1樓：
壓實係數指工地試樣的幹密度與由擊實實驗得到的試樣的最大幹密度的比值k。路基的壓實質量以施工壓實度k（%）表示。 路堤、路塹和路堤基層均應進行壓實。
壓實土基的意義：研究表明，壓實土基的作用在於提高土體的密實度，降低土體的透水性，減小毛細水的上升高度，以防止水分積聚和侵蝕而導致土基軟化，或因漿脹而引起不均勻變形。 壓實原理：
利用機械的方法來改變土的結構，以達到提高土基強度和穩定性的目的。 影響土基壓實度的內在因素主要是含水量和土的性質，外在因素有壓實功能，壓實工具以及方法等。
最少要壓到0.9，一般建築設計上取0.93。壓實係數的意思就是 相對理論壓實的比例，1就是完全壓實（當然這是不可能的）。
什麼是壓實係數？什麼是虛鋪係數？它們有什麼聯絡和區別？
2樓：踏樰
一、壓實係數：
指路基經壓實實際達到的幹密度與由擊實試驗得到的試樣的最大幹密度的比值k。路基的壓實質量以施工壓實度k（%）表示。壓實係數愈接近1，表明壓實質量要求越高。
還有就是最大幹密度相對應的含水量是最佳含水量，而不是最小含水量。
二、虛鋪係數，又稱鬆鋪係數：
材料的鬆鋪厚度與達到規定壓實度的壓實厚度之比值稱為鬆鋪係數，常精確到小數點後兩位。在瀝青路面施工過程中，鬆鋪係數是一個重要的技術引數，受許多因素的影響，具有極強的不穩定性，時大時小，難以控制。
路基施工常用此來控制路基填築質量，一般由專案試驗段的填築試驗來確定。
三、區別：
壓實後的厚度除以鬆鋪的厚度=壓實係數。例如：鬆鋪30公分，壓實後25公分，壓實係數則為0.
83。鬆鋪厚度除以壓實後的厚度=鬆鋪係數。例如：
鬆鋪30公分，壓實後25公分，鬆鋪係數為1.20。
3樓：匿名使用者
兩個應該是一回事，壓實係數一般都是0.93。。
。0.94。。。。。
0.95。。。。。0.
96.。。。。。。0.97.。。。。。。
密實度則是用壓實係數乘以100，一般為94%。。。。95%。。。。。96%。。。。。
97%。。。。。。。。一般設計的壓實係數為0.93-0.
97之間。
什麼叫壓實係數?
4樓：幽靈漫步祈求者
壓實係數：指路基經壓實實際達到的幹密度與由擊實試驗得到的試樣的最大幹密度的比值k。
路基的壓實質量以施工壓實度k（%）表示。壓實係數愈接近1，表明壓實質量要求越高。還有就是最大幹密度相對應的含水量是最佳含水量，而不是最小含水量。
路堤、路塹和路堤基層均應進行壓實。
壓實土基的意義：壓實土基的作用在於提高土體的密實度，降低土體的透水性，減小毛細水的上升高度，以防止水分積聚和侵蝕而導致土基軟化，或因漿脹而引起不均勻變形。
回填土壓實係數是什麼？
5樓：雞蛋加灌餅
壓實係數是指路基實際幹密度與擊實試驗樣品最大幹密度之比k。
壓實係數越接近1，壓實質量要求越高。同時，與最大幹密度相對應的含水量是最佳含水量，而不是最小含水量。夯實地基的作用是提高土體的密實性，降低土體的滲透性，降低毛細水的上升高度，防止水的積聚和沖刷，導致淤漿膨脹引起的土壤軟化或不均勻變形。
擴充套件資料
壓實原理：採用機械法改變土的結構，以提高地基的強度和穩定性。影響地基土密實度的內部因素主要是含水量和土性。外部因素包括壓實功能、壓實工具和方法。
壓實方法，根據土質不同、區域不同、施工環境不同、施工進度要求不同等壓實度方法也不盡相同，可採用分層壓實、強夯處理、震動壓實、堆載等方法都可以保證壓實係數，但是要按規範和設計要求嚴格實施。
回填土的壓實度試驗應該分層檢測，填一層就作一層，不合格繼續碾壓。壓實度試驗是必作的專案，細粒土可以現場用環刀法檢測，粗粒土可以用灌水法或灌砂法進行檢測。與試驗室作出的最大幹密度相比就可以求出壓實係數了。
6樓：百度使用者
回填土壓實係數即回填土的壓實度，即它的實際土密度與標準密度的比值。
7樓：楊柳風
壓實係數指路基經壓實實際達到的幹密度與由擊實實驗得到的試樣的最大幹密度的比值。如何保證壓實係數?這個就很多了，首先是壓實方法，根據土質不同、區域不同、施工環境不同、施工進度要求不同等壓實度方法也不盡相同，可採用分層壓實、強夯處理、震動壓實、堆載等方法都可以保證壓實係數，但是要按規範和設計要求嚴格實施。
8樓：匿名使用者
很簡單，你從地裡挖一塊土，自然狀態下它的體積肯能是一杯，而你把它壓實後可能只有半杯了，這時候壓實係數就是0.5
9樓：匿名使用者
