1樓：大仙林
新的事故處理程式09年4月1日開始實行借給別人由當事人承擔責任車主不再承擔責任。最好不要借給別人。
2樓：桃妖紫蘇
借朋友可以，但要借給靠普兒的朋友，不是關係特好的朋友最好不借，新手或不常開車的最好也不借，因為找不到駕駛人，車主要負一定責任
3樓：普羅泰爾
最好不要借。一旦發生事故，駕駛人不願或不能負擔，那就由車主承擔民事賠償責任。所以說，不出事便罷，一出事，搞不好朋友都沒得做。
4樓：合沛白
如果出了事故後 事故車輛的駕駛者和車主都要承擔賠償責任的
5樓：匿名使用者
家人的擔心是有道理的。
萬一朋友借車出了事故，不能負擔全部賠償，你要承擔賠償責任，是不是很冤枉了呢。
建議最好不要借給朋友使用。
6樓：匿名使用者
借不借確實比較為難,只能自己把握.
車出事故是難免的，一般性事故可有保險公司來賠付，但是維修後的車總是感覺不好。
對於大的事故，如造成重大傷殘或死亡時，事故之外就是糾紛，車主可能面臨的問題有：為借車人負責，為對方負責，為自己的車負責，這時候不只是心情不好的問題了。
還有就是醉酒駕車等造成違法、事故等，處理的時候更復雜了，車主可能要付全責了，你應該懂的。
當然，這些都只是可能，「萬一」是誰都不願意面對的。
借車時要有心理準備。
7樓：可可仙境
對的，以前電視裡也放過的
8樓：微法官
道路千萬條，安全第一條五一出行必知的交通事故責任劃分知識
9樓：法律快車
交警判定交通事故當事人的責任大小，依據以下原則：
1、事故當事人的違法行為。
事故當事人的違法行為造成交通事故的應負交通事故責任，沒有違法行為的當事人不負事故責任
2、發生交通事故，造成了損害事實。
損害他人的健康的客觀存在是構成侵權損害民事責任的前提。如果沒有造成損害，或者某種行為可能會導致交通事故的發生，並沒有成為客觀事實，就談上交通事故責任。
3、交通事故當事人主觀上有過失。
交通事故的發生都是因交通事故當事人心理上存在著過失，即當事人對發生交通事故應預見而沒有預見，或者已經知道違法行為可能引起交通事故卻輕信能夠避免。如果當事人存在著故意造成的不屬於交通事故的範疇。
4、交通違法行為與交通事故之間存在因果關係。
所謂因果關係，是指交通事故中，客觀存在著一種內在的必然聯絡。如果違法行為與這起交通事故的發生之間存在著因果關係，那麼行為人就要承擔相應責任。違法行為與交通事故之間存在的因果關係是認定交通事故責任的一個重要條件。
交通事故責任應該如何劃分
10樓：法律快車
交警判定交通事故當事人的責任大小，依據以下原則：
1、事故當事人的違法行為。
事故當事人的違法行為造成交通事故的應負交通事故責任，沒有違法行為的當事人不負事故責任
2、發生交通事故，造成了損害事實。
損害他人的健康的客觀存在是構成侵權損害民事責任的前提。如果沒有造成損害，或者某種行為可能會導致交通事故的發生，並沒有成為客觀事實，就談上交通事故責任。
3、交通事故當事人主觀上有過失。
交通事故的發生都是因交通事故當事人心理上存在著過失，即當事人對發生交通事故應預見而沒有預見，或者已經知道違法行為可能引起交通事故卻輕信能夠避免。如果當事人存在著故意造成的不屬於交通事故的範疇。
4、交通違法行為與交通事故之間存在因果關係。
所謂因果關係，是指交通事故中，客觀存在著一種內在的必然聯絡。如果違法行為與這起交通事故的發生之間存在著因果關係，那麼行為人就要承擔相應責任。違法行為與交通事故之間存在的因果關係是認定交通事故責任的一個重要條件。
11樓：易書科技
（一）行為責任原則
如果當事人對某一起交通事故負有責任，則必定因其由行為引起，沒有實施行為的當事人不負事故責任。
（二）因果關係原則
根據《交通事故處理程式規定》第四十五條第一款的規定，認定交通事故責任時，必須認定哪些行為在事故中起作用及作用的大小。關於那些行為在事故中起作用，與事故有直接因果關係的行為才起作用。
（三）路權原則
路權原則即各行其道原則．《道路交通安全法》第三十八條規定：「車輛、行人應當按照交通訊號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通訊號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行」。各行其道原則是交通安全的重要保證，是交通參與者參與交通的基本原則。
