1樓：匿名使用者
60萬公里,達到60萬公里國家將引導報廢。
國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。
對達到列行駛里程的機動車,其所有人可以將機動車交售給報廢機動車**拆解企業,由報廢機動車**拆解企業按規定進行登記。
一般車的效能在第五年以後就開始下降，零件老化故障增多，維修成本開始增加 從經濟的角度上來看 一般五年換車比較經濟 一般私家車車主最多撐到十年必須得換車了。
2樓：康巴風情
我見過的有個開了60w,一般保養程度很重要,看自己的保養能力如何
3樓：匿名使用者
規價現在沒有規定家用轎車具體報廢年限，但是隨著機動車使用年限的增加，增加每年的年檢次數，也會增加使用成本，一般使用10年左右，30萬公里左右.........
4樓：匿名使用者
大約30-40萬公里
5樓：匿名使用者
50萬吧，這主要看磨損程度。
一般轎車開多少公里報廢？
6樓：途虎話養車
家用轎車與計程車基本同款，計程車一般要跑100萬公里左右報廢，家用小轎車，按照每年2萬公里（平均每天55公里這個是很多人不可能達到的），30年才60萬，如果保養的好。如果按照每年5萬（每天136公里），12年才60萬，所以，家用轎車基本都是放報廢而不是開報廢。
7樓：大家車論
私家車強制報廢時間確定了，不能超過這個時間，你的車還能開幾年
8樓：石家莊萬通汽車學校
根據「機動車強制拆除條例」第六條第七點，自2023年5月1日起，舊車退役按照新規定執行。 私家車的退休期已經取消，最高里程為60萬公里， 報廢。 根據規定，小型和微型非運營乘用車，大型非運營乘用車和輪式特種機械車輛沒有使用壽命限制。
汽車通常需要大約20個工作日才能報廢。 在處理時，所有者可以申請保留車牌。 要求是汽車必須屬於車主3年，並且必須在汽車報廢后6個月內提出申請，至於需要多長時間，這取決於當地事務的效率。
9樓：匿名使用者
凡在我國境內註冊的民用汽車，屬下列情況之一的應當報廢：
一、輕、微型載貨汽車(合越野型)、礦山作業專用車累計行駛30萬公里，重、中載貨汽車(含越野型)累計行駛40萬公里，特大、大、中、輕、微型客車(含越野型)、轎車累計行駛50萬公里，其它車輛累計行駛45萬公里；
二、輕、微型載貨汽車(含越野型)、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車使用8年，其它車輛使用10年；
三、因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的；
四、車型淘汰，已無配件**的；
五、汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值百分之十五的；
六、經修理和調整仍達不到國家對機動車執行安全技術條件要求的；
七、經修理和調整或採用排氣汙染控制技術後，排放汙染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。除19座以下計程車和輕、微型載貨汽車(含越野型)外，對達到上述使用年限的客、貨車輛，經公安車輛管理部門依據國家機動車安全排放有關規定嚴格檢驗，效能符合規定的，可延緩報廢，便延長期不得超過本標準第二條規定年限的一半，對於吊車、消防車、鑽探車、等從事專門作業的車輛，還可根據實際使用年限。所有延長使用年限的車輛，都需按分安部規定增加檢驗次數，不符合國家有關汽車安全排放規定的應當強制報廢。
10樓：果然夠是否
非營運類的車輛報廢不是按照你的車的以行駛里程數來決定的，你的是私車，規定為：如非營業性轎車的使用年限為15年，在定期檢驗合格的條件下，它們可延長使用年限1 次／每年(1年－ 15 年） 2 次／每年(16 年－ 20 年） 4 次／每年( 21 年）只有帶掛車的貨車、礦山作業專用車、出租汽車、 19 座以下營運各種客車、微型載貨汽車(1.8頓以上)有行駛里程數的限制~~或者是到規定的年限必須強制報廢。
車輛的壽命根據整車質量，駕駛員的駕駛習慣，後期保養維護，各個車型會有很大差別。折舊費用一般非營運車輛不是按照行駛里程算的，是按當時的新車**每天千分之幾往下累計計算的，一般來說德系車和歐系車折舊要低一些，美系車其次，然後是日系車折舊比例最高，國產車不太清楚是多少，如果你賣掉的話，各地區折舊計算情況可能會有差距，行駛里程不是很多按天算，里程多的按一公里多少錢算，我就見過這兩種演算法。
汽車駕駛多少公里報廢?
