1樓：匿名使用者
問題1 奧迪a5就是進口車型啊。國產的目前只有 a4l 和a6l 也就是改版後的a4和a6問題2 奇瑞的b級車 還有待 等待 目前還沒有什麼訊息問題3 福克斯 絕對要超過a3的 a3 是普通家用車型
2樓：匿名使用者
奧迪a5是進口的.目前國產的只有a4l和a6l q5和a3也在國產計劃之內了！ 奇瑞要造b級車也不是最近的事了.
很久前就聽說了.現在還沒有確切訊息. 福克斯和a3沒法對比吧..
再怎麼看也是福克斯好!
3樓：匿名使用者
是的，現在a5還沒有引進國內生產
4樓：王西西的生活
奧迪a5的的確確是一輛進口的豪車汽車型號，價錢方面可謂是讓人望而止步。
奧迪a5做為一輛進口的豪華汽車型號，價錢在37-55萬上下，這一價錢真的是其他的十幾萬的車子沒法相對的，根本就是不相同的檔次。奧迪a5內飾方面的話，跟奧迪a4l還是比較接近的。外觀層次感上比較強烈和顯著，車子的設計還是比較簡約風的，年輕人可能會比較喜歡這樣的風格。
顏值方面真的特別能打，溜背的設計，無框車窗，特別拉風。全led大燈，造型十分犀利，辨識度非常高，視覺效果真的十分好，很震撼。不過這一款車子的乘座空間是比較狹窄的，特別是後排的乘座空間，十分的緊湊，假如你是喜歡空間大點的話就不會選這樣的轎跑了吧。
5樓：匿名使用者
進去看看就知道了沒病毒の
奧迪a5到底怎麼樣呢？
6樓：花滿樓雙魚
奧迪a5是一款小眾轎跑，定位年輕時尚客戶群體，系列下sportback、coupe、cabrielet三款車型，廠商指導價為36.98-56.38萬元，經銷商處基本有5萬元左右的優惠，力度尚可。
奧迪a5作為一款小眾車型，優缺點同樣明顯。
最大的優點是外觀，這是車友們對a5最不吝溢美的方面了。低趴的車頭，掀背式尾門，無框車門，整體流動有力的車型設計，前後專屬的燈組設計，標配s line套裝，使a5的顏值在整個奧迪家族裡屬於佼佼者。
再說缺點，一是空間。尤其是乘坐空間，作為一款轎跑，它的頭部空間是並不寬敞的，前排的橫縱空間都可以，而後排乘客的頭部感受就較差了，當然後排乘坐兒童的話，是毫無問題的。二是內飾和做工，作為一款三四十萬的轎跑，奧迪a5內飾設計普普通通，中控面板仍然以硬塑為主，車內多數部位材料基本相同，細節處做工也並不顯高檔細緻，只有d字型底部扁平的方向盤有跑車的感覺。
配置方面也是略有不足，比較流行的抬頭顯並沒有配備，而只是選配專案，全系沒有全景天窗也是非常遺憾，沒有全系配備胎壓監測、倒車影像等，確實有些low了。
至於駕駛感受，2.0t發動機配合七速雙離合變速箱，對於中級轎跑來說，動力並不足夠。尤其是起步階段，沒有強力的推背感，當然四驅版本會好很多。
而且a5懸掛調校相對偏軟，過彎時側傾明顯，底盤較低，特殊路面通過效能也一般。
7樓：高橋小涼介
a5是奧迪旗下的一款高階轎跑，新奧迪a5於2023年中期上市，目前分為三個車系，4門5座轎跑（sportback）、2門4座轎跑（coupe）以及2門4座敞篷車（cabrielet）。新a5定位年輕的個性群體，它的外在表現要高於其內在的價效比。
以sportback車系為例，外觀方面，a5改變較大，與a4的區別更加明顯了。整車線條更加硬朗，車頭設計上橫向和縱向直線的運用，使a5前部重心降低，更具衝擊力。發動機蓋四條v型立體直線的運用，凶悍有力的大燈組，腰線從頭燈貫穿至尾燈，配合溜背式車頂設計，整體流線型車身，速度和力量均有表達。
新a5基於新的大眾mlb evo平臺打造，相比老款，整車重量減輕50kg，車身長度和軸距都有所增加。這些變化，使新車更加修長、動感。
內飾方面，a5與a4區別不大，傳統的奧迪風格，整體趨向簡單，8.3英寸中控顯示屏也算中規中矩，橫貫式空調出風口設計顯得統一有序。d字型的方向盤獨具特色，算是點睛之筆，時尚而運動。
