1樓：匿名使用者
自動擋汽車長下坡時，不要用d擋踩剎車，這樣做才安全，新手注意
2樓：廖
方法/步驟
1、一般情況下，自動擋車用正常行駛的d擋駕駛，但d擋有一個很大的缺憾，那就是發動機制動幾乎不起作用。走長下坡路時，一定不要用d檔行駛，以防不測。
2、開自動擋的話，不管你下的坡多長多陡，老司機必須使用d檔配合剎車行車，掛s檔的意義不大，剎車才是王道。 急剎車可能導致剎車失靈，長下坡請使用點剎，即緩慢多次輕踏剎車以達到降低車速，讓車速在下坡路中保持勻速。
3、定速巡航完全不能控制；建議不瞭解情況就去用。 手自一體的手動模式個人感覺可以鎖定，手自一體的可以用手動模式，但是要注意一下擋位變化。
4、一個普通小車跑十幾公里的下山路足以讓你幾百次點剎後座艙裡嗆死人的焦糊味。最好的方式是每幾公里在路邊停車區停車休息一下，讓剎車系統有降溫的機會。
5、留意路況行車，遇緊急情況踩剎車。假如不幸運出現剎車制動失靈別慌；反覆鬆踩鬆踩剎車數次，剎車有機會恢復；握緊方向盤，別讓車子走歪，拉手剎。
6、假如什麼都無效，看準安全的地方撞過去是最後的選擇。下山路，一邊是懸崖，一邊是山體，無法制動，把車往山體靠，藉助摩擦降低車速停下來。
3樓：阿祖聊社會
自動擋車遇長下坡路怎麼辦？
4樓：匿名使用者
開長下坡路的話，因為重力作用導致車輛會慣性加速，因車速過快導致危險，因此要慢慢減速行駛。一定要鬆油門減速。速度過快時會出現制動失靈 ，非常危險。
因此，一定要注意控制好車速，緩慢下坡。切忌產生只要踩制動隨時都可以減速的錯誤觀點。無法控制車速加快時，手自一體波箱的汽車必須切換成手動模式2擋，自動變速波箱的汽車就可以採取空擋制動滑行減速，緊抓方向盤控制保持直線，慢慢靠應急通道停。
5樓：狐小白
看到你們說的感覺很搞笑 我一般下坡都是關燈熄火 開車門用腳剎 剎車距離看拖鞋質量，，，
6樓：猴86447倮妨
坡路的前後，左右的視線都不好，一定要慢行！最好不要超車，如果想超一定選一個視線好的路段，一個合適的時機！快速升擋，加大油門，最短時間超過去，無論平路還是坡路都要縮短和被超車的併線同速行駛時間！
超車完成後再切換到手動模式，配合剎車。眼觀六路，耳聽八方，膽大心細，遇事不慌。
7樓：小知35274侶傲
如果坡不長，限速30以下，直接d擋踩剎車下去就好，常見於公園門口，地下停車場入口等。如果坡很陡很長，必須掛1-2擋，如果是自動擋可以自己切換手動擋到1-2擋，然後根據情況還要踩油門，常見於下山路，一般也會有黃牌提醒。如果坡不陡但很長，多見於高速公路，根據速度選擇，必須不踩油門實際速度也沒達到高速限速，那就掛著d擋輕踩油門，如果不踩油門都超速了那就得掛低速擋踩油門下坡。
8樓：小皓粉絲團
坡不是特別大的話，掛d擋滑行，同時帶著剎車。如果是長下坡，坡比較大而且還很長，掛著d檔一直踩剎車下去的話，容易導致剎車盤過熱，而降低剎車效能，制動效果會大大降低。如果是手自一體那麼可以掛入2檔，充分利用發動機制動，這樣車速會很勻速的前進，也不用老踩著剎車，關鍵是安全。
另外時間也不能過久，可以中間進行休息，讓剎車系統降溫。
9樓：王倩
自動檔的車可以減速收油門下坡，感覺速度過快了就點剎，切忌長時間踩住剎車不放，容易造成過熱影響剎車效果。帶有手自一體式的車採取手動低檔下坡，速度快了也要點剎。長下坡路必須高度警惕心操作，不能鬆懈。
10樓：王倩
帶檔不踩油門。高速公路長下坡掛d檔，車速控制在80公里每小時以內，非高速路段時速控制在60公里以內，關閉自動巡航。右腳放在剎車踏板位置，做好隨時剎車準備。
盤山公路長下坡掛l檔，s檔，手自一體切換至手動模式，根據坡度彎度，檔位不超過m2為宜。控制車速主要靠檔位反拖發動機制動，剎車輔助，不可n檔長時間踩剎車，防止剎車片過熱而降低制動效果。但是遇到緊急情況，該踩剎車就不要猶豫，用連續大力點剎，不要迷戀abs,握緊方向盤，手自一體應提前切換至手動模式，緊急情況下可配合快速連續後拉檔杆實現降檔，當然如果是新手女司機，只要想著踩剎車就好了，別管其他。
