比亞迪f3473發動機水泵水箱節溫器都換的是新的上水管熱下水管涼是什麼原因

2021-05-10 19:53:22 字數 1312 閱讀 3501

1樓:鄭州比亞迪汽配

水箱堵了吧 估計是水箱堵塞了

2樓:匿名使用者

你好,節溫器沒有開啟,水溫應該沒有上來吧。

3樓:匿名使用者

節溫器沒到開啟溫度時,這種現象是正常的

上水管熱下水管涼怎麼區別是水泵還是節溫器壞了?

4樓:匿名使用者

判斷節溫器bai損壞的方法為:如果是上

du水管zhi溫度高,下水管溫度不是很高,dao說明節內溫器已經損壞,相容反就是水泵損壞。需要及時聯絡專業的維修人員進行檢修即可解決節溫器故障的問題。

如果汽車節溫器壞了,那麼最明顯的症狀會表現在水溫表上,節溫器主閥門開啟過遲或過早,如果開啟過遲就會引發發動機過熱;

如果開啟過早,就會使發動機預熱時間延長,發動機的溫度過低,從而影響效能。簡單來說,如果從水溫表看到發動機水溫過高或者過低,那麼有可能還是節溫器故障了。導致發動機水溫過高的因素有很多,其中就包括了汽車節溫器故障。

5樓:董培

如果沒有記錯的話,對於汽車水箱就是上水管熱,下水管涼啊,至於怎麼區別,手摸一下水管就可以感覺出來了,如果是差別特別大,那麼多數是水箱堵了。

6樓:匿名使用者

如果上水管和水箱的溫度都很高,甚至水都開鍋了,而下水管一點不內熱。這說

明冷卻水容不迴圈了,就是說水泵壞了,那末為什麼下水管不熱呢,那是因為熱水的比重小,浮在上面,冷水的比重大沉在下面,起不到對流作用,如果說水泵是好的,而水箱散熱不好的話,那應該上下溫度是差不多的。

如果上水管溫度高,下水管溫度不是很高,說明節溫器有問題,不能正常開閉大小迴圈,更換節溫器。

7樓:匿名使用者

像是水泵工作方向反了,你檢查下水泵電源正負極電源接對沒。如果是對的你看下水的流向是否正確,上水管是從水箱流向換熱器,下水管是從換熱器流向冷凝器。

為什麼判斷節溫器好換是上水管熱下水管不熱呢,既然節溫器壞了為什麼上水管還熱呢既然上水管熱了為什麼下

8樓:風落鬆孤

所謂來壞,是指節溫器不會開啟源。它安裝在發動機出水

通道上,它壞了,正常出水大通道被切斷,只有一條很小的迴圈通道可以通水,這樣一來,發動機排出的高溫水很少,溫度不斷上升,可以將上水管加熱,但下水管的水從散熱器抽上來,溫度較低,因為上面堵塞,多數到不了氣缸,由於在發動機下方,又無法被加熱,因此造成上下溫度差別。

9樓:匿名使用者

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