賽歐的優缺點，賽歐3優點和缺點

1樓：飛飛在天

新賽歐的缺點並不是底盤問題而是其他很多....

首先談論下新賽歐的底盤問題.大家都覺得新賽歐底盤偏低,我覺得這是片面的.新賽歐的底盤偏低的確是事實,但這也是無可奈何的,因為車子的重量太輕,不得不降低底盤來保證較高速行駛時,車子不"飛"起來.

車子輕又是出於省油的考慮,從它搭配的emt變速箱和市場定位以及發動機的選擇就能看出,突出省油優點的新賽歐想顛覆樂風給人留下的油老虎的印象.所以車子輕是必然的,自然底盤偏低也是必然的.

新賽歐的缺點我個人覺得主要有

1.傳言6萬以下的起步價偏高因為低配車型太乞丐了2.只有高配才4門電動與樂風全系標配4門電動天壤之別3.雙氣囊難以比及樂風的全系標配四氣囊何況四氣囊已經成為趨勢4.沒霧燈

5.內飾糟糕甚至不如新奧拓

6.人性化以及便捷化配置太少

雖然說很多缺點可以人為改進,比如霧燈和4門電動窗戶等,但畢竟新車買回來就有那麼多改動,而且是那麼基本的配置都沒,還談什麼新一代的家轎呢!

2樓：匿名使用者

最大優點外觀小巧，內飾簡潔易操作，燃油經濟性高。最大缺點內飾塑料感較強，頭部空間不充裕，異響等小問題。三廂沒有隱患。

3樓：匿名使用者

價效比是不錯的，也省油。但是這個級別的合資車和自主車差別不大，不用太看重。如果樓主只做過渡，過兩年就換的話，建議買個更便宜的，賽歐有點不上不下。

新賽歐汽車有什麼優缺點啊？

4樓：暗黯夜

十分負責的告訴你不好本人在單位開車已25年大小車開過十七輛了自己有個賽歐才9000公里發動機壞了請注意這不是個案發動機不工作故障燈報警這是賽歐通病幾乎所有賽歐都會出現這個故障我當時就存僥倖心裡看看就是這下場車已不能正常使用了哎開過無數車賽歐真是讓我長見識了 9000公里發動機就壞了一打聽幾乎所有賽歐都如此來回修下去錢都比買車的錢多都清醒點不要以為在保就會有4s給你免費那你就太天真了再說了這是這款車的通病屬於賽歐缺陷根本不可能完全處理好看到我的你們有福了好好想想吧也許別的車也會有這樣那樣的毛病但絕不會9000公里就出事而且是根本修復不了的故障

5樓：匿名使用者

相比傳統自動擋車型裝配的啟停系統在堵車這類走走停停的路段中會變得有些雞肋不同，手動擋車型所配備的啟停系統在離合踏板踩下時將不會啟用，這也意味著如果在堵車時你習慣將擋位保持在1擋，通過踩下及釋放離合踏板來蠕動車輛的話，這套啟停系統將不會對你的正常行車產生任何影響。這臺1.5l發動機要推動僅1.

1噸出頭的車身並不困難，起步感受相當輕快，只要捨得把轉速往高推，用前3個擋位駕駛，80km/h以內的提速還是相當輕鬆的，但畢竟平日裡正常駕駛並不會擋擋都拉到紅區，如果追求燃油經濟性，始終將轉速保持在2500rpm以下，動力表現就會顯得有些平淡了。

誰中的雪佛萊新賽歐的優缺點求！！！

6樓：匿名使用者

優點：合資品牌（個方面保證比自主品牌好），油耗低，**低缺點：噪音比樂風大

賽歐3優點和缺點

7樓：娃哈哈真好喝哦

優點：最滿意的是賽歐3的外觀還有油耗，同級車裡外觀比較時尚，1.5l的動力也比較省油，油耗版一般在6個左右權，全系自帶的自動啟停系統比較給力，雖然2015賽歐3的帶的天窗面積不大，但比較實用。。

缺點：最不滿意的是胎噪，速度上80以後，胎躁比較大，發動機倉全系都沒有隔音棉，還有我的車發動機倉有異響，去4s店也沒查到原因。。。

新賽歐優點，缺點，賽歐好不好

8樓：週六必須換床單

先說缺點，我說的是賽歐3.賽歐只有三代，分別是賽歐，新賽歐和賽歐3：

變速箱設計缺版陷，換權擋撥叉軸上有兩個螺栓易斷裂，斷裂後會打碎變速箱外殼，拋錨。

窗戶玻璃控制開關位於中控檔把前面，需要適應。

胎噪風噪明顯。

後備箱偏小。

自動啟動雞肋，開了比不開費油

電瓶由於是啟停電瓶，更換比普通電瓶要貴。

轉向燈接觸不良需要調整。

優點：1.便宜，耐操，只要變速箱不壞其他都沒問題，這個壞不壞看人品。

2.後排空間大，在同級別裡表現優異，比大部分緊湊級空間還好。

3.省油。

4.價效比高。保養，保險都便宜。

9樓：匿名使用者

新賽歐**比較實惠，配置一般但價效比比較高，口碑比較好，家用很不錯的選擇。

10樓：匿名使用者

你好，新賽歐的外形很好看，很時尚，配置也不錯的，缺點就是油耗普遍偏高了

11樓：匿名使用者

這個雪佛蘭賽歐三的優點主要還是**實惠，而且又是合資品牌，這個有一定的保有量，他的缺點可能還是檔次比較低，配置相對比較一般。

12樓：匿名使用者

你好，發動機合資的，這個是沒問題的。就是變速箱會有問題。會有頓挫感

13樓：匿名使用者

優點：最滿意的是賽歐3的外觀還有油耗，同級車裡外觀比較時尚，1.5l的動力也比較省油，油耗一般在6個左右，全系自帶的自動啟停系統比較給力，雖然2015賽歐3的帶的天窗面積不大，但比較實用。

