軸承有哪些方面的問題需要注意的,軸承有哪些方面的問題需要注意的?

2021-05-15 16:51:28 字數 4854 閱讀 7841

1樓:12345a幫助

1、掌握機械裝置和軸承的使用條件等

2、明確對軸承的要求

3、選定軸承的型別

4、選定軸承配置方式

5、選定軸承尺寸

6、選定軸承規格

7、選定軸承的安裝方法

2樓:楓的世界

不知道你是從哪個角度來講

下面我就說幾個重點吧

如果你是實用單位的話 該注意:

軸承的真假辨別 也就是質量的總體要求 畢竟是自己使用 不要拿了高的價錢購買到了差的質量 那樣坑害的是自己的品牌 自己的產品 另外還要注意的就是 軸承在使用安裝中的技術手法 一定要按照說明中的要求去執行 比如 在冬季安裝 一定要記得加熱軸承使用

如果你是安裝單位的話 該注意:

產品的價效比 需要選擇質優價廉的產品 更需要懂得辨別它的質 再有就是你的溝通能力 和 市場的巡查能力 需要時刻掌握這個產品的市場** 用最低的**購買到自己最合適的產品 謹記 要想有利 預防把效能高的產品用到低劣的裝置 如 拿著進口軸承你去安裝到 工地地排車使用 那就笑話了 放大化的比喻 希望理解

如果你是工程科研人員 要注意:

深入瞭解產品效能為主 其它一切為輔 。

但願我這個從事這個行業7年的 老漢 能幫到你 謝謝

軸承的注意問題

3樓:愛刷_棍哥

注意要點

從使用角度,保證軸承能可靠地工作要注意以下幾點:

1、改善潤滑質量,控制機油的壓力、溫度及流量,加強機油濾清。

2、採用符合規定的燃油及潤滑油。

3、控制柴油發電機組的溫度狀態,在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天,柴油機起動前應先預熱,並用手轉動曲軸使機油進入磨擦表面。

4、軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證。

5、軸承間隙要適當,發電機組過大產生衝擊,過小則潤滑不良,可能燒瓦。

如何保證軸承可靠工作

一般說來從使用角度講要注意以下幾點:  1.軸承間隙要適當,過大產生衝擊,過小則潤滑不良,可能燒瓦;  2.軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證;  3.改善潤滑質量,控制機油的壓力、溫度及流量,加強機油濾清;  4.採用符合規定的燃油及潤滑油。

為使軸承充分發揮並長期保持其應有的效能,必須切實做好定期維護保養(定期檢查)。通過適當的定期檢查,做到早期發現故障,防止事故於未然,對提高生產率和經濟性十分重要。

安裝軸承的安裝是否正確,影響著精度、壽命、效能。因此,設計及組裝部門對於軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業標準進行安裝。作業標準的專案通常如下:

(1)清洗軸承及軸承關連部件

(2)檢查關連部件的尺寸及精加工情況

(3)安裝

(4)安裝好軸承後的檢查

(5)供給潤滑劑

希望在即將安裝前,方才開啟軸承包裝。一般潤滑脂潤滑,不清洗,直接填充潤滑脂。潤滑油潤滑,普通也不必清洗,但是,儀器用或高速用軸承等,要用潔淨的油洗淨,除去塗在軸承上的防鏽劑。

除去了防鏽劑的軸承,易生鏽,所以不能放置不顧。再者,已封入潤滑脂的軸承,不清洗直接使用。

軸承的安裝方法,因軸承結構、配合、條件而異,一般,由於多為軸旋轉,所以內圈需要過盈配合。圓柱孔軸承,多用壓力機壓入,或多用熱裝方法。錐孔的場合,直接安裝在錐度軸上,或用套筒安裝。

安裝到外殼時,一般遊隙配合多,外圈有過盈量,通常用壓力機壓入,或也有冷卻後安裝的冷縮配合方法。用乾冰作冷卻劑,冷縮配合安裝的場合,空氣中的水分會凝結在軸承的表面。所以,需要適當的防鏽措施。

