1樓：
確定老人闖紅燈就一半一半，總歸還是賠，反正你買保險了有第三方陷保險公司會處理的，開車需謹慎啊特別是路口
2樓：凱旋
如果沒有證人，證明，你就是全者了
3樓：匿名使用者
走保險責任各一半你哪個誠實的
別人騎電動車闖紅燈被我開車撞了，去交警大隊責任會怎麼劃分？ 70
4樓：皮蛋粯子粥
騎電動車闖紅燈主要責任，但是機動車要承擔不超過百分之十的賠償責任。
根據《道路交通安全法》規定：
第七十六條規定：機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
5樓：匿名使用者
主要還是看撞的位置，還有你當時是否有剎車，如果他電動車撞你的中部以下，那麼你有無剎車都沒關係，他全責，但是如果是你車頭撞的他，而你沒剎車，那麼就算他闖紅燈，你也有一定責任。
6樓：點寶
首先檢查自己是否有問題，是否有超速、酒駕、路口變道等等影響事故責任判定的行為，如果均沒有問題，那麼責任的判定有兩種可能
1、交警為快速處理事故，一般會讓機動車主負10%的人道主義賠償責任，通過保險來賠付。
2、交警比較較真，會判定闖紅燈的電動車全責（之前有過案例），但是一般電動車也不會賠付機動車的損失，只是避免了機動車的賠償。
也有一些機動車主因為怕麻煩，趕時間，而且自己有商業險，會要求交警判自己全責，快速理賠對方減少後續麻煩。
由於我國目前針對電動車的認定處在一個非常尷尬的位置，又沒有專門針對電動車的交通法規規定，所以電動車的事故處理很看處理交警的處理原則，上路開車儘量還是遠離電動車吧。
7樓：劉付利律師
從敘述的情況看，電動車一方承擔主要責任或者全部責任，機動車一方承擔次要責任或者無責任，具體責任的劃分還是要由交警根據案發現場的情況和車輛行駛軌跡的監控及其他證據材料綜合認定。
8樓：七臺河李陽平
需要看事故原因的構成因素，對方具有違法情節，且這個違法情節與事故構成了因果責任關係，有可能是主要責任或全部責任。但需要交通管理部門對事故進行認定，並化分責任構成。
9樓：
按照《道路交通安全法》第七十六條之規定，如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規則而言，機動車屬於無過錯方。如果有明顯的證據例如監控錄影，能重現當時的場景，證明機動車無過錯的話，機動車就可能只需承擔不超過百分之十的賠償責任。
10樓：匿名使用者
他闖紅燈，百分之八十責任在他。咱也可以沒責任，你不闖紅燈我不可能撞到你，現在我恐懼開車，我還得向你要精神損失費呢
11樓：愛江風鈴兒
如果你沒有任何過錯，他全責，但是因為你是機動車，會讓你負擔百分之二十以下的經濟損失。所以，開車就遠離那些電動車及行人，你有沒有錯，都會因為你的機動車而負擔一定的費用。不划算。
12樓：花絮埋骨柔芳
電動車駕駛員肯定要承擔不小的責任，具體的責任劃分以交警部門出具的交通事故責任認定為依據。
13樓：陝西李桂娟律師
對方的責任比較大，可能是主要或同等責任
14樓：jjcv的海角
一半一半吧，如果是他開電瓶車撞上你的車他是主要責任。現在他是闖紅燈沒錯，違法了交通法規，但是是你撞的他，你也有一定的責任。
15樓：匿名使用者
20個字能把責任斷出來，那我們的警察叔叔的工作就簡單了。。
16樓：周甲德律師團
應當是對方負事故的全部責任。
17樓：好問手機律師
非機動車主要責任，你是次要責任。
18樓：我是千尺冰
應該說你不可能負主要責任，但是你多少還是要負次要責任的
19樓：深海龍
如果你沒有違章，對方人身問題不十分嚴重時，一般你就無責任。
20樓：匿名使用者
你也有責任，因為法律保護弱勢群體，但是不是主要責任
21樓：平民真言
按理，這種情況是由違章者承擔全部責任。實際上，一般是由違章者承擔主要責任，對方承擔次要責任。因為，要考慮弱者因素。
22樓：匿名使用者
估計你也有責任。。。。人家是非機動車
23樓：手機使用者
電動車負全責，自於你車子不用賠
24樓：我要考研
如果是別人闖紅燈的話，那你不用擔心了。
今天過十字路口，路燈倒計時的時候開車加速了！差點撞飛騎電動車闖紅燈的老大爺！為啥總是有人闖紅燈？
25樓：天君**
這個交警腦子有問題吧？電動車闖紅燈應該負主要責任，他怎麼還判你全責了？也許你在十字路口不減速行駛吧？
車禍對方主責，他騎電動車闖紅燈，我開車正常行駛，路口撞我車受傷，
26樓：匿名使用者
對方醫藥費2w你負責14k，對方負責6k，你的車損你負責1200，對方負責1800，總計你交強險賠對方1w，三者險賠對方4k，車損險賠你自己1200，對方賠你1800.