開車還是以預防性駕駛為主，能提前降檔降速更安全。
11樓：峰佘無敵
自動擋長下坡保持「檔位制動」很關鍵，也就是檔位在行進檔上（不管是d還是l），檔位制動配合剎車制動才是最安全的駕駛方法。下長坡由於車輛自身重力的原因如果沒有人為操作，車速很快就會上來。而下長坡也是最容易追尾的路段，有的盤山路則很危險，更需要注意控制，下長坡僅靠剎車制動基本上就是把自己的生命開玩笑。
因為大家都懂，剎車片過熱就會降低剎車阻力，更有可能讓剎車失靈。
12樓：曾讓我心疼的姑娘
長距離下坡，切換到手動模式啊
13樓：消化
正常開就好，不要把自動擋想的那麼複雜。坡度不大的長下坡，可輕點油門保持在一個穩定的速度，保證安全的車距，如果前方的車輛速度慢，就慢踩剎車控制車距。坡度大的長下坡，先把車速控制在合理的範圍內，再根據情況調整。
在下坡過程中，車速超過合理的範圍，那就繼續踩剎車減速，當車速降下來後可以放一部分剎車，保證車子在繼續行駛，而不是慢慢停下來；如果在不踩剎車和油門的情況下車速越來越慢，那就適當的加點油門，讓車速緩慢上升到安全的範圍。
汽車自動擋下坡怎麼開
14樓：健身**很簡單
下坡操作時，切忌產生只要踩制動隨時都可以減速的錯誤觀點。頻繁地使用制動會造成制動裝置過熱，而出現汽車因溫度過高導致燃油在管道中產生氣泡，造成發動機熄火或制動不良等現象。所以，下坡時一定要採用以發動機制動為主，踩腳剎制動為輔的方法進行減速操作。
小竅門：
一般情況下，自動擋車用正常行駛的d擋駕駛，但d擋有一個很大的缺憾，那就是發動機制動幾乎不起作用。
在需要發動機制動的下坡時，如果坡度較小，只要關點火系統就可以使發動機制動勉強起到一點作用，再配合使用腳制動就可以順利下坡。如果坡度很大，只採取上述操作無法控制車速加快時，必須換成2擋。在2擋發動機制動才可以發揮作用，大多數的下坡時都採用這種方法通過。
如果即使放在2擋發動機還需要頻繁地踩制動時就要換成l擋。發動機制動在1擋時作用最強，以至於有時不得不輕輕踩下油門才能順利下坡的程度。
總之，下坡時如果過多地踩制動，會導致制動系統發生故障而失靈，造成重大事故。
15樓：匿名使用者
下坡時會出現自然加速現象。速度過快時會出現制動失靈，非常危險。因此，一定要注意控制好車速，緩慢下坡。
下坡操作時，切忌產生只要踩制動隨時都可以減速的錯誤觀點。頻繁地使用制動會造成制動裝置過熱，而出現汽車因溫度過高導致燃油在管道中產生氣泡，造成發動機熄火或制動不良等現象。所以，下坡時一定要採用以發動機制動為主，踩腳剎制動為輔的方法進行減速操作。
自動擋車下坡怎麼開
小竅門：
一般情況下，自動擋車用正常行駛的d擋駕駛，但d擋有一個很大的缺憾，那就是發動機制動幾乎不起作用。
在需要發動機制動的下坡時，如果坡度較小，只要關點火系統就可以使發動機制動勉強起到一點作用，再配合使用腳制動就可以順利下坡。如果坡度很大，只採取上述操作無法控制車速加快時，必須換成2擋。在2擋發動機制動才可以發揮作用，大多數的下坡時都採用這種方法通過。
如果即使放在2擋發動機還需要頻繁地踩制動時就要換成l擋。發動機制動在1擋時作用最強，以至於有時不得不輕輕踩下油門才能順利下坡的程度。
16樓：米粒
自動擋的汽車在設計的時候已經考慮到這種狀況了，這就是在換擋標記處指示的1、2、3檔位的使用，就是強制抵擋。這是因為自動擋的變速器在下坡時，因為重力加速度的原因車速會越來越快，為了克服這種現象，在變速器中加入了強制倒檔。
當你掛入1檔位置時，變速器只有一檔一個檔位；當掛入3檔時，就會有1、2、3個檔位，並在這三個檔位間根據路況進行切換，不會上升到4檔甚至是5檔的位置。這就是強制抵擋的功能，又稱下坡檔。