對於這個價位的高階轎跑而言，沒有全系配備液晶顯示屏，均是選配的抬頭顯，天窗不是全景，這些都算是遺憾。
空間方面，作為跑車，a5sportback還是可以的，但與中級家轎卻沒法比擬。修長的車身、壓低的造型、溜背式的車頂，都決定了乘坐的頭部空間並不充足。前排尚可，後排確實侷促，當然，選擇a5也不是為了大空間。
這點無需糾結。而儲物空間方面，a5後排放倒後，長達1.8米的後備箱縱深距離，儲物空間足夠了。
動力和操控方面。第三代ea888發動機，2.0t動力搭配7速溼式雙離合變速箱，官方百公里加速時間為6秒。
這與減輕的車重和流線的設計有關，a5sportback的動力和操控依然讓人滿意。總的來說，選擇a5，一是長面子，二是顯個性。喜歡它的人有，不喜歡的同樣很多。
8樓：
a5的外觀就不用說了，跑車外形相當酷了，前臉稜角分明，整車流線身材，秒殺三十來萬同級車，奧迪燈廠又為a5專門設計製作了大燈組，極具現代感，非常帥氣。回頭率第一等，並且屬於越看越愛看的型別。
操控方面也是很滿意滴。經濟檔的時候輸出正常，cvt並不十分差勁，雖然起步階段略微顯得肉了點，不過油門給足加速還是可以的。而且，在速度上來之後，中高速階段，加速效能就顯示出來了，總體來說動力夠用，油耗也可以，當調到s檔時，動力就牛了。
奧迪車的操控普遍都很舒服，低速時，方向盤很輕盈，操控起來很舒適；高速時方向盤變沉，更加穩健了，利於整車把控，提高安全性。不過唯一一點就是懸架的調校，感覺偏軟。雖然外形看起來一副跑車的樣子，開起來速度也不錯，可是過彎時，速度必須降下來，否則側傾會很明顯。
不過也有不如人意的地方，一是空間，a5的溜背式設計，確實犧牲了空間，這點不如a4l，不過這類車型設計帶來的結果，沒辦法的，魚和熊掌不可得兼。二是內飾，奧迪的內飾做工也就是還湊合吧，配不上豪華，而且奧迪系列的內飾，就像一個模子卡出來的，沒新意。三是地盤低，通過性不好。
下鄉坑窪路面不敢跑了，常常刮地盤，很不爽。
總體來說，a5外觀是真心的漂亮，駕駛感覺也很舒適，一副跑車的樣子，實用車的實質，無論從外觀還是內在，表現都還不錯。當然，並不適合追求效能車的喜歡激烈駕駛的年輕人，畢竟它還稱不上是效能車。
9樓：舒月
奧迪a5，不尷不尬的一款車。個人意見，勿噴。除了樣子好看，其他的沒什麼特點了。
就說顏值，說是好看，確實不錯，a5的設計，像是把a4一巴掌拍扁，正好褶皺出一些硬朗線條，整個低趴的感覺就出來了，確實也有些蓄勢待發的勢頭，運動感很強。但要說是a5的顏值就是捨我其誰，顏值擔當，是太誇張了。
再說空間，呵呵，呵呵呵。我想，選a5的人就不在乎這個空間，更不是衝空間去的。a5雖然也算中型車，但是它壓低的身材和流線型的設計，定位轎跑的身份，就使得其空間必定侷促，不談也罷。
前排兩個成年人，後排兩個孩子，是沒有問題的。內飾配置呢，a5和a4l相比，基本相同，沒有新意。外觀雖然更加時尚，但內部卻是中規中矩的，全系配備胎壓監測、發動機啟停、自動駐車、前後**扶手、後排杯架、車聯網、車內空氣調節等也不算新東西。
動力方面，a5只能說很輕快。雖然設計為轎跑的樣子，但2.0t發動機確實無法支撐起跑車的心臟。
在轉速提高，渦輪增壓時，a5的加速效能還是很好的。而起步階段，還是隻能說中規中矩吧，當然，只要大腳給油還是有推背感的。
再說售後，現在a5全系進口，據瞭解目前還沒有國產的打算。對於全進口車型來說，保養和維修確實是個問題。金錢成本和時間成本的雙重考驗，對擁有多輛車的車主來說確實不算問題。
總之，個人覺得a5真的是不尷不尬，國內的銷量可以看出，確實屬於小眾車型，各方面效能不強於a4l，除了價錢。
10樓：在湄江刷卡的陳宮
