1樓：匿名使用者
一、2023年9月21日交通運輸部令第62號《超限運輸車輛行駛公路管理規定》等一系列治超新政將正式施行。新規中對超限超載的認定標準進行了調整，6軸車車貨總重由55噸變為49噸;新規明確交通、公安部門將實現常態化聯合執法，對超限超載運輸車輛將嚴格實施「一超四罰」。從9月21日起，將全面禁止「雙排車」通行。
二、新的貨運車輛超限超載認定標準如下表：
貨車超限新規定什麼時候實施
2樓：拾柒號街口
《超限運輸
車輛行駛公路管理規定》自2023年9月21日起施行。
《超限運輸車輛行駛公路管理規定》是為加強超限運輸車輛行駛公路管理，保障公路設施和人民生命財產安全，根據《公路法》《公路安全保護條例》等法律、行政法規制定。
超限運輸的定義是指超過公路建築限界規定的長度、寬度、高度的限界或總負載超過公路、公路構造物限載標準的車輛在公路上行駛的行為。
按照9月21日起施行的新標準，2軸貨車車貨總重不得超過18噸；3軸貨車不得超過25噸，3軸汽車列車不得超過27噸；4軸貨車不得超過31噸，4軸汽車列車不得超過36噸；5軸汽車列車不得超過43噸；6軸及6軸以上汽車列車不得超過49噸。
其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量不得超過46噸。同時，還對車貨長寬高進行了明確：總高度從地面算起不得超過4米，車貨總寬度不得超過2.
55米，車貨總長度不得超過18.1米。
3樓：1987蔡仁彬
《超限運輸車輛行駛公路管理規定》自2023年9月21日起施行，相比原標準，新標準在超限方面明顯收緊，六軸貨車車貨總重由原來的55噸降為49噸。
貨車超限新規定的作用：
1、統一了超限認定標準。
2、優化了大件運輸許可流程。
3、提供了多項便民服務措施。
4、規範了加固、改造等行為。
5、規範了大件運輸許可收費行為。
6、建立了大件運輸許可信用管理制度。
7、明確了貨運源頭管理措施。
擴充套件資料：
貨車超載運輸的危害：
1、超載對運輸市場的健康發展造成了極大危害
超載造成市場混亂,完全破壞了運輸市場基本的**形成體系。以前正常情況下,運輸定價是以貨物的立方和重量計價。而超載車輛經營者之間經常相互壓價，造成經營秩序混亂，形成市場惡性競爭。
超載車輛為了取得較大的牽引動力,常用低檔大油門行駛,發動機油料燃燒不充分,致使排放的廢氣超標,噪聲過大,大氣環境被嚴重汙染。
2、物流運輸超載問題也嚴重影響了駕駛員自身安全。
車輛每超載一噸,剎車就延長一米,遇有緊急情況,如果處理不當就會導致交通事故的發生。
3、車輛部件磨損加劇，車輛壽命陡減。
機動車輛超載,將使發動機機體過熱,導致機件磨損加快,燃料消耗過大;使輪胎承受的壓力大於額定負荷,容易造成爆胎。車輛在行駛中突然爆胎,容易發生翻車事故。機動車超載,容易造成彈簧鋼板折斷或彈性降低,並使鉚釘鬆動、折斷,甚至改變總成的相對位置,離合器、變速箱損壞,甚至產生制動效能突然喪失、方向突然失控等機械事故,影響正常工作。
上述主要部件因超載受損加快，使車輛使用壽命縮短。
4、損害道路路面
超載車輛總質量過大,對路面的壓力、制動產生的摩擦力和轉彎的離心力都隨之加大,從而增加了對路面的摩擦、碾壓的破壞程度。由於大工程車超載公路損壞嚴重,這使得一些城市道路和鄉鎮公路提前進入大修期。原本能夠使用十年的路因為超載車輛太多隻使用不到3年就要大修。
多少鄉村的村村通水泥路都已是坑坑窪窪,滿目"瘡傷"。
5、車輛超載會使車輛制動、轉向等效能降低
由於總載質量的成倍增加,致使加速能力降低,坡路制動效果減弱,轉彎靈敏度減小,加大了制動不合格、溜坡、爆胎等事故隱患。
「超限新規」21日起施行，有什麼新規定
4樓：未來法律
《超限運輸車輛行駛公路管理規定》自2023年9月21日起施行，相比原標準，新標準在超限方面明顯收緊，六軸貨車車貨總重由原來的55噸降為49噸。
交管運輸部門的超限標準，是指車輛及其運載物超過公路路面、橋樑、隧道等公路基礎設施的限重、限高、限寬、限長的規定，具體的超限標準是依據公路的設計承載技術引數確定的。公安交管部門的超載標準，則主要關注的是汽車效能承載能力，也就是說載貨不能超過車輛出廠時標記的載貨質量，這個數值一般標註在行車本上。目前，兩部門在執法時已經統一了標準。
車輛違法超限運輸的，由公路管理機構根據違法行為的性質、情節和危害程度，按下列規定給予處罰： 車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的，可以處200元以下罰款;車貨總高度從地面算起未超過4.