現代化交通設施給所有的交通參與者規定了各自的通行路線，行人、不同型別的非機動車和機動車都有各自規定的通行路線。然而，在當前的交通環境中，極少有絕對的「專用道路」，「借道通行」必然存在。在強調交通參與者各行其道的同時，也要規範交通參與者使用非其法定優先使用道路的行為，即「借道通行」的行為。
在科學的管理制度下，交通參與者在使用非其法定優先使用的道路時，必須遵守一定的原則，這樣才能確保安全。
（四）安全原則
（五）結果責任原則。行為人的行為雖未造成交通事故的發生，但加重了事故後果，應負事故責任，即結果責任原則。
交通事故責任劃分有幾種型別
12樓：華律網
發生交通事故報bai警後，大家du最關心的就是公安機zhi關交管部門會如何dao劃內分本次交通事故的責任，因為這容個責任劃分跟後期的賠償是息息相關的，那麼交管部門劃分交通事故責任分為哪幾類呢？今天我就現實生活中最常見的雙方交通事故，給大家分享一下：第一，一方無責一方全責。
該種情形一般是一方無明顯過錯，而另一方面過錯比較重大的情形，這種情況下由全責方承擔全部賠償。第二，一方主責一方次責。這種情形，雙方都有過錯，但明顯一方過錯比較輕微，另一方過錯比較嚴重，這種情況下，雙方按比例承擔賠償。
第三，雙方同等責任。這種情形，一般是雙方均有過錯，且過錯程度相差無幾，那麼後期賠償雙方各承擔一半。第四，責任無法劃分。
這種情況比較少見，一般是交管部門經過勘查、檢驗仍然無法還原事故情況，無法判斷雙方行為過錯，所以對於責任沒有辦法劃分。法律依據：?《道路交通事故處理程式規定》第四十六條對於道路交通事故，當根據當事人的行為對事故發生所起的作用以及過錯的嚴重程度，來確定當事人的責任。
對於交通事故的責任認定標準，筆者概括為交通事故的事實認定標準。
13樓：幽藍馨楓
如果交警沒有明襲確給你劃分多少多少百分比的責任比例，那麼一般是按照下面劃分：
機動車與機動車相撞，主責的負70%責任，次責的負30%責任，同責的各負50%責任。當然，全責就是100%責任了。
機動車與非機動車（包括與行人相撞）相撞，主責的負80%責任，次責的負20%責任，同責50%責任，全責100%。
14樓：月醉清風的家
交通事故責任
分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任。
(1)一方版當事人的違章
權行為造成交通事故的，有違章行為的一方應當負全部責任，其他方不負交通事故責任。
(2)兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當的，兩方負同等責任。
(3)三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。
(4)當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場，毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。
(5)當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。
(6)當事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負同等責任。但機動車與非機動車、行人發生交通事故的，機動車一方應當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。
15樓：
（1）全部bai
責任和無責任。完du全由當事人中一zhi方違章造成的事dao故，由違章者負全部專責任，而與屬
事故無直接因果關係的另一方無責任。 （2）主要責任和次要責任。主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任。
（3）同等責任。造成交通事故的各方當事人均有違章行為，情節相當，各方負同等責任。
交通事故交通責任劃分
16樓：食貓魚
一、你說的這些無法劃分交通事故責任。所以本身事故責任，就有多種情況。
二、交通事故複議期為3天。3天后，無法再申請重新認定。
三、各方賠償問題：
1、摩托車乘坐人：無責任，故全部損失由事故責任方承擔，也就是摩托車和悅動來承擔。其中摩托車駕駛員30%，悅動駕駛員70%。賠償包括醫療、死亡傷殘、未成年子女撫養等。
