1樓：大萬說
答：在一般情況下，水箱的溫度是在90攝氏度或者左右浮動，如果出現汽車的水箱溫度過高，那麼水溫指示燈就會亮起報警，水溫過高的原因有以下幾種情況。
1、冷卻液不足。車主可以檢查水箱是否存在洩漏的地方導致冷卻液不足，如果沒有洩漏可以及時新增補充冷卻液，若有洩漏就要更換水箱。
2、節溫器出現故障。當節溫器出現損壞時，水管也就沒有進行正常的大小迴圈運轉狀態，也會導致水箱溫度過高。
3、散熱風扇有問題。汽車的散熱風扇不轉動，水箱的溫度也就無法不散熱傳遞，自然使得冷卻液溫度升高，導致出現「開鍋」的現象。
4、迴圈水泵出現故障。迴圈水泵比較常見的故障是葉輪有開裂或者在泵軸上脫落的問題，導致冷卻系統沒有進行正常的迴圈，從而使得水溫過高。
希望能幫到你！
2樓：
這個要比水溫報警更恐怖。因為水溫報警表示至少冷卻液沒有洩漏，水溫感測器還能正確讀出發動機溫度，如果冷卻液漏完，哪怕發動機燒了，你也看不到水溫報警。
方法/步驟
水位低是表徵，可能是冷卻液外漏，檢視艙內下護板、車下地面是否有滲漏的液體，如果地上原本潮溼，可以用餐巾紙沾水檢視顏色，冷卻液是有顏色的，常溫下難揮發。
如果滲漏不是很快，要堅持開到修理廠也不是不可能，隨車帶一桶蒸餾水，邊走邊加，我用這個辦法跑過500km，成功脫困，雖然缸體無大礙，但引擎內塑料橡膠件全部換了，所以想要全身而退不太可能。
在冷卻液洩漏的情況下開啟水箱蓋依然很危險，但不是不可能，隨車攜帶厚毛巾，用冷水沾溼，慢慢擰開水蓋，讓熱水或蒸汽緩慢溢位。但如果沒有任何水溢位，那漏得都差不多了！
滲漏可能發生在任何部位，比如水箱被石塊打穿了，管線老化等。
堅決不要使用任何水箱堵漏劑！！！再大牌的也不要。因為這玩意效果很差，但造成的後果極其惡劣，可能在將來造成水泵和節溫器故障，導致燒缸。
如果看不到外部有漏水痕跡，極有可能是缸床墊損壞，冷卻液進入氣缸以及機油通道內，前者冬天應該能看到排氣管有大量蒸汽，後者當場很難看到，所幸這兩種情況都不是很要命，堅持開到修理廠，應無大礙，只是大修是免不了的了。
3樓：
水溫過高，檢查水箱是否缺水（不要在剛熄火後檢查，小心高溫蒸汽，等到水箱冷卻下來後再開水箱蓋），可能的話用蒸餾水或純淨水補充。如果反覆出現，可能水箱有漏水現象，需要到修理廠檢查。汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。
是汽車發動機的組成部分。
水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水
汽車上的水溫表紅燈為什麼亮 應該怎麼辦 亮了車還能開嗎
4樓：回憶綿長的
水溫指示燈用來提示發動機內冷卻液的溫度，有的會以顏色來顯示不同的效果，藍色表示水溫過低，紅色則表示水溫過高，而不亮的情況下表示正常。
一般儀表的水溫燈常亮就說明發動機的冷卻系統存在故障了，常見的故障點有：
1.發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水泵洩漏，管路破損，水箱破損等等。
2.發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。
3.發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。
4.發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。
以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查下車輛才能確定。