維護保養

拆卸軸承的拆卸是定期維修,軸承更換時進行。拆卸後,如果繼續使用,或還需要檢查軸承之狀態時,其拆卸也要與安裝時同樣仔細進行。注意不損傷軸承各零件,特別是過盈配合軸承的拆卸,操作難度大。

根據需要設計製作拆卸工具也十分重要。在拆卸時,根據圖紙研究拆卸方法、順序、調查軸承的配合條件,以求得拆卸作業的萬無一失。  外圈的拆卸過盈配合的外圈,事先在外殼的圓周上設定幾處外圈擠壓螺桿用螺絲,一面均等地擰緊螺桿,一邊拆卸。

這些螺桿孔平常蓋上盲塞,圓錐滾子軸承等的分離型軸承,在外殼擋住肩上設定出幾處切口,使用墊塊,用壓力機拆卸,或輕輕敲打著拆卸。  內圈的拆卸,可以用壓力機拔出最簡單。此時,要注意讓內圈承受其拔力。

再者,所示的拔拉卡具也多為使用,無論那種卡具,其都必須牢牢地卡在內圈側面。為此,需要考慮軸擋肩的尺寸,或研究在擋肩處加工上溝,以便使用拉拔卡具。  大型軸承的內圈拆卸採用油壓法。

通過設定在軸承的油孔加以油壓,以使易於拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具並用,進行拆卸作業。  圓柱滾子軸承的內圈拆卸可以利用感應加熱法。

在短時間內加熱區域性,使內圈膨脹後拉拔的方法。需要安裝大批這類軸承內圈的場合,也使用感應加熱法。

清洗將軸承拆下檢查時,先用攝影等方法做好外觀記錄。另外,要確認剩餘潤滑劑的量並對潤滑劑取樣,然後再清洗軸承。

a、軸承的清洗分粗洗和精洗進行,並可在使用的容器底部放上金屬網架。

b、粗洗時,在油中用刷子等清除潤滑脂或粘著物。此時若在油中轉動軸承,注意會因異物等損傷滾動面。

c、精洗時,在油中慢慢轉動軸承,須仔細地進行。

通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油,根據需要有時也使用溫性鹼液等。不論用哪種清洗劑,都要經常過濾保持清潔。

清洗後,立即在軸承上塗布防鏽油或防鏽脂。

檢查與判斷

為了判斷拆下的軸承能否重新使用,要著重檢查其尺寸精度、旋轉精度、內部遊隙以及配合面、滾道面、保持架和密封圈等。大型軸承因不能用手旋轉,注意檢查滾動體、滾道面、保持架、擋邊面等外觀,軸承的重要性愈高愈須慎重檢查。

滾動軸承發熱的原因及其排除方法 軸承精度低:選用規定精度等級的軸承。 主軸彎曲或箱體孔不同心:

修復主軸或箱體。 潤滑不良:選用規定牌號的潤滑材料並適當清潔。

裝配質量低:提高裝配質量。 軸承內外殼跑圈:

更換軸承及相關磨損部件 。 軸向力太大:清洗、調正密封口環間隙要求 0.

2~0.3mm 之間,更正葉輪平衡孔直徑及校驗靜平衡值 。 軸承損壞:

更換軸承。 保管

軸承在出廠時均塗有適量的防鏽油並用防鏽紙包裝,只要該包裝不被破壞,軸承的質量將得到保證。但長期存放時,擬在溼度低於65%、溫度為20℃左右的條件下,存放在高於地面30cm的架子上為宜。另外,保管場所應避開直射陽光或與寒冷的牆壁觸。

國家標準

1.振動加速度國家標準(俗稱z標)

該標準制定比較早,以測量軸承旋轉時的振動加速度值,來判定軸承的質量等級,分為z1、z2、z3由低到高三個質量等級。目前國內軸承製造廠家仍然在使用,以振動加速度值來衡量軸承的優劣,僅僅簡單地反映了軸承的疲勞壽命。

2.振動速度標準(俗稱v標)

