1樓：
是整流錐
整流錐的作用
氣體進入進氣道後，速度會下降，壓力和溫度都會上升，形成減速增壓的過程。經過整流錐後，氣體的速度會稍有上升，壓力和溫度略會降低，氣體能較均勻地流入壓氣機，保證壓氣的正常工作。
1、可以整合發動機進氣時的氣流運動方向；
2、飛機飛行時會產生激波，整流錐可以調節激波位置；
3、防止在渦輪盤後面產生渦流，否則要損失能量。
2樓：虎踞江南
那個東西叫做：副油箱。
副油箱是指：在飛機機身以外攜帶燃料的空間。常見的稱呼還有輔助燃料箱。
副油箱是為了延伸飛機的航程或滯空時間，在空中加油技術普遍以前，這是唯一的途徑。
目前僅有軍用飛機使用副油箱。副油箱的安裝型態可以分成兩類：不可拋棄與可拋棄。
副油箱的外形：除了早期為了配合機身形狀而設計的不可拋棄型副油箱以外，外型設計上都以流線形為主要的設計方向，為的是要減少產生的阻力，對飛機運動性與穩定的負面影響，降低與飛機分離時撞擊其他攜帶的裝備或者是機身結構等。有些副油箱在尾部具有平衡用的小型固定翼面，功用上就是為了達到前述的目的。
另外，雖然大多數的副油箱的外型採取流線形，有些設計在**部份較為扁平而不是圓弧的曲線，特別是在容量較大的副油箱外形上，這是為了遷就攜帶於機腹下方時需要與地面保持適當的安全距離。
3樓：匿名使用者
整流罩,維修的時候可以把它拆下來檢查電子控制元件。
4樓：俺就想知道
裡面是襟翼和其他操作面的控制系統。
5樓：天使攻角
民航客機的話 樓主看見的應該是整流罩 有支撐襟翼滑出的作動機構在裡面
主要是在飛行中穩定氣流
6樓：懶漢甲
暈，那是油箱！飛機的油箱在機翼上，就是你說的那個梭型的
7樓：寡人要射
你是說襟翼滑軌外頭的整流罩？
飛機機翼下的這幾個掛架究竟有什麼意義
8樓：熱心網友
民航飛機下方沒有掛架，你能看到的類似整流罩一樣的掛架實際上裡邊是作動筒，收放襟翼用的一般。任何的裝置必須按空氣動力學做減小阻力的設計，簡單看都是流線型，保型等，迎風面都是要減少阻力的。
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