水溫燈亮不建議繼續行駛，應該馬上靠邊熄火停車，撥打救援**，等待救援。
擴充套件資料：
作用發動機的冷卻必須適度，如果冷卻過度，將使傳熱損失增加，發動機燃油經濟性變差，此外還會引起下述不良後果：燃油蒸發霧化不良，燃燒惡化；低溫下機油粘度增大，使摩擦損失增大；溫度過低還會使氣缸的腐蝕磨損加劇。
這些問題都將導致發動機輸出的有效功率下降，經濟性變壞，使用壽命減少。現代發動機中，冷卻系統帶走的熱量約等於發動機燃料實際放熱量的四分之一到三分之一左右。
分類發動機的冷卻系統可以分為兩大類，一類是水冷系統，另一類是風冷系統。車用發動機大多采用水冷系統進行冷卻。
水冷系統
汽車發動機採用的水冷系統，大都利用水泵強制使冷卻液在冷卻系統中迴圈流動，一般稱為強制迴圈式水冷系統。
水冷發動機的汽缸蓋和汽缸體上都鑄有冷卻水套，水泵將冷卻液自散熱器中吸出並加壓輸送到汽缸體水套，冷卻液吸收汽缸體的熱量溫度升高，繼而流到汽缸蓋水套，冷卻缸蓋後從汽缸蓋頂部的節溫器流到散熱器中。
由於電動風扇的強力抽吸，空氣由前向後高速通過散熱器，因而受熱後的冷卻液在流經散熱器的過程中，熱量不斷散發到大氣中去，使冷卻液得到冷卻，被冷卻的冷卻液流到散熱器的下水室後，在水泵的作用下重又流回到發動機中，由此不斷迴圈，使在高溫條件下工作的零部件不斷得到冷卻。
5樓：沈子木
汽車上的水溫表紅燈亮了，說明你的水箱已經沒有什麼水了。
6樓：匿名使用者
汽車行駛時的最佳水溫是90度左右。如果過熱會有沸騰的可能，也就是俗稱的「開鍋」。儀表盤上的水溫報警燈亮後，不宜再繼續駕駛，可以停車等水溫降下後開至維修站檢測維修。
水溫過高的原因很多，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。
當我們遇到水溫過高報警時，應首先減速，然後把車開到路旁，不要急於關閉發動機，因為水溫過高，會導致活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等溫度過高，機油變稀，失去潤滑作用。如果此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，而應暫時保持怠速運轉，設法降溫。
降溫時切忌潑冷水澆發動機，這樣可能造成發動機缸體由於驟冷而炸裂。正確的方式是：戴上手套，再在水箱蓋上加一塊多片摺疊的溼布，輕輕的將水箱蓋擰開一個小縫，等水蒸氣慢慢排出，水箱壓力降下來後，補充涼水或防凍液。
7樓：杞徵
你好汽車上的水溫表有指標式的，也有警告燈式的。也有指標加警告燈式的。你在開車時發現水溫警告燈亮時就說明你的愛車水溫高了，需要停車檢查並待車的水溫下降後補水至規定水位才可以行車。
8樓：匿名使用者
首先紅燈bai亮不一定就是水溫du高，也可能是
zhi保險絲斷了。dao所以應該先專把車停下來把水屬箱蓋開啟，看看是否冒出蒸汽，有蒸汽，代表水溫過高，處理辦法最穩妥是等一段時間，自然冷卻，然後加點水，行使到修理部進行維修。 如果沒有蒸汽就是保險絲段了。
找個維修電路地方的就可以換。
9樓：匿名使用者
你的水箱沒什麼水了或者水溫度控制器沒用了，強烈建議去正規的修理廠檢測！！！
10樓：匿名使用者
先停車檢查水溫是否正常是否缺水，如果正常，有可能是感測器電腦的問題。去四s店維修檢測。
11樓：匿名使用者
看看水溫表到紅線沒，沒到就能撐下，到了就千萬別動，經常性的發生就去修理場
12樓：匿名使用者
水箱溫度過高，停車等待冷卻，不能開
13樓：匿名使用者
