練後可以減到3檔,之後立即放掉離合,不要踩。因為踩離合,發動機與傳動系統是分離的,車子是靠慣性在行走,之後當然會停下不動了,但不會熄火,所以要放開離合。

3、減到2檔之後,放掉離合,打方向盤,腳搭在油門上,自己把握感覺車速下來了,就上一下油門,慢慢踩,不要急踩,否則車子會往前衝一下的。

4、保持車速,打方向盤,過彎。

5、剎車問題,一般新手對於剎車的感覺還沒摸清。一般都是點剎車,減速的話不用使勁踩剎車。

在車子還沒有進入彎道前,應該仍然保持直線行駛時。然後打轉向燈,減速,如果彎道比較大,則應該進一步降低車速,以低速進入彎道之後,先選擇轉彎路線和修正方向,然後踩油門,車子就可以簡單轉彎。

當看到彎道的終點時,將方向盤回正,在確認路況安全後,加油門快速出彎就可以了。

擴充套件資料

涉水駕駛技巧

1、通過積水較深路面、橋洞時,首先要確定積水深度,水深不可超過輪胎高度的三分之一。

2、涉水前必須先關閉空調系統。避免有水通過空調進氣口進入車內。

3、低檔行駛(手動:1檔或2檔;自動:l檔或2檔)。速度過快,水容易飛濺到發動機蓋和進氣道內。

4、保持低檔均速通過,不可急加速或中途停車,儘量避免中途換擋或急轉彎。如中途車輪空轉,要馬上停 車,不可勉強通過,更不能在半聯動狀態猛踩油門。

5、駛過積水路面後,實施幾次制動操作試探制動效果,保證車輛的制動效能隨時處在最佳狀態。

6、涉水前,須下車仔細檢視水的深度、流速和水底性質,以及進、出水域的寬窄和道路情況,由此來判斷是否能安全地通過。汽車涉水時,一定要記住油門一定要保持住適當的力度,千萬不能鬆開油門,車速要靠踩抬離合來控制,檔位選擇在1-2擋,切不可在水中鬆開油門換擋。

過水後,要在寬敞的路面緊踩幾腳剎車,排出剎車裡的水,就可以繼續安全行駛了。

7、在涉水時,如果發動機熄火,一定不要再試圖啟動車輛,否則水會直接被吸入汽缸,造成頂缸事故,而是組織人力或其他車輛將車推、拖出來。多車涉水時,絕不可同時下水,應待前車到達彼岸後,後面的車才可下水,以防前車因故障停車,迫使後車也停在水中,導致進退難。

6樓:途虎話養車

無論手動擋還是手動擋,進入彎道之前,必須提前先減速。車輛速度降下來,然後觀察後視鏡,注意後方的情況,確認安全後,穩速通過。

至於掛入什麼檔位,這隻取決於您的駕駛技術。一般情況下,過彎之前車速降下來之後,檔位也可以降低1到2個檔位。便於過彎後發力加速。

7樓:匿名使用者

在還沒有進入彎道,仍然保持直線行駛時,應該先收回油門車讓車子減速必要時可以點剎車,如果彎道比較大,則應該進一步降低車速,同時還需先降一擋;以低速進入彎道之後,先選擇轉彎路線和修正方向,然後踩油門,車子就可以簡單轉彎;當看到彎道的終點時,將方向盤回正,在確認路況安全後,加油門快速出彎就可以了。

8樓:宋文狼

你要明白一點,車子檔位越低,相同轉速下,動力越大,速度慢。檔位越高,相同轉速下動力小,但是速度快。

拐彎時要減速,打轉向(燈和方向盤),同時踩離合,檔位掛抵擋,具體掛幾檔取決於你當時的速度。我一般是公里表10以內是一檔,20-30之間是3檔或2檔,40是4檔。等彎拐過來了,再轟油門加檔。

上坡的時候,無論拐彎上坡還是平時上坡,車子一定要降檔,否則車子是沒動力的。當然有時速度快的時候上坡是沒問題的,但是仍然建議你上坡時速度不要太快,特別是過地下隧道這樣的路時。

