電動車能跑滴滴嗎,開電動車跑滴滴划算嗎?

2021-03-19 18:23:08 字數 5515 閱讀 8447

1樓:星光星火燎原

千萬不要租,我就是租過的,現在退車了,根本不划算,就是幫租車公司打工

開電動車跑滴滴划算嗎?

2樓:匿名使用者

最大的問題!電動汽車跑滴滴跑倆年基本電池就沒啥用了.這個成本是很多人都忘記算的!

3樓:我是大默默摸

純電動車可以跑滴滴,而且要求放的很低,只要車輛軸距大於2650mm車子就算滿足條件了,對**是沒有要求的。真正全職跑滴滴還真就是這種車比較划算,選擇續航300公里以上的車子足夠每天的正常運營,專用電錶充電夜間只要0.3元一度,即使夏天開空調平均到每公里也就1角錢左右,能最大拉低運營成本。

至於車型可以考慮比亞迪e5,目前純電動車型e5不僅能滿足軸距的要求,而且續航也達到了400公里,即使是計程車也能基本滿足要求了。**方面ev450補貼後落地價14萬左右。不過這款車顏值確實比較一般,最大的客戶群體就是計程車和網約車,能接受外觀的話其他與旗艦款的秦ev並沒有很大的差距,推薦這款車還有一個重要的原因,目前只有這一個品牌能對電池組提供終身質保,對於營運車輛來說更放心一些。供參考

4樓:匿名使用者

千萬不要買,到時候虧死你。我就是純點車。後悔死了。這就是個坑。

給你算一下

車損16萬左右的一年30000多一天平均100多保險一年12800一天30

電費一度1.5想跑300每天夏天50冬天100次飯30

後期維修換胎先不算,你每天跑三百成本就要100+30+50+30=210

還不如去上個3000的班呢,而且工作要在12個小時左右

5樓:臨淵羨魚和鳥

電動車肯定要比汽油車省錢又划算,因為它的運營成本更低,但是存在一個明顯的缺陷就是他的跑的里程有限。而充電的話又不能三分鐘5分鐘就充滿。所以說找一個續航能力非常強的的電動車更有優勢。

避免一天當中你跑到中午就沒有電了。那麼算下來的話,可能還不如汽油車呢。超長的續航能力的電動車是關鍵。

6樓:走自己的路

我是跑滴滴的一個月,比亞迪我在蘇州張家港!我跑了一個月,去掉租車4100.充電費1300左右(1.

1度),純利8000*我建議買電動車,400公里續航,不開空調跑360公里,中途充電,就算休息了,給你1000公里續航,你不可能不休息?

7樓:龍隱

跑滴滴車使用新能源車運營成本明顯低於燃油車。很多新能源車購車有國家補貼,還有地方補貼,不僅可以低價買車;享受不限購政策,部分地區還有免費上新能源牌照的優惠。

8樓:天下有車**

近幾年來非常熱門的滴滴司機工作。在開始推出的時候,確實讓不少人賺到錢。但是,近幾年來卻開始慢慢的有些下滑了,然而也有一些人依舊想著憑藉滴滴來賺錢,不過在車輛選擇上卻有些困擾

9樓:摩羯

很划算,電動車肯定要比汽油車省錢又划算,因為它的運營成本更低,但是存在一個明顯的缺陷就是他的跑的里程有限。而充電的話又不能三分鐘5分鐘就充滿。所以說找一個續航能力非常強的的電動車更有優勢。

避免一天當中你跑到中午就沒有電了。那麼算下來的話,可能還不如汽油車呢。超長的續航能力的電動車是關鍵。

10樓:方嘉清

挺划算的,一公里才幾毛錢

11樓:匿名使用者

比較划算,就是跑不了多少公里。

12樓:男先生的老巢

划算的。大可不必擔心

13樓:匿名使用者

當然划算,又賺錢,又不費油錢。

14樓:匿名使用者

挺環保的!也挺划算!

