刮塗原子灰,有什麼注意事項,刮塗原子灰前需要做好哪些準備?

2022-01-09 11:26:56 字數 2935 閱讀 8553

1樓:匿名使用者

帶您瞭解刮塗原子灰的注意事項,對於原子灰來說相信大家都不陌生,那您瞭解刮塗原子灰的注意事項嗎?

1.刮塗後原子灰必須比原來的表面高,但是隻略微高一點。因為如果太高了,在打磨過程中,要花許多時間和力氣來清除多餘的原子灰。

2.原子灰施塗在工件表面上的範圍,必須以在磨緣過程中所留下的打磨劃痕為限。

3.施塗原子灰時要快,必須在混合以後大約3min以內施塗完。如果花費時間太長,原子灰可能在該道施塗完成前固化而影響施塗。

4.原子灰在固化過程中會產生熱。如果遺留在混合板上的原子灰在完成原子灰施塗工作以後立即放在垃圾筒裡,原子灰產生的熱可能引燃易燃物品。

5.刮塗前被塗裝表面必須乾透,以防產生氣泡或龜裂,若被塗裝表面過於光滑,可先用砂紙打磨,以使原子灰與底面結合良好。

6.應在一兩個來回中刮平,手法要快而穩,若拖拉刮塗次數太多,則會導致原子灰易拖毛,表面不平不亮,還會將原子灰裡的塗料擠到表面,造成表幹裡不幹,從而影響原子灰效能。

7.洞眼縫隙之處要用刮刀尖將原了灰擠壓填滿,但一次不宜刮塗太多太厚,防止幹不透。

8.刮塗時,四周的殘餘原子灰要及時刮除乾淨,否則表面留下殘餘原子灰塊,乾燥後會增加打磨的工作量。

9.原子灰不能長期存放於敞口的容器中,以免黏合劑變質,溶劑揮發,粘掛不住,出現脫落或不易塗刮等問題。

10.原子灰刮塗工具用完後,要清洗乾淨再儲存。刮刀口及平面應平整無缺口,以保障刮塗原子灰的質量。

現在讀完了這篇文章,相信您瞭解一些刮塗原子灰的注意事項了吧。

2樓:匿名使用者

刮塗原子灰要保證原子灰四周不能有臺階。表面光滑。

3樓:神馬時候的事

塗刮前要確保底材幹淨,塗刮後要等完全乾透才能操作下一步,選用廠家推薦的配套使用的稀釋劑。噴塗底漆時,儘量選用品質好的稀釋劑,劣質天那水溶解力強,容易滲透到原子灰裡面,未揮發完全,噴面漆後待溫度升高時未的揮發的氣體會衝破面漆層,形成氣泡。

在厚塗層場合,必先塗刮一層薄原子灰,再厚刮塗。 這樣不易產生氣孔,而且原子灰與底材的附著力也會得到增強,如需刮塗多道原子灰,請務必在前一道原子灰表幹後再刮塗第二道原子灰。

刮塗原子灰前需要做好哪些準備?

4樓:北京萬通汽車學校

1,檢查鈑金件的合格程度,瞭解凹陷面積大小,位置。

2,進行除油和除塵處理。

3,根據刮塗的位置做對應的遮護。

原子灰刮塗,有什麼要領?

5樓:匿名使用者

刮塗原子灰首先要九do真空刨刮然後再45度填補受損區榮利掛肚。

刮汽車原子灰有什麼技巧?

6樓:

第一步,灰刀與物面角度為45°-70°幅度,刮塗時灰刀應施加一定的力度,儘量刮薄、刮緊、刮實,這樣可提高原子灰與金屬面的附著力,減少塗層砂眼,降低吸水性;

第二步,灰刀與物角度為35°-45°幅度,儘可能刮厚、刮平、從而省略多次刮塗次數,節省時間,提高效率;

第三步,灰刀與物面解度為35°左右,儘量把灰層表面刮光,減少砂眼。

值得一提的是,在操作時動作要快,最好在原子灰混合層3分鐘內塗完,如果花費時間太長,可能還沒塗完原子灰就固化了。在噴塗中途底漆前,最好用中性的洗車液把車身清洗一遍,無肉部落格曾經用兩種方法試驗過,清洗過車身的很少發生魚眼問題,沒有清洗的就有很多魚眼,所以這一步驟尤為重要。

7樓:北京萬通汽車學校

原子灰刮塗,目的是為了填平凹陷,刮塗時分為填坑,收光,清底。

技巧主要有,通過刮板角度的變化,改變原子灰刮塗的厚度,通過刮板刮塗時的力度,改變原子灰的厚度,通過刮板上原子灰的數量,改變刮塗的厚度。

刮板角度越大,刮塗的越薄,使用的力度越大,刮塗的越薄,刮板上膩子量越多,刮塗的越厚。

刮塗時要控制好刮塗的範圍,刮塗範圍應等於羽狀邊處理的範圍,如果發圖範圍大於羽狀邊範圍打磨時,將會出現不平順的現象。

8樓:匿名使用者

面積達,你就把刮刀換成大的~越大越好~最好從頭到尾~一下就能刮過來。

9樓:匿名使用者

在以上答案中我在強調一點刮灰時手要穩

10樓:匿名使用者

我來看看 我就是刮不好 看還是不行啊 就是多多練習 我想應該會好的啊

原子灰的刮塗技巧?

11樓:北京萬通汽車學校

刮塗原子灰分刮塗分平面,筋線,圓弧的刮塗。

刮塗共分三個步驟,平鋪,收邊,清底。

刮塗原子灰時可根據面積,位置不同選擇不同的刮塗工具。

12樓:稽璟駱西

汽車在修復過程中,車身及外表附件因鈑金工敲打、拉拔、撬頂和修平等處理,外表全部或部分會出現高低、凹凸及焊縫痕跡,這是底漆所不能填平的,需要刮塗汽車原子灰使得外表光滑平整。在這個環節,油漆工通常存在的問題是原子灰的選用和刮塗不當,影響了外觀效果。

在原子灰的選用方面,使用時維修人員通常不是結合具體施工物件,並根據修復汽車的檔次、損壞程度以及對外表面漆的要求靈活選用,而是千篇一律地使用少量的幾種原子灰,或根據漆料庫的常備品種選用。實際上原子灰品種很多,有成品原子灰,也有自行調製的油性原子灰。在成品原子灰中有常溫乾燥型、烘乾型和快乾型幾種型別,此外還有單組份和多組份原子灰。

只有按照施工物件的不同,正確選用原子灰,才能保證良好的外觀效果。

在維修過程中,一些維修人員對於刮塗原子灰的方式、前後程式的銜接、原子灰用量的把握等方面還不太規範。刮塗原子灰的方式有滿刮和軟硬交替刮之分,其中滿刮又分填刮和靠刮兩種;軟硬交替刮則有「先上後刮」和「帶上帶刮」之分。在刮塗原子灰時應注意:

在直接刮塗前,應先將金屬表面塗上與之配套的底漆,待完全乾燥後才能刮塗原子灰。在刮塗時應將刮具輕輕向下按壓,並沿塗層的長軸方向刮塗;每次塗刮原子灰的量要適度,以免造成蜂窩和針孔;待上一道原子灰達到半乾狀態時再塗刮下一遍。

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