5米、總寬度未超過3.75米且總長度未超過28米的，處200元以上1000元以下罰款;車貨總高度從地面算起超過4.5米、總寬度超過3.
75米或者總長度超過28米的，處1000元以上3000元以下罰款;車貨總質量超過限定標準，但未超過1噸的，予以警告;超過1噸的，每超1噸罰款500元，最高不得超過3萬元。有前款所列多項違法行為的，相應違法行為的罰款數額應當累計，但累計罰款數額最高不得超過3萬元
超速未超過10%怎麼處罰?
對於超速，由於大型客貨車、危險車等車輛超速導致的危害更加嚴重，所以處罰措施也更加嚴格。駕駛車型按照危險程度分為中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車;其它機動車兩大類：
1.駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在所有道路上超過規定時速50%以上，記12分。
2.駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以上，記12分。
3.駕駛其它機動車(如小型客車)在所有道路上超過規定時速50%以上，記12分。
4.駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上以外道路行駛超過規定時速20%以上，記6分。按照即將於9月21日起施行的新標準，2軸貨車車貨總重不得超過18噸;3軸貨車不得超過25噸，3軸汽車列車不得超過27噸;4軸貨車不得超過31噸，4軸汽車列車不得超過36噸;5軸汽車列車不得超過43噸;6軸及6軸以上汽車列車不得超過49噸，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量不得超過46噸。
同時，還對車貨長寬高進行了明確：總高度從地面算起不得超過4米，車貨總寬度不得超過2.55米，車貨總長度不得超過18.
1米。5.駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以下，記6分。
6.駕駛其它機動車(如小型客車)在所有道路上超過規定時速20%以上，記6分。
7.駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上以外道路行駛超過規定時速20%以下，記3分。
8.駕駛其它機動車(如小型客車)在所有道路上超過規定時速20%以下，記3分。
關於2023年9月交通運輸部出臺的超限運輸車輛管理規定，有關大件運輸有什麼特別規定值得我們注意呢？
5樓：匿名使用者
大件貨超高超寬的車只要被查到就是罰款還扣車，一定提前問好了在發貨，罰款高額呀！
6樓：匿名使用者
自bai9月21日起，為了加強運輸車輛行du駛公路管zhi理，保障公路設
dao施和人民生命財產內安全，對重量和尺容寸超限的貨物進行了限制。
六軸或六軸以上的汽車列車，最高車貨總重量49噸以內，對車輛的要求高了。
高度要求車貨總高度4米以內，寬度2.5米以內，總長度18.1米以內。
一些特殊超限貨物需要提交超限申請才可運輸。
7樓：孔奧利
同樣的路，收費更貴了，哈哈
8樓：藍色精靈金牛蟹
出超高超寬的貨注意了，就算貨代給你報了開頂櫃框架箱散貨船的運價，並不代表你的貨就能出，因為太寬太高，陸運不一定能接，所以貨都不一定能送到碼頭
9樓：spring貨代通
重貨不能雙背了，高度放開了可以出超高，青島陸運可以 找 我
軍用運輸車有什麼效能特點,汽車軍事運輸有什麼特點
用於後勤運抄輸,運送 彈襲藥 軍械 醫藥和食品。載重bai量的噸位系列一般du為zhi5噸 7噸及10噸。驅動方式有4 dao4 6 6及8 8三種。這類車輛不要求跨越壕溝和垂直障礙,但一般要求具有一定的涉水能力。這種車型一般採用水冷 增壓 大功率柴油發動機,各驅動系統均帶有輪邊減速器,以減小 主減...
交通部的治理超限車輛的標準是,交通部最新的治理超限車輛的標準是？
在集中治理超限超載期間，所有車輛在裝載時，既不能超過下列第 至 種情形規定的超限標準，又不能超過下列第 種情形規定的超載標準 二軸車輛，其車貨總重超過20噸的 三軸車輛，其車貨總重超過30噸的 雙聯軸按照二個軸計算，三聯軸按照三個軸計算，下同 四軸車輛，其車貨總重超過40噸的 五軸車輛，其車貨總重超...
北京限行車輛最新規定，北京車輛限行
北京機動車尾號限行規定 北京市公安交通管理局 2012年1月8日 2012年4月10日，限行規則 週一 週二 週三 週四 週五 公休 節假日4和9 5和0 1和6 2和7 3和8 不限行早7點至晚8點，限行機動車禁止在五環路以內道路 不含五環主路 行駛法定假日 清明節 4月2日 4月4日 不限行。4...