15樓:匿名使用者

如果是跑滴滴的話,肯定是要開電動車呀,如果是有車的話,才是比較不划算的

16樓:子歌

相對來說uk沒落電動車確實划算,但是電車的侷限太大,續航都會大啦啦啦啦部分都是350公里就要充電,不想加油小垃圾巨魔就mall車加滿了繼續開,藉口同joke女團充電需要時長

17樓:匿名使用者

曾經有一個猴子至尊寶**擺在我面前,我沒有珍惜,等到失去的時候,才後悔莫及,如果天美能夠給我再來一次的機會,我會對那個**說3個字,我要買,如果非要再這份買上加一個期限,我希望是立刻買!,飯飯回家久假不歸發個紅好好嘎嘎嘎,剛好交**v臭哥哥乖乖光谷廣場,高房管局可能吧v剛剛好也很好,乾乾淨淨你呢

18樓:匿名使用者

電動車跑滴滴應該可以

電動車可以跑滴滴嗎

19樓:匿名使用者

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1、開機按f8不動到高階選項出現在鬆手,選「最近一次的正確配置」回車修復。2、開機按f8進入安全模式後在退出,選重啟或關機在開機,就可以進入正常模式(修復登錄檔)。3、如果故障依舊,請你用系統自帶的系統還原,還原到你沒有出現這次故障的時候修復(或用還原軟體進行系統還原)。

4、如果故障依舊,使用系統盤修復,開啟命令提示符輸入sfc /scannow 回車(sfc和/之間有一個空格),插入原裝系統盤修復系統,系統會自動對比修復的。5、如果故障依舊,在bios中設定光碟機為第一啟動裝置插入原裝系統安裝盤按r鍵選擇「修復安裝」即可。

20樓:成都優優馬

電動車是不能跑滴滴的

電動車能幹滴滴嗎

21樓:北廣精儀

完全可以,只要符合他們的要求,

1、年齡在22週歲到55週歲之間,不限男女,身體健康,有駕駛證; ...

2、有一部可以隨時隨地為自己使用的四門汽車,裸車**在8萬元以上,車齡在6年以內...

3、有一部安卓手機,最好支援3g或者4g; ...

4、目前全國開通滴滴快車的城市有北京、成都、廣州、重慶、深圳、天津、杭州、武漢...

全職跑滴滴,電動車和燃油車哪個更合適?

22樓:阿維子

我們就拿現在銷量比較大的卡羅拉來說,卡羅拉1.2t車型自動擋的起售價是11.98萬元,而卡羅拉雙擎的起售價是13.

98萬元,這兩臺車先拋開配置的差異,光是門檻差了兩萬款錢,從經濟性上來說,百公里油耗,卡羅拉1.2t車型s-cvt gl為5.4升,而卡羅拉雙擎1.

8e-cvt先鋒版為4.2升,百公里油耗差了1.2升,你自己算一下要開多少公里才能開回來兩萬塊錢的油。

後我們再來說一下保養的成本,混合動力車型雖然油耗表現更有優勢,但是保養方面沒有優勢,一方面因為內燃機還是兼顧了大部分的動力,所以說傳統車型的機油機濾這些保養專案,混合動力車型還是要照常做的。而相識於刷片,剎車片這些易損件,混合動力車型和傳統的燃油版車型都是一樣的。更重要的是混合動力車型因為構造更加複雜,所以電池的保養要更加專業,所以說保養專案混合動力車型沒什麼優勢。

經濟性其實並不是混合動力車型的優勢,就這我們還沒算商業保險的差價,如果是插電式混合動力,還要考慮充電和安裝充電樁的成本呢。而混合動力的優勢在於平順和安靜,小編第一次對混合動力車型有印象是因為豐田普銳斯,

那個時候我在前面走,後面一輛車幾乎沒有一點聲音就從我身邊開了過去,我甚至感覺這輛車是「滑」過去的。對於駕駛者和乘坐著來說,混合動力車型最大的優勢還是在於安靜和平順。

23樓:可愛就覺得

全職跑滴滴需要

考慮營運成本,電動車雖然平時只需要充電,不需要花太多錢在動力上,但是電動車電池使用壽命基本在5、6年左右,如果全職跑滴滴電池壽命衰減的很快,大概2、3年左右就得換新,而換一次新電池需要幾萬左右費用,這樣一算電動車營運成本並不比燃油車低。