95%，一般都是這樣子的。我指的是北方哦。
壓實係數0.94是什麼意思啊？一方土壓了多少是0.94
10樓：匿名使用者
壓實係數是指土方經壓實後達到的幹密度，與由擊實實驗得到的試樣的最大幹密度的比值，壓實係數愈接近1，表明壓實的密度越高。
11樓：匿名使用者
壓實係數0.94的意思是：路堤、路塹和路堤基層經過壓實後，其所填土方的體積，是原體積的94%，也就是壓縮了6%。
壓實係數越大，說明施工質量越高。按照我國《建築地基基礎設計規範》，壓實係數不能低於0.9。
壓實係數（coefficient of ***paction），指路基經壓實實際達到的幹密度與由擊實試驗得到的試樣的最大幹密度的比值k。
路基的壓實質量以施工壓實度k（%）表示。壓實係數愈接近1，表明壓實質量要求越高。
還有就是最大幹密度相對應的含水量是最佳含水量，而不是最小含水量。
12樓：匿名使用者
實際檢測的壓實密度與最大壓實密度的比是壓實係數。
13樓：祁小強好好好
可以簡單的理解為設計要求的壓實度
14樓：匿名使用者
壓實度要求達到94％。
什麼叫鬆土係數和壓實係數，請以10%為例說明
15樓：十指泥人
鬆土係數指單位體積內的原狀土經鬆動後體積會增大，1立方原狀土鬆散後成為1.1立方鬆散土。
壓實係數指單位體積內的原狀土經壓實後體積會減少，1立方原狀土壓實後成為0.9立方壓實土。
16樓：畢大全
最初鬆散係數k1的計算公式是=最初鬆散後的體積 / 原土體積k1 = v2 / v1 （可從有關規範中查詢到，對於普通土，取值1.2—1.3）
最後鬆散係數k2的計算公式是=最後鬆散的體積 / 原土體積k2 = v3 / v1 （可從有關規範中查詢到，對於普通土，取值1.03—1.04）
壓實係數= k2 / k1
什麼叫壓實度?
17樓：啊qi琪
壓實度【degree of ***paction】(原：指的是土或其他築路材料壓實後的幹密度與標準最大幹密度之比，以百分率表示。）壓實度是路基路面施工質量檢測的關鍵指標之一，表徵現場壓實後的密度狀況，壓實度越高，密度越大，材料整體效能越好。
對於路基本、路面半剛性基層及粒料類柔性基層而言，壓實度是指工地上實際達到的幹密度與室內標準擊實實驗所的最大幹密度的比值；對瀝青面層、瀝青穩定基層而言，壓實度是指現場達到的密度與室內標準密度的比值。因此壓實度的測定主要包括室內標準密度（最大幹密度）確定和現場密度試驗。（選於《路基路面試驗檢測技術》交通部基本建設質量監督總站組織編寫）
壓實度是填土工程的質量控制指標。先取壓實前的土樣送試驗室測定其最佳含水量時的幹密度，此為試樣幹密度。再取由擊實試驗後所得的試樣最大幹密度，用實際幹密度除以最大幹密度即是土的實際壓實度。
用此數與標準規定的壓實度比較，即可知道土的壓實程度是否達到了質量標準。
壓實度＝試樣幹密度/最大幹密度（100%）
壓實度和壓實係數根本的區別是什麼？？同樣都是測幹密度的，有啥區別
18樓：匿名使用者
壓實度又稱夯實度，指的是土或其他回填材料壓實後的幹密度與標準最大幹密度之比，以百分率表示。
壓實係數指土或其他回填材料經壓實實際達到的幹密度與由擊實試驗得到的試樣的最大幹密度的比值。
其區別就是，壓實度最終壓實後的幹密度與回填材料理想幹密度之比， 而壓實係數是實際達到的幹密度與實際能達到的最大幹密度的比值。
施工中常用壓實係數來控制。
問如果路基土方量是100m3壓實係數為12請問實際
從你所說的的路基土方量應該是壓實後的方量，實際土方量就是一車車的拉到工地現場的鬆方了，就是100 1.2 120m3，所謂壓實係數就是鬆方壓實後的收縮量。比如說鬆方整平後未碾壓前的厚度是12cm，碾壓完成後的厚度是10cm，那麼其壓實係數就是1.2了。通常來說，壓實係數通過試驗段的試驗測量資料而來，...
回填土壓實係數不小於0 94，請問這個對算量有用嗎廣聯達
一般採用灌注素混凝土，或採用灰土 級配砂石 壓實性較好的素土分層夯實回。壓實係數指路基經壓實實答際達到的幹密度與由擊實試驗得到的試樣的最大幹密度的比值k。路基的壓實質量以施工壓實度k 表示。壓實係數愈接近1，表明壓實質量要求越高。還有就是最大幹密度相對應的含水量是最佳含水量，而不是最小含水量。地下室...
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