1樓：匿名使用者
粗管為回氣管，也就是低壓管。細管為排氣管，也就是高壓管。停機的時候加哪個都無所謂。
如果說有儲液罐的話，從高壓端會更好一點，加入後對高低壓穩壓更好，不會有太大變化。從低壓端加入的話，只是穩壓的時間長一點，其壓力波動會大一些，到時候容易造成一次性加不夠等。如果是開機加的話，必須從低壓管。
加多少不一定，當環境溫度低的時候比溫度高的時候要稍微多一點。5p的空調在環境溫度30度的時候5~6公斤的壓力就行了。
2樓：匿名使用者
方法如下：
大多采用在壓縮機的吸氣管上重新焊接一段維修工藝管進行加氟；或通過從壓縮機上的高壓工藝管來進行加氟。但在實際操作中，這兩種加氟方法都有一定的缺點，前一種加氟速度太慢，且不安全、壓縮機易產生液擊；後一種需要氟瓶的壓力足夠大，否則很難加入氟。筆者經多年的維修實踐，採取利用窗式空調過濾器上的工藝管來進行加氟，加氟快速、順利、安全和準確
一、對於製冷管路上有油跡，即管路有洩漏點的窗式空調，具體操作步驟如下：
割去過濾器工藝管的一小段，把一單向閥(製冷器材店有售，約2元)插入餘下的工藝管中約l0mm處焊好；或把一根長度約為200mm、直徑為4mm的紫銅管，一端插入餘下的工藝管中焊好，另一端焊接三通維修閥的連線銅管。
將製冷管路上的洩漏點補焊後，同時開啟壓縮機和真空泵，使管路內的空氣邊迴圈邊抽走，以加快抽真空。
連線氟瓶與三通維修閥，並將連線管中的空氣排出。在空調停機狀態下，將氟瓶倒立進行液態加氟，並用檯秤等較精確的計量工具稱重，當氟瓶內氟的減少量等於空調額定的加氟量時，立即關閉氟瓶的閥門，以免加氟過多。
從過濾器上的工藝管中液態加氟，只要管路系統的真空度合格，加氟速度相當快。一般情況下，三分鐘的加氟量就能達到空調的額定加註量。
二、對於已使用多年，製冷效果偏差的窗式空調，但管路上未見洩漏點的，具體操作步驟如下：
用壓力錶測出並記下氟瓶內的氟在當前環境溫度下的飽和壓力值，備查。
連線刺閥、三通維修閥和氟瓶，並將連線管中的空氣排出。
在空調停機狀態下，先將刺閥套入過濾器工藝管中，旋轉手柄穿透工藝管外壁，再旋開氟瓶、三通維修閥和刺閥，將氟瓶倒立加入少量氟(控制氟量同上)，然後關閉三通維修閥。
先開機運轉10分鐘，再觀察三通維修閥上壓力錶的壓力值(高壓壓力)，若符合附表所示值，即在當前環境溫度下，氟瓶內的氟的飽和壓力(表壓力值)與開機運轉時壓力錶的壓力值(高壓壓力)呈對應關係，則表示加氟準確。例如：環境溫度為 3℃，氟瓶內的氟的飽和壓力為 1．19mpa，對應的高壓壓力為 1．67mpa，則說明加氟準確。
3樓：天上掉下來的牛
看你問的這些問題就知道你是生手
空調一般是粗是低壓.細的是高壓.也是因為有高壓和低壓才能使空調製冷現在的空調一般是用r22的f
空調壓力看天氣啊.上海現在還那麼熱.30幾度.按這樣算.壓力在4個半多點就可以了
在上海有關空調的問題.可以找我.本人是專業維修空調qq453859103
4樓：匿名使用者
粗管是低壓，從粗管加雪種，環境溫度30度時加5公斤壓力就行了
5樓：匿名使用者
粗管是低壓，粗管加雪種。壓力不好說，看情況。
空調怎麼加雪種？
6樓：
空調加雪種的方法是：取出過濾網——開螺帽——連線裝備——調節壓力——拆除裝置。
具體步驟如下：
調節雪種開機的壓力為4.5-5.5mpa。
加完以後擰上螺帽即可。
7樓：木錘哥談趣事
怎麼樣給空調加雪種_
空調加雪種要多少錢，空調需要加雪種需要多少錢
家用壁掛和櫃式空調單純加註製冷劑100元左右。如果要對空調製冷系統管路檢漏，找到冷媒洩漏點補漏，用真空泵抽真空合格之後再加註標準量同種新冷媒的 在250元左右。不同地區人工成本差別大，加冷媒維修的 也有較大的差別。空調需要加雪種需要多少錢 要看空調的匹數大小 所用冷媒型別 所處的地區等等資訊。一般來...
空調加不進雪種是什麼原因，空調加不進去雪種只能放出來是什麼原因加不進去
一 空調放空雪種的情況，需要維修出現的故障，如冰堵。加錯其他型號的製冷劑。需要提醒的是，空調製冷系統在放空雪種後，若再加雪種，必須先抽真空或者說排空管道里的空氣。二 雪種也就是製冷劑，它是在密閉環境中進行製冷迴圈的，如果發生製冷效果不佳應考慮空調製冷系統中管道破損等原因導致製冷劑洩露，此時應排查而不...
汽車加雪種加多少合適啊，汽車空調加雪種一般加多少壓力
一般加3到4罐就可以，要看壓縮機的排量和空調管道的長度。一般小轎車450g到600g之間，有些 suv就是600到1000之間。加雪種一定要看錶加，如果不凍加多也沒用，一般三罐左右就會比較凍了，看壓力再決定加不加。製冷劑又稱制冷工質，在南方一些地區俗稱雪種。是在製冷系統中不斷迴圈並通過其本身的狀態變...