2、摩托車駕駛員：醫療費用以及摩托車損壞自負30%，其餘由悅動駕駛員支付。
3、悅動車：車輛損壞及駕駛員醫療費自負70%，其餘有摩托車駕駛員支付。
17樓：貴陽傑律師
你好，就你描述的問題，律師答覆如下：
首先，因交通事故引起的人身損害賠償首先要有交警部門出具的事故責任認定書，這是所有賠償責任依據的開始。
其次，對於因交通事故引起的致人人身損害，主要賠償範圍包括醫療費，住院費，護理費，營養費，誤工費，一次性傷殘補助金，精神損害賠償等。建立的基礎是傷殘等級鑑定基礎之上。傷殘等級鑑定是由專門的鑑定機構鑑定。
第三，傷殘等級後確認後，依據當地的上年度職工平均工資，以及受害人的年齡、戶籍來確認各項賠償責任。
第四，因交通事故引起的人身**，可以聘請律師，律師費用也由將來的敗訴方承擔。祝福！
18樓：專業交通律師
交警認定的責任理由基本可以接受,而且對方已經構成交通肇事罪,目前主要的是賠償問題.
各地、本人的情況不同賠償數額相差懸殊，交通事故造成受害人死亡的，除賠償搶救期間的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費（如有死者生前撫養的被撫養人）、死亡補償費、精神損失費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。
其中：1、喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準，以六個月總額計算。
2、被扶養人生活費根據扶養人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出標準計算。被扶養人為未成年人的，計算至十八週歲；被扶養人無勞動能力又無其他生活**的，計算二十年。但六十週歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五週歲以上的，按五年計算。
被扶養人是指受害人依法應當承擔扶養義務的未成年人或者喪失勞動能力又無其他生活**的成年近親屬。被扶養人還有其他扶養人的，賠償義務人只賠償受害人依法應當負擔的部分。被扶養人有數人的，年賠償總額累計不超過上一年度城鎮居民人均消費性支出額或者農村居民人均年生活消費支出額。
3、死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十週歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五週歲以上的，按五年計算。
具體數額根據死者的戶口（注意雖然死者是農村戶口，但是長期在城市居住、工作生活的，也可以按照居民標準計算相關費用），當地統計資料，被撫養人的人數、年齡，當地生活水平等綜合計算，計算出的總數在對方車輛交強險限額內的由保險公司全額賠償，超過的部分按照事故責任比例賠償.
交通事故責任有哪些分類，交通事故責任劃分有幾種型別
責任劃分，要看駕駛員是否飲酒 是否有駕照 車輛檢驗是否合格 是否超速等。每個省還有一些具體的規定，就拿雲南的來說明下 道路交通安全法實施條例 第92條，道路交通事故處理程式規定 第45條 46條,雲南省道路交通安全條例 第64條。因此，責任是根據雙方的過錯來劃分的，有違法行為即有過錯。道路交通安全法...
交通事故責任分為幾種，交通事故責任劃分有幾種
公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。一 因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任 二 因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任 同等責任和次要責任 ...
交通事故責任認定，交通事故責任認定
你好！根據法律，交通事故的責任認定由交警部門負責，交警部門一般會在事故發生現場直接做責任認定。根據所述情況，對方既然無牌無照，則在認定責任的時候，對方一般應負全責。此復！你和他都有責任，你作為監護人，承擔監護不力的責任，摩托車主也有責任，他的責任佔多數。可把當時的時間，發生原因，事件經過。等，告訴管...