1樓：安徽萬通高階技工學校
自動擋車掛上d擋後車身有輕微抖動是正常現象，特別是裝有液力變矩器的at變速箱專
，這個現象更明顯。因為屬裝有液力變矩器的車在空擋狀態下發動機的動力通過液力變矩器傳遞給變速箱輸入軸，我們掛擋時變速箱是在輸入軸有轉動的情況下進行擋位結合，所以會有衝擊。而有些自動變速箱發動機與變速箱之間用多片離合器或者乾式離合器傳遞動力，掛擋時離合器完全斷開，所以不會存在衝擊力，也就不容易察覺到抖動。
一般來說正常使用中從n檔掛入d檔時車身抖動並不明顯，能夠感覺到抖動明顯的基本上有這幾種情況：
2樓：匿名使用者
自動擋的排擋杆就是一個多位選擇開關（有的車就一個旋鈕），沒有與變速箱有機械連線，咋會抖動呢？
自動擋車掛檔時候車身抖動
3樓：途虎話養車
很正常的，因為自動擋變速箱都有「液力變矩器」這個部件。如果檔位在d檔，發動機依然是輸出動力的，這時候僅僅只靠剎車強行讓車輛不動。因此發動機和剎車之間，是存在「較勁」現象的。
這是自動擋車輛正常的現象。
而掛入空擋後，發動機就和車輪完全脫離，發動機是單純的空轉了，所以不會有抖動。
4樓：我愛中國萬歲
車主您好：此類情況應該是涼車時變速箱油流動性差，粘稠度高導致相應部件一起連動，熱車後故障排除此情況為正常。若不分涼熱車故障都存在可能是 （節氣門太髒或滑閥箱故障）
5樓：漂泊
此類情況應該是涼車時變速箱油流動性差，粘稠度高導致相應部件一起連動，熱車後故障排除此情況為正常。若不分涼熱車故障都存在可能是 （節氣門太髒或滑閥箱故障），或是離合分離不好，供氣不暢，油路不暢，電路不暢。
6樓：加
1、供氣不暢，空氣濾芯是否髒了，氣門有可能積碳。
2、油路不暢，汽油濾芯是否有阻塞了，汽油的質量問題。
3、電路不暢，火花塞有故障或點火不良，高壓線接觸不良。
7樓：巨蟹啦啊啦
兄弟，你的解決了嗎，我的也是
自動擋汽車掛D檔發抖，而且抖動很歷害是什麼原因
抖動來自於變速箱，因為擋位在d擋，是處於動力連線狀態。發動機的動力傳到了變速箱，變速箱通過傳動軸傳到了輪子。本來是該往前走的，但是剎車踩住了，走不動。所以變速箱就一直憋著一股勁，就會產生抖動。自動擋汽車掛d檔發抖，原因 1.一個不可小視的原因 積碳 積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動 異響...
自動擋汽車什麼時候用m檔？爬坡，自動擋汽車 什麼時候用 M檔？爬坡？
自動擋汽車帶m檔是手自一體車型，m檔是模擬手動檔，行駛中d檔可以切換到m檔，m檔也可以切換到d檔。m檔超車的時候可以用，推入m檔後往後搬一下，車子可以獲得更大的牽引力，完成超車後可以把檔位推到d檔。上大坡或者是下大坡的時候也可以用m檔，上大坡的時候把檔位置於m 車子動力會更加的強勁，保證完成上坡，下...
自動擋汽車！D檔掛N檔會抖動一下！是剎車沒踩到底嘛
不是，變速箱在換擋後位置會移動，再掛回空擋時回位迅速，給人一種抖的感覺，自動檔的車你能踩到離合？牛逼！真想看一下有離合的自動檔車是什麼樣的，求 自動擋行車過程中，不踩剎車能直接從d檔掛到n檔嗎 不踩剎車，在汽車行駛過程中，完全可以從d擋切換到n擋。至於會不會傷車，則與處於n擋行駛 實際是空檔滑行 的...