在泉州電動車要駕駛證嗎，在泉州騎電動車怎樣才能上路？需要行駛證還是要駕照？

1樓：匿名使用者

目前國家對4輪以下，也就是兩輪，三輪電動車沒有要求駕駛證。

2樓：匿名使用者

電動車沒聽說要駕駛證啊，只要車牌號

在泉州騎電動車怎樣才能上路？需要行駛證還是要駕照？

3樓：匿名使用者

電動車屬於非機動車，不需要駕駛證，但有些地方也需要電動車上牌，因此也就需要行駛證了。

電動車要駕駛證嗎

4樓：up向上

電動車行駛速度在25公里/小時以上，載重量超過40公斤的電動車歸為機動車車型，需要有駕駛證。

國家對機動車實行登記制度，機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證。

燃油車和電動車都屬於機動車，只是動力系統不一樣而已，都應當遵守《道路交通安全法》。無論純電動車和混合動力汽車都是需要上牌照，考駕駛證的。所以駕駛電動車也必須遵守交通規定，否則也是會被扣分，並且電動車和燃油車的處罰劃分也是一樣的。

擴充套件資料：

2023年3月25日，新版《上海市道路交通管理條例》正式實施。圖為上海市徐匯公安分局交警支隊民警將查獲的無牌無證、超標電動車暫扣運走。

外賣送餐要騎，短途上班要騎……近年來，輕便、快捷的電動自行車越來越受到人們的青睞。然而，隨著電動自行車數量的增加，由其引發的交通事故、火災等安全問題也逐漸凸顯。

1月16日起，由工信部、公安部等四部門聯合組織修訂的《電動自行車安全技術規範》國家標準報批稿向社會公示30天。當前，我國電動自行車行業呈現出怎樣的發展態勢？為何要重新修訂強制性國家標準？

「超標車」造成安全事故多發。

「我國電動自行車行業經過多年的發展，產業規模躍居世界第一，年產3000多萬輛，目前全社會保有量約2億輛。」工信部消費品工業司司長高延敏16日表示，電動自行車產品逐漸成為消費者日常短途出行的重要交通工具。

然而，高延敏也提到，電動自行車行業在便利人民群眾生活的同時，也存在著發展不平衡不充分的問題。

比如單方面強調量的擴張，在產品品質和安全效能提升上投入不足，導致低端產品過剩、高階產品供給不足、**戰頻繁、安全事故多發，與滿足人民日益增長的美好生活需要還有較大差距。

近年來，不少電動自行車產品逐漸變得越來越大、越來越重、越來越快，部分指標超出了現行標準的規定，被群眾稱為「超標車」。

例如，現行標準規定電動自行車最高車速不超過20km/h，但目前實際使用中的部分電動自行車產品最高車速超過40km/h；現行標準規定整車重量不超過40kg，但目前部分電動自行車整車重量超過70kg。

「這些產品效能上接近或達到電動輕便摩托車，引發的交通安全事故時有發生，造成了大量的人員**。」高延敏說。

據統計，2023年至2023年，全國共發生電動自行車肇事致人**的道路交通事故5.62萬起，造成死亡8431人、受傷6.35萬人、直接財產損失1.

11億元，5年來，電動自行車肇事致人**的事故起數、死亡人數均呈現逐年上升趨勢，年均分別上升8.6%和13.5%。

5樓：敏敏情感答疑

這個需要看您騎的事電動自行車還是電動摩托車，兩者是有區別的

6樓：小張汽車說

電動車也要考取「駕駛證」？車主紛紛大喊：這還不如直接換汽車電動車考取駕駛證，電動車帶頭盔，電動車車道，電動車正確行駛，老年電動車

7樓：老法大

現在一般的電動車還屬於非機動車，是不用駕駛證的，而目前個別的電動車是需要考駕駛證的，而這類列入機動車的電動車，是國家專門規定的。

8樓：譚工

車主需在指定駕校培訓；培訓完成後到當地車管所預約考試。科目共三項，考試費用共需335元，其中培訓費100元（由駕校收取），考試費225元，工本費10元。市民可到具備培訓資格的駕校報考，期限為三個月，考試通過可獲得輕便摩托車駕駛證（f證）。

9樓：沈可以

我們這邊都不用駕駛證的。

泉州豐澤區電動車上車牌需要什麼證件？在**辦？需要多少錢？急！

10樓：田河增程器空調

電動車磷酸鐵鋰電池

100塊錢左右，符合新能源電動車新國標的都是可以上牌照的，記得帶上購車發票合格證身份證去到車管所領表申請牌照就可以了。

鉛酸電池的充放電迴圈次數是350左右，三元鋰電池的充放電迴圈次數是800左右，磷酸鐵鋰電池的充放電迴圈次數是2000左右。磷酸鐵鋰電池儲存溫度-10~35℃，磷酸鐵鋰電池放電工作溫度-20~65℃。

購買鋰電池前先看看其使用的電芯是不是a品，電芯的質量決定這電瓶的質量，如容量和能量密度等，其次找個大廠家出品的鋰電池，生產工藝成熟，售後有保障，鋰電池市場參考價1250元/kw.h。如果你需要跑長途，最好裝一臺增程器，有了它不怕半途沒電，它能助你馳騁無憂。

11樓：傅範明

電動車可以不用上牌，掛牌的在青陽，離市公安局不遠。