電動車闖紅燈被撞，責任怎麼認定？
27樓：獨一不二丶
需要根據當地的交管部門，對案情進行分析，然後再做責任判定。
根據我國《道路交通事故處理程式規定》規定
第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；
（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
擴充套件資料：
相關案例：
2023年3月31日早上7時15分左右，市民徐先生像往常一樣駕車上班，在通過金華市區康濟南街與丹溪東路西口的斑馬線後，他突然看到右前方躥出一輛電動車，遂立即採取制動，並向左打方向盤。
可已為時已晚，電動車直直撞在他副駕駛的車門上，騎車女子應聲倒地。「姑娘，你沒事吧？」徐先生急忙下車檢視情況，扶起受傷的女子，並撥打了110。
雖然對於事故事實雙方都沒有異議，但對於交警的全責認定章某一方覺得受了委屈，自己是騎電動車的，還受了傷，應該得到更多的關懷和相應的賠償。
「交警同志，對方一點責任都沒有嗎？」面對交警的定責，電動車一方覺得難以理解，一遍一遍地追問。
直至事故處理完畢，電動車一方也不肯在事故認定書上簽字，但這並不影響交警對事故責任的認定。
對此，金華交警回覆，這並非個例。經統計，2023年，全市共發生涉及電動車與機動車的交通事故6505起，其中有1322起被判定為電動車負全責，主要型別包括在機動車道追尾機動車、闖紅燈、突然變道、逆向行駛等。
金華交警說，道路交通安全法律法規關於交通事故賠償規定中，已經對非機動車和行人有所傾斜。比如機動車有責任的，在交強險範圍內就要全賠。
而超出的部分，如同等責任，機動車一方承擔的賠償責任是60%，非機動車為40%。交警在責任認定當中理應嚴格，往大了說是法治理念的體現，往小了說能更好地提升交通參與者遵守交規的自覺性。
28樓：
凡是對第三方（除本車、本車上的人）造成損失的，無論是否有責任，都是交強險賠償範圍。
當有責任時（不分主次責任），第三方財產損失最高賠償2000元，第三方醫療費最高賠償10000元，第三方傷殘死亡最高賠償110000元。
當無責任時，第三方財產損失最高賠償100元，第三方醫療費最高賠償1000元，第三方傷殘死亡最高賠償11000元。
機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額：
死亡傷殘賠償限額:110000元人民幣
醫療費用賠償限額:10000元人民幣
財產損失賠償限額:2000元人民幣
機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額：
死亡傷殘賠償限額:11000元人民幣
醫療費用賠償限額:1000元人民幣
財產損失賠償限額:100元人民幣
醫療費包括：醫藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費、必要合理的後續**費、整容費、營養費。
死亡傷殘費包括：喪葬費、死亡補償費、辦理喪葬事宜的交通費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、**費、交通費、被扶養人生活費、住宿費、誤工費、通過判決或調解產生的精神損害撫慰金。
