1樓：匿名使用者
首先哈，我被你給的分數吸引了。
再次哈，我是雪佛蘭新賽歐1.4手動優異版的車主。
1.首先我要告訴你關於汽車質量方面的顧慮：
我並非拋磚引玉，或者給通用車做廣告。我在一家汽車零部件**商公司做生產管理的工作。我的公司給benz，bmw，通用，中華，金盃等多家汽車組裝廠供貨。
每一家都有相應的對質量的要求。我個人認為，通用汽車的質量要求是最接近老百姓用車使用需求的，而且汽車在設計階段考慮了很多切合實際的有關控制質量的因素。所以，我認為雪佛蘭新賽歐從價位上來講，是購買質量***的車型之一了。
2.手自一體愛不愛壞：
朋友，你這個問題要從兩個方面來說。首先是你會不會把它用壞，因為新賽歐採用的是emt變速箱（其實就是amt變速箱），就像一個機械腳一樣自動幫助你換檔位。因為是自動的，所以會有一些硬性的規定來告訴你應該怎麼用，如果你違反了正確的用法，它就會報錯嘍。
其次，從通用汽車的質量來看，它不會無緣無故自己壞掉的，退一萬步講它真的壞了，通用汽車也會很合理的為你進行更換服務。
3.說一些我個人的建議：
朋友，我個人認為，買車還是買手動的比較好。從個人技能上來講，會開手動車型的，也會開自動車型，而開習慣了自動車的人就不會開手動車了。從安全上講，手動車可避免很多譬如「油門當剎車」事件所造成的嚴重後果，因為手動車在掛空擋時，無論如何踩油門車子都不會動的。
從資金上將，自動車在維護變速箱上費用相對比較高。
以上，希望能夠幫到你。給不給積分就無所謂嘍。真心的希望你能夠買到自己心儀的愛車。
2樓：化肥發黑會發揮
首先不建議你買自動的。
要買這個車只能買手動低配5.78萬那款。帶abs的。
1、這車的質量首先是沒有問題的。做工都比較細緻2、自動擋的肯定比手動的費油。
3、自動的接近7萬了吧。如果都花7萬了我想不一定非要買這個車了。
4、效能一般，1.2動力略顯不足。代步還是足矣。1.4則相對費油，比同級車都要費油。
5、這車噪音有點大，發動機聲音明顯，需要做隔音。要不然很不舒服。小排量的車都有這種問題。
愛壞。至少概率比手動擋高。
開車習慣不好，會出現掛不上檔的情況，還得去4s店學習變速箱。
3樓：匿名使用者
建議先不要買新賽歐手自一體變速箱的，現在關於新賽歐自動跳檔問題鬧得沸沸揚揚，建議等等廠家的處理結果再說，前幾天新賽歐自動跳檔的事都上了濟南時報頭版了。
4樓：劉
建議別買雪佛蘭 可以說是貼牌車 是韓國的技術和配件 我用過五年 真心的建議你 選別的品牌 買了真會後悔的 噢 還有一點 這車很不保值 想出手很難 日系車不錯 可以考慮
5樓：霸氣海海
說實話. 手自一體的 你一般也是用自動檔. 除非你是首保過後 拉一下發動機的高轉速.
其他情況一般是不會使用到手動擋的. 開著你會想踩離合器的. 可惜這車沒有.
質量方面呢. 這個是不用擔心. 就這樣拉幾下就壞了 這破車就只能管4位數了.
6樓：匿名使用者
手自一體不要買，要買就買手動檔的。過來人
雪佛蘭新賽歐手自一體的車怎麼樣？
7樓：匿名使用者
賽歐的手自一體本質上還是手動，分為n，r，d，+ —，和a/m這幾個檔位，作為新手，手自一體還是很方便的，特別是經常跑市區，擁堵時常發生，用d檔很方便，並且還有爬坡功能。新手買合資車，在這個價位，手自一體的新賽歐是不錯的選擇。
8樓：匿名使用者
這個說法是不對的！現在好車都是手自一體的！但是大多數都是直接用d檔開車，很少駕駛員去用加減檔手動，只有爬坡的時候會用到！日常中不實用，商家只是利用這用商業技巧來引導消費者！！！
**賽歐3手自一體的這款車質量怎麼樣
9樓：
新polo1.4at很不錯的小車，適合城市代步，車身短小方便行駛和停車，1.4的at發動機可能對於需要充足動力的男人來說可能稍微弱了那麼一點點，建議買at的話上1.6的比較好。
雪佛蘭新賽歐手自一體常見問題
10樓：匿名使用者
跳檔的問題是2年前的事情了。問題早就解決了。沒有擔心的必要。
如果感覺車有什麼問題，可以隨時去4s檢測維修。 賽歐的手自一體變速器，的確飽受詬玻它不是嚴格意義上的自動擋。 賽歐銷量這麼高，手動擋是主力。
雪佛蘭新賽歐怎麼樣？評論一下，謝謝！
11樓：
新賽歐sedan se 4at 1600 8.68萬元新賽歐sedan se 5mt 1600 7.48萬元新賽歐sedan sl 5mt 1600 6.