過坑或坑窪路面時也是要減速,降檔,並且左腳要隨時準備掛離合,防止熄火。

如果在行駛發現車子有抖動,或者明顯覺得速度上不去,此時說明你掛的檔位帶車子已經很吃力了,這樣很毀發動機和傳動系統,要降檔等車子停止抖動後再升檔。

還有剎車的問題,因為你是新手,對於剎車的感覺還沒摸清,只能說多開開才會好些。一般新手都是剎車點頭的。減速的話不用使勁踩剎車,現在汽車的剎車都有剎車優先系統(日本車除外),你輕點剎車的時候,油路就會減少對發動機的供油,車子有輪剎制動,同時也有發動機制動。

如果停車時就是打轉向(燈和方向盤),減速,降檔,滑行靠邊,摘檔,剎車踩死,拉手剎。

9樓:匿名使用者

離合器踩到底幹嘛啊,轉彎時

踩剎車降低車速,踩離合減檔,2檔過彎最好慢慢轉動方向盤轉即可

如果你一定要踩離合器的話,放在半聯動即可,要是踩到底部停車才怪呢

10樓:匿名使用者

手動擋4種拐彎方式,會3種算老司機,其一新手別輕易嘗試

11樓:匿名使用者

拐彎時不要踩離合也不要踩油門,把腳放在剎車上,覺得快的話就輕踩下剎車,等過了彎就把油門接上,要換擋時才去踩離合,要剎車也是先踩剎車再踩離合。

車輪子掉坑,起步要邊放離合邊加油門,離合不要放的太快,要放到半離合。

剎車的時候別把一下剎車踩那麼重,要預先慢慢開始踩剎車

12樓:康若輝

你的問題實在不好回答了,主要是開的少,多了就好。還是說的要點吧,拐彎時提前減檔,穩住油門過。再熟點的話,如果沒拐前速度較快,拐彎前退空擋,拐過後看用什麼檔合適再掛上就可。

13樓:匿名使用者

最普通的方式:剎車-踩離合-換低擋-踩油門

賽車跟趾:右腳腳跟為軸控制剎車和油門,剎車和換擋基本同時,右腳從剎車滑到油門出彎

14樓:匿名使用者

彎大的話提前減速,減檔

15樓:bd是rb的麼

如果車速太快可以踩離合 輕點剎車然後過彎 速度不夠的話就掛2檔鬆點離合 再轟一腳油門

16樓:米可達噠

轉彎時要先減速,然後降到二檔,轉彎時先變道,降速踏離合器調檔, 調頭時要降到一檔。同時也要注意周圍的情況。

具體操作步驟如下:

1.首先要注意觀察路標,及早減速。在道路和交通交叉口時,在路的一側都會有空中道路指引標牌,在轉彎的時候一定要按照道路提示,儘早地減速行駛。

2.要注意根據標誌選擇正確的道路進入轉彎位置。千萬不要臨時改變行車方向,更不能進入實線以後臨時改變行車路線。

3.轉彎時要注意觀察前方道路的同時,兼顧左右兩側的盲區,做到心中有數。

4.如果車速較快的話,可以踩下離合,帶點點剎,把檔位調整在低檔位,利用慣性緩慢行車,待速度降至檔位合適的速度時,再鬆開離合踏板,用正常速度行駛。

5.另外,一定要保持車距。如果是在擁擠的道路或者前方有車的情況下轉彎,要適當地拉開與前車的距離,及時更換檔位,調整車速,這樣那防止追尾。

6.注意要開啟雙閃。如果道路比較複雜,路況較差,在減速緩慢通行的同時,及時開啟雙閃,提前發出警示,這樣,對附近的行人和車輛都是起到個警示作用。

7.還有就是要及時鳴笛告警。如果轉彎時正好有行人和車輛要通過彎道,要及時鳴笛發出警示,在準確判斷路況的情況下,能安全地通過。

8.一定要學會檢視路況。如果轉彎時道路不清,可以先停車察看路況,做到心中有數,條件許可時,車上同乘人員要下車引導,這樣才能確保安全順利。

17樓:匿名使用者

往哪轉方向往哪轉不就行了嗎?唉,你有駕照嗎?會開車不?

18樓:匿名使用者

「把離合器踩到底,油門一點也沒踩,結果車到半個彎時停下來不動了,但是沒熄火...」----您最需要的是請個老駕駛員從頭開始陪練指導,好像完全不會呀,不是幾句話就有用的,呵呵,駕校害人啊。

如果實在對手動沒感覺,建議開自動檔吧。

19樓:匿名使用者

這也是個問題 你輕輕點著油門不就行了。。。

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