1樓：
1、插鑰匙，然後開啟啟動開關，並確認在空擋（空擋燈一般顯示綠色），右手點啟動按鈕，接著左手收離合，左腳掛1檔，然後右手加油門，同時左手慢慢鬆離合。
2、然後聽發動機聲音，變了以後，鬆油門，等速度起來之後，再收離合，掛高檔位就可以了。
2樓：柔情西瓜啊
1、插鑰匙，然後開啟啟動開關，並確認在空擋（空擋燈一般顯示綠色），右手點啟動按鈕，接著左手收離合，左腳掛1檔，然後右手加油門，同時左手慢慢鬆離合，車就起步了。
2、等速度起來之後，再收離合，掛高檔位就可以了。
擴充套件資料
工作原理
以四衝程發動機和二衝程發動機的工作原理為例：
四衝程發動機的使用範圍很廣，四衝發動機也就是說活塞每做四次往復運動汽缸點一次火。具體工作原理如下：
1、進氣：此時進氣門開啟，活塞下行，汽油和空氣的混合氣被吸進汽缸內。
2、壓縮：此時進氣門和排氣門同時關閉，活塞上行，混合氣被壓縮。
3、燃燒：當混合器被壓縮到最小時火花塞跳火點燃混和氣，燃燒產生的壓力推動活塞下行並帶動曲軸旋轉。
4、排氣：當活塞下行到最低點時排氣門開啟，廢氣排出，活塞繼續上行把多餘的廢氣排出。
二衝發動機的工作過程如下：
1、活塞向上運動混合氣流進曲軸箱內。
2、活塞下行把混合氣壓到燃燒室，完成第一次壓縮。
3、混合氣到汽缸後活塞上行把進氣口和排氣口都關閉了，當活塞把氣體壓縮到最小體積時（這是第二次壓縮）火花塞點火。
4、燃燒的壓力把活塞往下推，當活塞下行到一定的位置時排氣口先開啟，廢氣派出然後進氣口開啟，新的混合氣進入汽缸把剩餘廢氣擠出。
3樓：匿名使用者
起步方法，一般是非常熟練以後才像你說的那樣操作的，新手應該邊放離合邊加油門。
行駛中的換擋，幾乎在捏離合的同時鬆油門 這個過程一定要行雲流水的操作，然後換擋，然後後面的操作就和起步是一模一樣的了。
轉彎的操作，你考慮的是過彎的彎度，但是還有一個重點是你目前的車速，如果車速過快的時候，不光要捏離合，剎車還是要踩得，一般轉彎時要減速的，為了安全嘛。而且過彎的彎度越大速度就應該越慢，當然你覺得由於過彎而影響了速度，那麼出彎時可以加速（前提是你的操作熟練，不然不安全，因為出彎時也是有危險係數的）。
4樓：妙招小幫手
摩托車起步是先鬆離合還是先加油門？很多人這一步都做錯了
5樓：賀迎春
捏離合，掛一檔，鬆離合至半聯動，平穩起步，全鬆，加大油門提速，回油，同時捏離合，加檔，鬆離合，加油。重複上一步，再加檔。
6樓：
先捏住離合，掛上一檔、然後手慢慢鬆離合、同時可以稍給油門，就會起步。
然後聽發動機聲音，變了以後，鬆油門、捏離合、掛二檔、同樣慢慢鬆離合。給油門。
以下都是同樣的步驟。
7樓：匿名使用者
行駛中換擋一定要鬆油門，捏離合，其實和開車是一樣的。理論畢竟是理論，自己騎幾次就回了，很容易，不過實踐之前一定先搞清楚剎車在**。
轉彎和這沒多大關係，不管離不了離合，必須要減速才能轉彎。
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