由於原振動加速度標準還沒有廢除,所以該標準是以機械工業部頒標準出現的,是參考歐洲標準結合我國實際情況和需要制定的,以檢測軸承振動速度來劃分軸承的質量等級(等同於國家標準)。分為v、v1、v2、v3、v4五個質量等級。各種球軸承質量等級從低到高為v、v1、v2、v3、v4 ;輥子軸承(圓柱、圓錐)質量等級從低到高為v、v1、v2、v3四個質量等級。

它是以檢測軸承不同頻率段(低頻、中頻、高頻)的振動 b 速度來反映軸承的質量。可以大體分析出軸承是否存在幾何尺寸問題(如鋼圈橢圓)、滾道/滾動體的質量問題,保持架的質量問題,比以振動加速度來考察軸承質量有了顯著地進步。目前國內出口歐洲的軸承、我**方和航天工業均按照該標準進行軸承質量檢測,同時檢測歐洲進口軸承質量和分辨假冒進口軸承提供了可行的手段。

軸承質量檢測存在兩個標準並行的局面,而「z標」質量等級很高的軸承,以「v標」檢測時未必有好的質量表現,兩者之間沒有任何對應關係。這在軸承的質量檢測中是要特別注意的。

質量辨別

辨別裝置軸承的質量,我們通常從以下幾個方面進行:

1,外包裝是否明晰

一般情況下,正規廠家生產的品牌都有自己專門的設計人員對外包裝進行設計,並且安排生產條件過關的工廠進行製作生產,因此,產品的包裝無論從線條到色塊都應該是非常清晰,毫不含糊。

2,鋼印字是否清晰

每一個軸承產品都會在軸承產品體上印有其品牌字樣、標號等。雖然字型非常小,但是正規廠家生產的產品都採用了鋼印技術印字,而且在未經過熱處理之前就進行壓字,因此其字型雖然小,但是凹得深,非常清晰。而通常情況下,仿冒產品的字型非但模糊,由於印字技術粗糙,字型浮於表面,有些甚至輕易地就可以用手抹去或者手工痕跡嚴重。

3,是否有雜響

左手握住軸承體內套,右手小幅度的往復撥動外套使其旋轉,聽軸承運轉過程中是否有雜響。由於大部分仿冒產品的生產條件落後,完全手工作坊式操作,在生產過程中軸承體內難免會摻進灰塵、沙子一類的雜質,所以在軸承旋轉的時候會出現雜響或者執行不順暢的現象。這一點是判斷產品是否出自生產標準嚴格,並且用機器操作的正規廠商的品牌產品的關鍵。

4,表面

表面是否有渾濁的油跡這需要我們在購買進口軸承時應該特別注意。由於國內的防鏽技術與國外先進製造國還有一定的差距,因此對軸承體進行防鏽處理時很容易留下厚厚的油跡,用手接觸時感覺粘粘稠稠的,而國外原裝進口的軸承上幾乎看不到任何防鏽油的痕跡。據業內人士介紹,特別細心的人可以在進口軸承上聞到一種特殊的味道,這就是防鏽油的味道。

5,倒角是否均勻

所謂軸承的倒角,也就是橫面與豎面的交接處,仿冒的軸承產品由於生產技術的限制,在這些邊邊角角的部位處理得不盡人意,這一點我們可以輕鬆辨別。

6,包裝

軸承包裝分內包裝和外包裝

軸承在製造完畢並經檢驗合格後,即進行清洗和防鏽處理,再放入內包裝中,以達到防水、防潮、防塵、防衝擊、維護軸承的質量和精度以及方便使用和銷售的目的。

軸承內包裝按防鏽期分為三類:

①短防鏽期包裝:防鏽期3~6個月,適用於大批量發貨到同一訂戶,短期內便投入使用的軸承。經雙方協議,以方便使用為原則,採用簡易包裝。

②一般防鏽期包裝:防鏽期一年,適用於一般用途的軸承。

③長防鏽期包裝:防鏽期二年,適用於專用和精密軸承。

軸承內包裝材料有聚乙烯塑料筒(盒)、牛皮紙、平紋和皺紋聚乙烯複合紙、紙盒、聚乙烯或聚乙烯塑料膜、尼龍緊固帶或塑料編制緊固帶、防水高強度塑料帶、麻布袋等。以上材料均需保證材料的耐腐蝕效能試驗合格。

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