14樓：錐陪同瞧

? 其他人物5 作品鑑賞? 整體賞析? 國內評價

雪弗蘭賽歐3好不好，缺點在哪？

15樓：匿名使用者

賽歐3是賽歐的最新換代車型，和老賽歐一樣，都是小型車裡的熱門車型。

賽歐3換了全新的1.3l和1.5l發動機，動力油耗都有進步，內飾也更加新潮，還增加了發動機啟停功能，配置也算不錯。

缺點就是目前賽歐3只有手動擋車型，後輪還是鼓剎。

16樓：匿名使用者

為什麼說雪佛蘭賽歐3致命不安全

1 低端低檔缺陷發動機通病故障廢油車門焊接東嶽製造純大陸車跟美國和美國人甚至美國垃圾都一點關係沒有的雪佛蘭賽歐3

除內飾垃圾材料致癌成份依舊外再無任何改進

賽歐3車主及家人老婆孩子父母必將成為大陸最早走的一群人切記切記

2 賽歐3設計缺陷 a柱嚴重遮擋視線這會致使駕駛員無論直行向左轉彎或掉頭時形成很大盲區隨時早晚不可避免的撞上行人和其它車輛

3「掉輪門」後輪設計缺陷有安全隱患已經有多起事故了

4 無abs高速剎車易翻車

綜上所訴賽歐3出事是可預見性早晚的事

總聽到有人說賽歐無論怎麼改型都太小了只適合女人開錯賽歐3女人開更是加大危險實際上根本就不適合人開所以才說致命雪佛蘭賽歐3賽歐3 愛唯歐實際為山東東嶽民營製造純大陸產除了內飾垃圾材料致癌超標外再無任何改變

雪弗萊新賽歐的缺點是什麼？

17樓：就醬挺好

沒有。新賽歐將搭載

復一款與全新制別克凱越相同的1.5l dvvt直列bai四缸發動機du。同時zhi還將匹配一dao款1.3l發動機，兩款發動機均可選擇匹配手動以及amt序列式變速器。

新賽歐三廂版的長寬高分別為4300/1735/1504mm，軸距為2500mm。與現款車型相比，**車型車身尺寸明顯增大，現款三廂版的車身尺寸為4249/1690/1503mm，軸距2465mm，長度增加了51mm，高度減少1mm，而寬度增加了45mm，加上其軸距也加長了35mm。

18樓：匿名使用者

新賽歐抄的缺點並不是底盤

問bai題而是其他很多....

首先談論下新賽du歐zhi的底盤問題.大家都dao覺得新賽歐底盤偏低,我覺得這是片面的.新賽歐的底盤偏低的確是事實,但這也是無可奈何的,因為車子的重量太輕,不得不降低底盤來保證較高速行駛時,車子不"飛"起來.

新賽歐的缺點我個人覺得主要有

5.內飾糟糕甚至不如新奧拓

6.人性化以及便捷化配置太少

雖然說很多缺點可以人為改進,比如霧燈和4門電動窗戶等,但畢竟新車買回來就有那麼多改動,而且是那麼基本的配置都沒,還談什麼新一代的家轎呢!

雪佛蘭新賽歐有時什麼缺點優點給點建議

19樓：匿名使用者

做為新賽歐的車主實言。優逸1.4 兩年 18000公里缺點：

輪有點小，配置不高，a柱寬轉彎時有點擋視線，高速130有點飄優點：配置雖然不高，但安全配置一點沒省。兩年沒任何問題出現過，油耗高速4.

8、市區6-7個。

如果你7萬以下的預算我力挺。你可以把它當個大奧拓開，又皮實又省油。比起什麼風雲2什麼的要好得多的多，對了如果你感覺車有點小可以選寶駿630，也是通用平臺，我同事買了也很好。

20樓：匿名使用者

作為家用型經濟車，內部空間夠大像我1.8米的個頭坐進去不覺得擠，建議不要買1.4排量的因為起步的時候無論怎麼踩油門，都是慢慢吞吞的起步速度。。

用油嘛還好，我是上海的從上海加滿油到江蘇某地（里程數大約200公里）來回我就用了4格油總體還是不錯的，發動機聲音太響了，轟轟的！建議買科魯茲或者科帕奇，邁瑞寶也可以，現在大眾不是出了新桑塔納嘛外觀不過還帶有定速巡航如果您長跑高速，可以考慮**適中可以作為經濟家用車！！

賽歐的優缺點，賽歐3優點和缺點

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