11樓：匿名使用者
按中國汽車報廢標準，屬下列情況之一的應當報廢：
1、輕、微型載貨汽車（
含越野型）和礦山作業專用車累計行駛30萬千米，重、中型載貨汽車（含越野型）累計行駛40萬千米，特大、大、中和輕、微型客車（含越野型）及轎車累計行駛50萬千米，其他車輛累計行駛45萬千米；
2、各類出租汽車使用8年；輕、微型載貨汽車（含越野型）和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業專用車使用8年，允許辦理最長不超過4年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次；其他輛使用10年，允許辦理最長不超過5年延緩報廢，延緩期間每年檢驗2次。
3、因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣無法修復的。
機動車報廢年限：非營運客車：九座以下（含）15年；旅遊客車：10年；營運（非出租）客車10年；20座以上計程車8年；輕貨、大貨10年。
家用轎車報廢年限新規：家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標準》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。
擴充套件資料
汽車報廢流程：領申請表登記稽核—驗車—交行駛證、車牌—繳費—**公司解體照像—查驗解體情況—審批—辦公室蓋章—登出汽車檔案。
具體過程：
1、申請報廢更新的汽車車主領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》一份，加蓋車主印章；
2、登記並稽核申請，對已達報廢年限的車輛開具《汽車報廢通知書》；對未達到報廢年限的機動車，經對車輛查驗認定，符合汽車報廢標準，核發《汽車報廢通知書》；
3、車主持《汽車報廢通知書》到符合規定的**企業送交車輛；
4、**企業經查驗《汽車報廢通知書》後將車輛解體，要求發動機與車輛分離，發動機的缸體應打破，車架（底盤）要割斷，並進行照相、開具《報廢汽車**汪明》和支付殘值；
5、車主持《申請表》、《xx省更新汽車技術鑑定表》、《報廢汽車**證明》及車輛解體**，經查驗、核對並簽字，**牌證，按規定上報審批，辦理報廢登記。
12樓：distance凱亞
和你這麼說吧 寧波這邊的計程車一年大概跑30萬公里不到點 7年強制報廢 大概190萬公里左右 所以說車子開開一般是開不壞的 反而放久了 容易壞
13樓：du知道君
凡在我國境內註冊的民用汽車，屬下列情況之一的應當報廢：
一、輕、微型載貨汽車(含越野型)、礦山作業專用車累計行駛30萬公里，重、中型載貨汽車(含越野型)累計行駛40萬公里，特大、大、中、輕、微型客車(含越野型)、轎車累計行駛50萬公里，其他車輛累計行駛45萬公里；
二、輕、微型載貨汽車(含越野型)、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車使用8年，其他車輛使用10年；
三、因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修復的；
四、車型淘汰，已無配件**的；
五、汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值百分之十五的；
六、經修理和調整仍達不到國家對機動車執行安全技術條件要求的；
七、經修理和調整或採用排氣汙染控制技術後，排放汙染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
這個問題回答起來很籠統了，大體上說是按汽車的年限來定！
15樓：瀋陽萬通汽車學校
一般情況下10年或30萬公里
16樓：甘肅萬通汽車學校
問題太籠統，一般是十年或是30萬公里
17樓：阿里企鵝
2018汽車報廢新標準出爐，開到這個公里報廢，看你的車還能開多久
18樓：本喵王下屬
一般的車是190萬公里左右。
19樓：北方馮老師
一般為15年或30萬千米
20樓：匿名使用者
報廢是按年限的，不是按里程的
21樓：用一生**你
這個不一定.國家規定是10萬公里.進口車沒限制.
22樓：匿名使用者
輕、微型載貨汽車(含越野型)、礦山作業專用車累計行駛30萬公里，重、中型載貨汽車(含越野型)累計行駛40萬公里，特大、大、中、輕、微型客車(含越野型)、轎車累計行駛50萬公里，其他車輛累計行駛45萬公里
23樓：瀋陽萬通汽車學校
1.9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標準後要求繼續使用的。
不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標準後要求繼續使用的按現行規定程式辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。
3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標準後要求繼續使用的按現行規定程式辦理。
希望我的回答能被您採納！
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