17樓：匿名使用者
只要坡度不是很大，自動擋是不會騮車的。如果坡度很大就按手動擋處理就行了。
18樓：匿名使用者
不用踩油門，覺得速度太快了就輕踩剎車，用剎車來控制速度。
19樓：無才大師兄
一般採用自動變速器（at）調節車速的汽車，駕駛時由自動變速器的控制系統根據發動機的轉速和負荷自動選擇合適的檔位，從而替代了人的主觀判斷時機和換檔操作。
一般的自動擋車輛變速箱有p,r,n,d,3,2,1幾個擋位：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在1～3或4、5檔之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤3同樣是前進擋，這個擋位下變速箱在1-3擋自動切換，不會升入4、5兩擋。2表示1或2擋，此擋時，用於溼滑路面起步，或者慢速前進時作為限制擋使用，1就是1擋，此擋時，變速箱就在一擋。有的汽車設有s或l檔位，
⑥s運動模式（sport）在這個擋位下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。
⑦l低檔位。這個擋位時變速箱會保持在1擋而不升擋，可以在坡道等情況下使用。在下坡時也有一定的制動功能。
有的汽車設有d2檔，稱為低速前進檔，用於壞路或越野時。還有的在變速箱上有個雪花的按鍵，od off按鍵等。
⑧雪花按鍵的意思是用於溼滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1擋起步，而從2擋起步，以減低扭力輸出，避免車輛在溼滑路面上起步時打滑。
⑨od off按鍵表示的是最高擋禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有d3了，因為按下此鍵最高擋位（4速變速箱）4擋就已經被禁止使用了，起作用等同於d3。
一般情況下，自動擋車用正常行駛的d擋駕駛，但d擋有一個很大的缺憾，那就是發動機制動幾乎不起作用。
在需要發動機制動的下坡時，如果坡度較小，只要關點火系統就可以使發動機制動勉強起到一點作用，再配合使用腳制動就可以順利下坡。如果坡度很大，只採取上述操作無法控制車速加快時，必須換成2擋。在2擋發動機制動才可以發揮作用，大多數的下坡時都採用這種方法通過。
如果即使放在2擋發動機還需要頻繁地踩制動時就要換成l擋。發動機制動在1擋時作用最強，以至於有時不得不輕輕踩下油門才能順利下坡的程度。
自動擋車怎麼開，自動擋汽車如何開？
一般自動擋掛d檔踩油門就可以走了。檔位放在d檔，踩著腳剎，放掉手剎，輕放剎車一般就能起步，然後慢慢加油就能跑起來，停車穩了檔位放在p檔，拉上手剎熄火下車。自動擋有常見的有p r n d s等這幾個檔位。1 p代表泊車檔，停車時使用 關閉發動機時 2 r代表倒車檔，倒車時使用 3 n代表空檔，和手動檔...
自動擋汽車怎麼打火起步，自動擋汽車正確的點火起步順序是什麼？（請詳細的說明一下）
1 插入鎖匙在lock位置先不要扭動，等2秒左右。2 確保汽車檔位是處於p檔或n檔。在其它檔位是打不了火的。只能p檔和n檔才可以打火。3 扭動鎖匙可以直接通過acc位置停在on位置等待5秒左右，這時能聽到汽車有響聲，那是汽車電腦開機工作檢測各個裝置的情況，油汞抽油等，等電腦工作完成。4 扭動鎖匙到s...
新手剛開自動擋的汽車應該注意啥？謝謝
1.沒停穩掛倒檔 自動擋必須在車輛停穩後才能入倒擋。因為輸入軸和輸出軸轉動的方向相反，而且自動擋齒輪之間是常齧合的，鎖宕機構一旦起作用，齒輪之間就會相互較勁。如果，車還沒停穩掛倒檔，巨大作用力就會損壞行星齒輪組，甚至使整個變速箱損壞。前段時間的賓士懷擋事件，就是因為賓士變速桿在低速時能從d擋推至r擋...