1樓：匿名使用者
主要是保時捷起步價最入門的車也要58萬 而奧迪a3只要10多萬，寶馬1系優惠後也是不到20萬 賓士入門也是20多萬
2樓：興漢順
寶馬車的內把手會變成爛泥一樣
3樓：琴韻心絃
有一百多萬左右的預算千萬不要去試駕瑪莎拉蒂，它會打亂你原先所有理性購車所做的對比功課，一試駕不買渾身都不得勁。
4樓：匿名使用者
這不是廢話嗎，bba都爛大街了，入門級十幾二十萬就能買，保時捷起步五六十萬加選配落地近百萬，是一個級別嗎
5樓：萌子哥哥
純進口，起步60萬。
6樓：我們的家鄉好窮
雖然豪華了一點，可是貴了好幾十萬，幾十萬加一點豪華又算什麼呢，保時捷水太深
7樓：匿名使用者
很簡單，保時捷沒有十幾萬的低端貨！
8樓：大連神父
我開的車也是保時捷卡宴！完美的大玩具！有技術含量！安全並操控靈活！也開過賓士寶馬路虎！根本不在一個等級上的對比！貴有他的道理！德國汽車製造的巔峰之作！
9樓：匿名使用者
**決定的，普遍**貴些
10樓：匿名使用者
賓士s和保時捷macan對比呢？品牌這東西不是這麼說的！高階品牌也有相對中低端的車型。
11樓：匿名使用者
因為保時捷曾經是個專業跑車廠商
12樓：冰純雪荷
保時捷車輛的豪華是體現在每一個方面的，包括車輛的外形，內飾做工，用料，動力等方面的技術都是非常高階的，當然**也相對比較高。
13樓：匿名使用者
最便宜的車起點也高。
14樓：匿名使用者
卡宴選裝十萬起步，帕拉梅拉選裝就一臺小寶馬，哪個品牌敢這麼幹？瑪莎拉蒂都不敢這麼牛，萊萬特百來萬都不敢選裝，沒辦法，人家保時捷賣得好。
15樓：射手斷劍丘位元
保時捷入門款的一個人變速箱，就能買一輛bba的入門款，保時捷718，指導價54w，但買下來70w過了
16樓：匿名使用者
不懂就不要亂噴，保時捷，瑪莎拉蒂，法拉利，賓利，勞斯萊斯，阿斯頓馬丁都為超豪華車，bba定義為豪車，那就知道為十麼保時捷更豪華了吧
17樓：寫輪眼皮克
bba的上限不過是 r8 m8ss amg 而保時捷的上限是三大神車之一的 918
18樓：匿名使用者
其實應該是一個檔次的，包括瑪莎拉蒂，只不過bba見得多。
19樓：匿名使用者
不用覺得，本來就比那三塊貨高一個檔次
20樓：匿名使用者
這種感覺應來該沒錯吧。我最源近就在看x6,因為老婆開的多，x4也是候選方案。就完全沒有考慮保時捷，因為感覺就是寶馬更適合家用，可以天天上下班開，而保時捷應該是有錢人、純商務用途，多數時候應該在車庫裡，不應該是每天開的。
21樓：匿名使用者
很簡單，bba是豪華複品牌，但是bba的定製位更為廣泛，並且車型的分類也更加的多，上有百萬的邁**寶馬7系奧迪a8，下有十幾二十萬的a3 1系 a級。另外bba三家還有自己的效能部門，amg m rs但是保時捷本身只有高階車型，並且保時捷是選配王！用筆打幾個勾，幾萬塊甚至十幾萬就沒了，普通老百姓也開得起bba 但是保時捷可是普通老百姓不敢企及的東西！
要說豪華，bba的b級車豪華感就很棒，只不過保時捷起步**更貴罷了
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