闖紅燈，比喻超越現有的規則辦事。多用於形容機動車違反訊號燈的行為或其他一些違法法律或道德規範的行為。
在日常開車的過程中，很多時候是由於前方大車遮擋視線而造成誤闖紅燈，對於這樣的特殊情況，交管部門將按照執法程式進行核實和糾正，如果確實因為前車遮擋訊號燈導致後車誤闖紅燈，或是司機為了緊急運送病人闖了紅燈，除了通過法制員稽核等形式在前期予以糾正外，當事人還可以通過行政複議、行政訴訟等渠道申訴解決。
參考資料
29樓：溫高姓楊
照材料來看，應是同責或以上，因為在有紅綠燈的路口，闖紅燈是比較嚴重的交通違法行為。
如果對方態度好，轉錢快，將傷治好就是了，其餘都是空的，責任認定由交警作出，沒有全國規定的標準，而且法院對交警責任認定也基本不管的。
30樓：匿名使用者
活該被撞！還要賠償小貨車的車損及誤工費
31樓：匿名使用者
電動車闖紅燈撞了我左側車燈，我正常綠燈行駛，我沒有任何違反交通規則，第一時間先打了120，再打了110，交通定責會怎麼劃分?有行車記錄儀顯示我正常行駛，路口有監控。
32樓：匿名使用者
宕機沒駕照的話，就是宕機責任，車輛有無年審和這個關係並不是太大。有單一的處罰條列。說起郊區農村小城市這幫開車的、行人和騎車的 ，對交通法的漠視 既讓人可憐又可恨。
33樓：匿名使用者
要看路口有沒有監控，若沒有監控錄影，也無當事雙方之外的第三者提供證言，則不能確定闖紅燈。你說卡車剛起步，也許是卡車起步早了也說不定。《道路交通安全法》規定，綠燈亮時，未進入路口的車輛需讓已正常進入路口的車輛通過後，再開始通行。
也就是說並非是綠燈亮了就能走，如果有橫向通過路口的行人和自行車，慢速通過路口，被綠燈放行的機動車需待他們通過後才可起步。
34樓：cdma王薇
肇事車要負全責。最新的《道路交通安全法》是保護弱者，而肇事車手續不全是不可以上路的。
打個比方，如果有兩輛車撞了，有一輛車闖了紅燈，另外一輛車司機酒後駕駛，那麼酒後駕駛的要負全責，雖然他沒闖紅燈。
35樓：匿名使用者
不管電車和摩托車轎車等闖紅燈的車都要負全部責任。法律法規面前人人平等。
血的教訓 今天開車把電動車撞了 造成後面的乘員左腿粉碎性骨折
行車時還是要注意安全，電動車速度比汽車慢，比自行車快，很難掌握其行進規律及速度，堪稱城市馬路殺手。希望樓主以後注意安全。遠離電動車。腿部的粉碎性骨折如果患者是年輕人恢復應該不錯。只要距離關節不是很近就不會有太大的後遺症。希望患者早日 可以走保險，注意儲存相關發票 資料等 我開車正常行駛，美團騎手騎電...
今天開大客送職工上下班，把騎電動車的人撞了，送到醫院經過
一般這個都是單位裡出頭。你一個司機不不能全部承擔責任。按說單位出錢擺平。這畢竟是單位的車。又沒買保險。這樣的事情我見過一次，放心吧麼事的。現在可能要50萬以上 今天下班騎電動車回家路上撞到人了之後報警了送他人去醫院，請問後期的醫療費用可以用社保交費嗎？是的！交通事故導致的傷害，是無法用醫療保險的，新...
我今天開車把電動車撞了人沒事，私了解決了，我害怕再開車，咋辦啊哎
沒事的，這些很正常的，多多小心就好，開車要眼觀六路 耳聽八方哦 採納哦謝謝 丫我撞到了騎電動車的兩人老人後害怕就開車逃跑10多裡後比交警攔住後我配合給老人治病將來我會判刑 您先彆著急，既然被警察叔叔抓到了認錯就態度好點，只能後期多關心老人病情，如果把老人照顧好了，也許會幫你向警察求情。事情不是很嚴重...