88萬元新賽歐s-rv sx 4at 1600 9.88萬元新賽歐s-rv se 5mt 1600 7.98萬元新賽歐s-rv sl 5mt 1600 7.
58萬元新賽歐的動力系統並沒有過多的改動，1.6l高效環保型發動機的穩定性經過4年的市場考驗得到了證明。這臺發動機具有低轉速高扭矩的特性，在發動機轉速為2800r／mm時即可爆發出128n·m的扭矩，使得起步隨心所欲。
不過由於5擋手動變速器的1、2擋的齒輪間距比較大，因此為了保證加速的平順性，換擋時需將轉速提升至3000r／min左右。新賽歐在加速過程中沒有表現出強烈的推背感。同時，通過對多點電噴系統的改進，新賽歐的排放標；隹已經達到了歐川的標準，而且燃燒效率也進一步提升。
全新升級的f15手動變速器，雖然改進了變速箱中的同步環，使換擋感覺比以往清晰，但是由於依然是推杆的操縱結構，所以仍然不如廣本飛度等拉線式變速箱順滑。
新賽歐的懸架系統採用的是麥克弗遜式獨立前前懸架、後車橋加拖曳臂式後懸架，在直線行駛中有著良好的舒適性，在過彎時又表現出令人滿意的循跡性，而185的寬胎保證了新賽歐的抓地效能。
外觀和內飾都非常沉舊，屬於國外七十年代水平。
12樓：匿名使用者
我覺得跟以前別克賽歐就外型略有不同，總的一句大同小異，我的就是別克的，但我覺得就是維修費高了點，其他還好吧！
13樓：匿名使用者
新賽歐手自一體檔的容易跳檔，手動擋的容易行駛中熄火，我12年元旦買的1.4手動檔，行駛500公里就出現自動熄火現象，並且非常頻繁，一天出現近十次，在路上開車，就像拿著一個炸彈一樣，不知道什麼時候就突然熄火，非常可怕，像我一樣的被害客戶，全國數不勝數，濟南時報連續好幾天報道了新賽歐車主的維權新聞，可以檢視一下
14樓：妙味哆睞
一句話，油老虎！其他的還可以
「上海通用雪佛蘭賽歐 1.4 emt優逸版（手自一體），7.58 萬元」質量怎麼樣？
15樓：風中漂泊
我買的和你一樣1.4 emt優逸版，感覺比同等級的車油耗要大點，我是哈爾冰的
買了也有不少日子了，感覺好的很，我個字有點大，感覺空間有點小，你給的資料基本符合
16樓：匿名使用者
汽車效能沒得說，就是後排空間不怎麼樣!
17樓：匿名使用者
就是倒車鏡有點盲區 別的都可以
凱美瑞手自一體怎麼開，凱美瑞手自一體的手動擋怎麼用
手自一體車怎麼開之變速方式介紹 手自一體車採用的是手自一體變速器，同 手動變速器 自動變速器 無級變速器 一樣，是汽車的一種變速方式。對於大多數新手來說，手動擋 自動擋 是再熟悉不過的了，二者也有著各自的特點 手動擋 mt 駕駛的時候可自由調節擋位及轉速，完全由自己控制，駕駛起來有種暢快的感覺，運動...
手自一體是怎麼，手自一體的車怎麼起步呢？
顧名思義，手自一體 變速箱就是把手動換擋和自動換擋兩種模式結合在一起的變速形式，在這類變速箱上，都有顯著的 志，你可以切入這個位置手動切換擋位。對普通變速箱而言，駕駛樂趣不足一直是它的弊病，您在入彎前踩剎車減速，普通自動變速箱只會跳到空擋或維持原擋位不動，它不會隨著速度下降而降低一擋 到了出彎當你加...
手自一體是什麼意思，手自一體是什麼意思 怎麼用
你應該是是說手自一體變速箱吧！它是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。裝配手自一體變速箱的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋，隨著時速的變換，向前或向後調節檔位，省去踩離合的步驟。如果速度跟不上相應的檔位，那麼檔位會自動往下調 如果速度高於所在的檔位，則需要手動向前撥。現在大部車汽車都裝配有手...