不能開了 要馬上停車檢查 看是什麼毛病 是否缺水等等
汽車水溫表燈亮怎麼辦
14樓：幸福的
水溫燈用以顯示車輛發動機內冷卻液的溫度，一些沒有水溫表的車型會以指示燈的顏色顯示冷卻液溫度情況。藍色代表水溫過低，熄滅代表水溫正常，紅色則代表水溫過高。
如果指標指示到了水溫表的紅色報警區域，要及時將車開到路邊，停車檢查，看發動機是否有開鍋，如確實開鍋(水箱一旦開鍋嚴禁赤手開啟水箱蓋，以免被燙傷)這時先不要啟動車子讓其慢慢冷卻，然後等待救援或補充冷卻水，然後開到附近的維修站進行檢查維修，找出引起水溫高的原因並及時予以排除故障。
擴充套件資料：
汽車發動機的正常工作溫度一般在80°c~90°c之間，部分高效能發動機的工作溫度可達100°c以上。發動機從啟動到達到正常的工作溫度之前的一段時間，我們稱之為發動機冷啟動階段。很多人都知道發動機過熱不好，但是如果發動機過冷，同樣也會傷害發動機。
發動機過冷的危害：
1、進入氣缸的混合氣(或空氣)溫度太低，可燃混合氣品質差，使點火困難或燃燒遲緩，導致發動機功率下降，燃料消耗量增加。
2、燃燒生成物中的水蒸汽易凝結成水而與酸性氣體形成酸類，加重了對機體和零件的侵蝕作用。
3、未汽化的燃料沖刷和稀釋零件表面(氣缸壁、活塞、活塞環等)上的油膜，使零件磨損加劇。
人民網-儀表盤常見五種故障指示燈解讀
鳳凰網-這9個故障燈亮了，千萬別繼續開了！
人民網-水溫低對車輛有何影響？剛啟動時要熱車嗎？
15樓：桃夭夭
汽車水溫表亮了怎麼辦？汽車水溫報警燈亮了該如何處理呢
16樓：
汽車水溫表 有兩個燈（一個是綠色，一個是紅色），綠色代表水溫底 （最好是等燈熄了在起步）， 紅色燈代表高溫（一般不會亮，亮最好是停下並熄火）。
水溫是從c——h，c表示60度，只要水溫表指標一到c說明水溫已經達到60度；h紅格表示的溫度是110度。指標始終保持在中間位置為宜，當指標進入紅色區域則水溫過高。長時間水溫過高會出現「開鍋」，也就是發動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發動機過熱受損的問題。
17樓：廣州萬通汽車學校
水溫指示燈，是顯示車輛發動機內冷卻液的溫度狀態，發動汽車進入自檢時，指示燈會點亮數秒後自動熄滅。
一、水溫報警燈亮的主要原因是：
1、缺少防凍液。
2、節溫器不能正常開啟或卡死在全閉狀態。
3.水泵的泵水能力變差導致水迴圈不暢也會導致高溫。
4、散熱風扇在水溫上來後不能正常工作、轉速慢。
18樓：
檢查一下水箱和風扇，看看正常不
汽車水位水溫都正常水位報警燈常亮的原因是什麼？
19樓：匿名使用者
1、冷卻液不足。車主可以檢查水箱是否存在洩漏的地方導致冷卻液不足，如果沒有洩漏可以及時新增補充冷卻液，若有洩漏就要更換水箱。
2、節溫器出現故障。當節溫器出現損壞時，水管也就沒有進行正常的大小迴圈運轉狀態，也會導致水箱溫度過高。
3、散熱風扇有問題。汽車的散熱風扇不轉動，水箱的溫度也就無法不散熱傳遞，自然使得冷卻液溫度升高，導致出現「開鍋」的現象。
4、迴圈水泵出現故障。迴圈水泵比較常見的故障是葉輪有開裂或者在泵軸上脫落的問題，導致冷卻系統沒有進行正常的迴圈，從而使得水溫過高。
車主當發現水溫報警燈亮起時，最好及時找個地方停車，不要直接熄火，先檢視是否水箱的冷卻液不足。如果是其他的故障問題，就需要等待水溫降下後，前往就近的維修店，讓專業的維修人員來處理維修出現故障的部件。
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