1樓：希特肋萬歲
告訴你吧，今天我媽媽的本田車子停在學校門口，被另外一輛倒車的車子撞到了車子的左前方，左前輪旁邊的鋼板凹進去一大塊，那輛倒車（肇事車）一點事情也沒有，情況絕對屬實，你想想看安全如何吧，是倒車啊，速度慢吧，要是速度快還了得啊，而且告訴你吧，很多車子降價了之後質量也有問題了，一些地方不再是45＃鋼板而是a3，我是自己開機械科技廠的，對於鋼材最熟悉不過了，我自己買的是克萊斯勒，我媽媽就是跟風厲害啊
2樓：匿名使用者
車子除車廂外其他地方變形沒什麼關係，只要是乘人的空間上不超安全變形就號了，我的雅閣前幾天下陣雨時也被人家倒車時撞了，鋼板的確是薄，但是商家永遠是講利益的，實惠了老百姓後他的利潤也高了！
3樓：匿名使用者
公務車司機開車都很慢的吧~~~~
速度慢不要當心~~~那車安全是不太好.
國人就是跟風太厲害了~~~~覺的多人買的車就是好都忘了那沸沸揚揚的婚禮門事件了
死的那個慘啊,日本車實在太輕了~~~省油能省的了多少啊都是吹的想想吧~~~奧德塞那麼大一輛mpv比寶馬3系還輕幾百斤多可怕啊
本田雅閣有哪些優點和缺點?
4樓：途虎話養車
任何車系任何品牌乃至於任何車型都有優點和不足，存在即合理，只不過是側重點和產品策略取向罷了，這個問題上沒必要錙銖必較上綱上線。就像德系車豪華質感高階感和美系動力怪獸霸氣設計一樣，日系車也有自己的專屬「代名詞」，燃油經濟性、質量穩定性、舒適性和綜合使用成本均表現優異，省心省油省錢，大小毛病都很少，耐用耐久性和保值出色，且維修保養和零配件費用相對低廉，也正是因為做到了這些才有了今天的一線地位。
5樓：匿名使用者
剛才看上面的好多朋友都在講油耗，現在都是什麼時代了，通用和本田都經過了百年的成長和發展，都有著自己的優勢技術，之前日系車一直以省油經濟和不安全在市場上叫賣，而別克則是以安全和油耗被大家所認知，就現在而言，通用和本田都經過了這麼久的發展和研製，在技術上差別不是很大，很多的核心技術都是大相徑庭的，別克做了百年汽車，就改善不了油耗的問題，本田提升的這麼快，難道就沒有很好的安全配置，顯然不是的，現在別克的發動機技術，也是非常成熟的，在發動機上廣泛應用雙頂、四氣門、電子節氣門、vvt、sidi、缸內直噴等甚至比本田更加經濟省油的技術，而本田的人性化安全設計，在設計之初最早考慮的還是駕駛人和行人的安全，有著樣的理念會做不好車，我簡直不相信，上面羅嗦了這麼多，只是想說明一點，現在的別克車油耗很經濟，現在本田車的安全性也是很高的。希望你別被其他人的傳統的觀念做誤導了。
在技術上，它們這兩款車市差不多的，決定買哪款還是得看你更喜歡那一款的外觀和配置，以及你買車的用途，就個人而言，我對現在在產的雅閣的印象不是很好，整個車子看來太剛毅了，毫無流線可言，所以一直離他很遠
前兩天剛看了，新君越，整體感覺還不錯，個人認為後備箱設計的有些小氣，其他的都還好，空間絕對的寬敞，整個車型看起來很飽滿，圓潤，
上兩點也就是個人的一點觀點，我覺得選車更多的還是要看用途，如果是純商務和公務用的話，選雅閣，要是商務和家用兩相宜或者是純家用的話，那就選新君越吧，
6樓：鮮知汽車
銷量高達1.9萬的日系b級車：本田雅閣！車上3個地方有待改進
廣州本田雅閣效能如何，廣州本田雅閣效能怎麼樣
說實話，論提速的話雅閣八的確沒有雅閣七猛，但是還是算猛的了，廠家公佈的的百公里加速是秒，但經各大評車 以及我的實測的一般是在十秒左右，這個成績在2.4的車中還是很不錯的了，熟悉本田的人都知道本田向來是以高 動機出名的，所以雅閣在高轉時幾乎沒有動力衰退，這車在高轉時挺有力的，我曾經開到過225,比廠家...
本田雅閣不製冷,是什么原因，本田雅閣不製冷,是什麼原因
就兩種原因，意思雪種不夠，二是空調泵不工作。後者可能性比較大。這的的話說很不好說 有很多東西會影響到的 建議你去黃華路 檢查儀下 那邊的修理工比較專業 這是雅閣的通病，最好去4s店查詢一下。八代雅閣空調不製冷！什麼問題啊？八代雅閣空調不製冷，原因如下 1 缺少冷媒 冷媒的損耗多是以洩漏為主，若是你的...
本田雅閣hg7240轎車是國幾的
九代雅閣是國五 八代之前十年的都是國四。06年10月份的本田雅閣車子的尾氣排放是國三排放標準的，您可以看該車玻璃右上角的環保標識，那上面就有標註該車的尾氣排放是國幾排放標準的。05年六月份本田雅閣2.4排量的 車輛型號hg7240.的是幾代，排量是國2，還是國3，謝 05年六月份本田雅閣排量的，車輛...