迴圈氫壓縮機的開機程式,離心壓縮機為什麼停迴圈氫壓縮機時,防喘振線要全開

2021-03-19 18:35:06 字數 694 閱讀 2489

1樓:匿名使用者

(1)清理現場衛生,清除一切與開機無關的物品。

(2)準備好開車工具,如扳手、盤車氣

回密工具等。答

(3)檢查各排凝點及所有管線保證暢通。

(4)聯絡排程引水、電、汽、風等進裝置,保證各指標達到要求。

(5)配合儀表檢查、調整自動保護、自動調節、報警系統及機組各測量、控制儀表,保證靈活好用。

(6)潤滑油箱等清理乾淨後用濾油機向潤滑油箱加入合格的n46#防鏽汽輪機油,保證油箱液位不低於70%,並開啟油箱底部脫水閥進行脫水。

離心壓縮機為什麼停迴圈氫壓縮機時,防喘振線要全開

2樓:du知道君

離心壓縮機的工作基本原理是通過高速旋轉的葉輪將動能傳遞給氣體使內

之加速升壓,每一級容葉輪的做功能力是一定的。當壓縮機進口流量減小到一定值一下時,則相對應的葉輪出口壓力高於葉輪進口壓力所形成的壓差超過葉輪自身做功能力,則葉輪出口氣體會倒流,氣體發生劇烈喘流,進而引發機組喘振;同時也可以理解成當離心壓縮機進口流量降低到喘振值以下時,壓縮機出口壓力降低,而壓縮機出口對應管網壓力甚至高於壓縮機自身出口壓力,則氣體倒流進而出現喘振。用最簡單的方式解釋就是進口壓力過低、出口壓力相對更高,氣體倒流引發喘振。

當然在實際執行過程中,喘振是必須避免的,否則一次喘振就可以是整個壓縮機組報廢,甚至威脅整個工藝流程。

重整反應系統多少溫度停迴圈氫壓縮機

塔式,入口有分佈器,保證氫氣入塔後的均勻分佈,塔體自上到下是 12的小瓷球 6的小瓷球 加氫催化劑 6的小瓷球 12的小瓷球到出口,我們用的是雙塔結構,可以在串聯狀態下切前後順序,還可以切並聯狀態,適合不同工況,加氫產物可以迴圈回到塔的入口,新鮮氫氣自壓縮機出口分兩路,一路直接進塔,一路和迴圈氫混合...

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還有想出問題的原因,我說說我自己的分析 首先,壓縮機沒有啟動,整個油路都正常,說明不存在堵的問題,但是輔助油泵的超壓又有些疑惑!如果不是管路系統的問題,是不是其他問題呢?如果可以,把你們的流程發來看看,我手上也正在做一臺空壓機。也是沈谷的機器。樓上說溫度,我覺得不大可能!溫度的大幅度變化,操作人員怎...