奧迪a5，中高階轎跑。目前全部為進口，暫時沒有國產的打算。整個a5車系基於奧迪最新的mlb-evo平臺打造，和a4l、a6、a7、a8，以及q7均採用同一個平臺。
a5分為三個車型，分別是sportback，coupe和敞篷車cabriolet。
敞篷車cabriolet暫且不談。sportback和coupe，主要的區別是4門與2門的設計，其他方面的差別均不太大。外觀上看，兩款車的車頭造型幾乎相同，總體上是奧迪家族的傳統味道和新式設計相結合，低趴的六邊形進氣隔柵和車頭底部的橫貫式立體包圍，為a5專門設計的大燈組，配合前機蓋上的縱向肌肉線條，顯得前臉更加凶悍。
側身採取溜背式的設計，配合挺拔的腰線，顯得健碩剛勁，整車力量感十足。sportback的掀背式尾箱的設計和雙邊雙出的排氣管也更加時尚。
進入車內，奧迪的內飾設計一貫的簡約風格。中控區域以硬塑為主，做工還可以，並沒有高檔材質的感覺，而大面積的銀色裝飾板的運用又為a5挽回了一點顏面。中控區域平直的線條居多，各操作區域劃分清晰，中控屏位置突出，顯示清晰。
最突出的就是方向盤和檔杆了，d型平地方向盤配合粗壯有力的檔杆，駕駛跑車的愉悅感會非常明顯。而實際上，a5的方向盤非常輕盈，操控很舒適。
a5全系配備2.0t發動機搭配7速雙離合變速箱，對於中型轎車來說，這個動力只能說是夠用。但對於熱愛跑車的車友來說，a5確實只有跑車的外觀，並不具備跑車的實質。
奧迪很知名，為什麼很少聽說奧迪a5和a7？
11樓：匿名使用者
奧迪賓士寶馬都是德國大眾旗下的品牌，俗稱abb。最早一汽大眾引進的a6車型。奧迪a5和奧7也有有的。從a1a2至到a8。
12樓：匿名使用者
大多數不太瞭解車的人，只知道品牌而不知道該品牌旗下的車型，這應該很正常吧，
13樓：丸香瑜
畢竟a5、a7都屬於高階競技，家庭使用者很少有人會去買這類車，都是買a4l、q5l這些實用的車型，只有喜歡追求速度，運動外觀，競技性，發動機效能，才會關注這類車型。
奧迪a5和賓士e級（進口）哪個好
14樓：
a5就是奧迪a4的運動版車型，是奧迪旗下的b級（中型）轎車；
e級是賓士旗下的c級（中大型）轎車；
底盤級別上e級比a5高一個檔次級別。不是一個級別的不好對比，供你參考。
為什麼奧迪很少聽說奧迪a5和a7？
15樓：龍教授看世界
我們經常聽到奧迪a6卻很少聽到奧迪a5和a7最主要的原因是，這兩款車引入國內的時間比較晚，再加上比較小眾，所以導致很多人沒有聽說過。
奧迪a5都有哪年款，奧迪A5什麼時候國產
2021款 2020款 2019款 2017款 2016款 2015款 2014款 2013款 2012款 2010款 2009款 2008款。奧迪a5什麼時候國產 2007年3月接受預定。新一代a5除了保留上一代配備的渦輪增壓發動機以外，淘汰了之前的cal 自然吸氣發動機，與此同時在coupe q...
奧迪a5算不算豪車奧迪a5算什麼檔次的車奧迪a5與寶馬3系
豪車這個概念挺範的，說品牌，奧迪屬於豪華品牌，同級別品牌有，寶馬，賓士，雷克薩斯，英菲尼迪，謳歌，林肯，凱迪拉克，沃爾沃等等。說車身級別，a5屬於中級車也就是b級，和奧迪a4，寶馬3系4系，賓士c級是一個級別。比他們第一個級別品牌的中級車有大眾帕薩特和邁騰，福特蒙迪歐，本田雅閣，豐田凱美瑞等等 這個...
A5奧迪多少錢，奧迪a5發動機多少錢
0 萬元 外形尺寸 長 寬 高 4625 1854 1372mm 排量 3197.0 cc 原產地 歐洲 理論油耗 8.升 百公里 優點 延續奧迪優良的做工，外觀 動力以及內飾都強烈衝擊眼球 缺點 手拿60萬元，出現對購買a5還是tt選擇上的難題 奧迪a5 coupe 指導價 61.00萬 奧迪a5...