而且從續航來看電動車目前無法與燃油車相比,加油站不堵的情況下一般只需要用幾分鐘就能加滿油,而很多電動車每次充電一般得幾個小時,對於天天跑滴滴的車主來說可能還是太麻煩。因此短時間電動車比燃油車省錢,但是長期看來電動車的弊端可能還是挺多的,充電時間長續航沒保障,而且換電池的花費這些都是比較嚴峻的問題。因此,想全職跑滴滴可能還是燃油車更靠譜,而且即使將來不跑車,也可以流入二手車市場有個合理的估價,但是電動車可能就無法預估了。

現在很多城市都要實施國六,燃油車上牌都成問題,想全職跑滴滴可能還是燃油車更靠譜;

24樓:匿名使用者

我就是滴滴司機,在重慶是我租的車本田凌派,每個月交3400,保養保險正常維修都是公司的,每天早上七點出門晚上10點左右回家有時候更晚,一般五百多的流水,除去租車錢110加氣100每天也能賺個三百來塊錢,但是真的很辛苦,一天下來腰痠腿疼,今年合同滿了就不跑了,太累了

25樓:love淚眼

只要跑就不合適。你們仔細算算成本,一天能跑多少錢?最後是車廢人累。我是資深滴滴司機,深受其害。已經脫坑半年了,現在在廠裡上班。比跑滴滴強多了。

26樓:匿名使用者

**無良滴滴

坑騙車主!我在工作城市註冊滴滴兩年多,5月底被運管罰款一萬。報了滴滴接到他們相關部門回覆,說我外地車牌不與解決,讓自己承擔一切。

我問她當時在工作地註冊時就是同省外地車牌,兩年多滴滴在我工作地派了四千餘單,也考取了人證,也沒有滴滴任何部門提示過我不能外地接單。如果說外地派單滴滴不負責後果只管派單收錢,只能說滴滴無恥之極!提醒車主要有雙證要改保險,不然出事了滴滴和保險公司都不會賠付一分錢!

27樓:森網論壇

電動車的成本,往往在百公里15度電左右,大概八元,是燃油車不能比擬的!充電也可以完全趁司機夜晚休息時,使用交流慢充,一則便宜,二則對電池損傷較小!按平均時速40公里,一天三百續航也足夠了,還有起步扭矩,也不是燃油車能比的

28樓:小小小笑

很多人可能覺得肯定是電動車啊,因為燃油車在執行過程中消耗燃油的成本很高,相比較而言電動車屬於新能源,只需要充電,成本相對較低。目前隨著新能源汽車的發展,滴滴在註冊網約車方面稽核也比較嚴格,一些城市註冊車輛規定的是電動車,新使用者註冊燃油車已經很難通過稽核了。而且在購買電動車上對使用者還有不少優惠和補貼政策,相比之下新能源在註冊以及購買時候是佔據優勢的。

但滴滴司機表示,全職跑滴滴需要考慮營運成本,電動車雖然平時只需要充電,不需要花太多錢在動力上,但是電動車電池使用壽命基本在5、6年左右,如果全職跑滴滴電池壽命衰減的很快,大概2、3年左右就得換新,而換一次新電池需要幾萬左右費用,這樣一算電動車營運成本並不比燃油車低。

而且從續航來看電動車目前無法與燃油車相比,加油站不堵的情況下一般只需要用幾分鐘就能加滿油,而很多電動車每次充電一般得幾個小時,對於天天跑滴滴的車主來說可能還是太麻煩。

因此短時間電動車比燃油車省錢,但是長期看來電動車的弊端可能還是挺多的,充電時間長續航沒保障,而且換電池的花費這些都是比較嚴峻的問題。因此,想全職跑滴滴可能還是燃油車更靠譜,而且即使將來不跑車,也可以流入二手車市場有個合理的估價,但是電動車可能就無法預估了。

29樓:卡卡西

如果全職跑滴滴電池壽命衰減的很快,大概2、3年左右就得換新,而換一次新電池需要幾萬左右費用,這樣一算電動車營運成本並不比燃油車低。

30樓:匿名使用者

什麼車都不能跑,誰入了滴滴誰後悔

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