大家誰知道哪有修路燈的那種車出租

2022-06-13 21:00:16 字數 5503 閱讀 7120

1樓:一下

修路燈用的車有兩種,一種是工程車,一種是皮卡。

工程車主要用於登高作業,可以在高空直接完成路燈的修理,皮卡主要用於運輸相關的材料和工具。

上面兩種修路燈的車都可以找當地的機械租賃公司租用。

2樓:puna小玉

15005083115福州我朋友有路燈車

附近哪有路燈維修車出租的?

3樓:粫柒苧磻

路燈維修可以用高空車,更加安全,有效率,上巨集信e**就可以租到高空車。

4樓:荒島流年

關我屁事啊,你去找一些修車的電影,他那裡都是有這個車修的,就可以去幫你修車燈,你可以打你這個車購買的**,他也會幫你球隊都是很簡單的,所以說不需要擔心。

維修路燈那種車叫什麼

5樓:安卡汽車

維修路燈車叫高空作業車,它的常用品牌有江鈴、五十鈴、東風、福田、江淮等。

一、直臂式高空作業車

配置說明:慶鈴五十鈴100p底盤,駕駛室橋車內飾,五十鈴100馬力發動機,5擋變速箱,軸距3360mm,3.5噸後橋,7.

00原廠鋼絲胎,原廠abs,帶方向助力,離合助力器,油剎制動,原廠空調。三節五邊形伸縮臂,不限幅,最大作業幅度13.5m;最大作業高度:

17.5m;最大作業高度時的作業幅度4.4m,360°全迴轉。

前v後h型支腿,支腿橫向跨距(mm)4000;縱向跨距(mm)4000;吊藍額定載荷≤200㎏。鋁合金吊籃尺寸:1400x700x1150,靜液調平,帶油缸鎖止功能,手動和遙控操作。

帶應急動力單元。

配置說明:江鈴順達底盤,單排駕駛室可前翻,江鈴115馬力發動機,5擋變速箱,軸距3360mm,2噸前橋,3.5噸後橋,7.

00r16鋼絲胎,原廠abs,帶方向助力,離合助力器,油剎制動。四節五邊形伸縮臂,最大作業幅度13m;最大作業高度:21m;最大作業高度時的作業幅度4.

4m,360°全迴轉。前v後h型支腿,支腿橫向跨距(mm)4000;縱向跨距(mm)4000;吊藍額定載荷≤200㎏。鋁合金吊籃尺寸:

1400x700x1150,靜液調平,帶油缸鎖止功能,手動和遙控操作。帶應急動力單元。

配置說明:江鈴順達底盤,單排駕駛室可前翻,江鈴115馬力發動機,5擋變速箱,軸距3360mm,2噸前橋,3.5噸後橋,7.

00r16鋼絲胎,原廠abs,帶方向助力,離合助力器,油剎制動。四節五邊形伸縮臂,最大作業幅度14.6m;最大作業高度:

26m;最大作業高度時的作業幅度5m,360°全迴轉。前v後h型支腿,支腿橫向跨距(mm)4900;縱向跨距(mm)5190;吊藍額定載荷≤200㎏。吊籃尺寸:

1500x700x1150,靜液調平,帶油缸鎖止功能,手動和遙控操作,帶應急動力單元。

二、曲臂式高空作業車

配置說明:採用江鈴凱銳系列底盤,單排前翻,橋車內飾,江鈴152馬力發動機,6擋變速箱,軸距3815mm,5.2噸後橋,7.

50r16原廠鋼絲胎,原廠abs,帶動力轉向,原廠空調,離合助力,斷氣剎,電動玻璃,中控鎖。三節折臂,最大作業半徑:7.

5m,最大作業高度:18m.360°迴轉。

最大起吊質量1000㎏,最大起吊高度8.3m。支腿跨距:

單排駕駛室縱向x橫向(mm):4840x3780,雙排駕駛室縱向x橫向(mm):4020x3780。

吊藍額定載荷≤200㎏。吊籃尺寸:1080x610x1100,外接拉桿機械調平,帶油缸鎖止功能,轉檯和吊籃雙位操作,四支腿全部水平伸出,並可單獨調節。

配置說明:江鈴底盤,江鈴115馬力發動機,5擋變速箱,7.00r16鋼絲胎,油剎,原廠空調。

臂架和支腿均採用4-5㎜低合金q345型材,上下臂截面230×230×4和200×200×4,支腿箱截面230×160×5和215×145×5; h型支腿穩定性好,支腿可同時或單獨操作轉檯雙向360°連續迴轉,採用渦輪蝸桿式減速機構(具有自潤滑和自鎖功能),後期維護也可方便地通過調整螺栓位置輕鬆達到效果。下車與上車互鎖; 工作平臺採用拉桿機械式調平; 轉檯和吊籃設有啟動和熄火開關,操作方便,節省燃油; 操作方位全部更新到車輛右側,保證操作人員安全。

配置說明:採用江鈴底盤,單排前翻,橋車內飾,江鈴152馬力發動機,6擋變速箱,軸距3815mm,5.2噸後橋,7.

50r16原廠鋼絲胎,原廠abs,帶動力轉向,原廠空調,離合助力,斷氣剎,電動玻璃,中控鎖。三節折臂,最大作業半徑:7.

5m,最大作業高度:18m.360°迴轉。

最大起吊質量1000㎏,最大起吊高度8.3m。支腿跨距:

單排駕駛室縱向x橫向(mm):4840x3780,雙排駕駛室縱向x橫向(mm):4020x3780。

吊藍額定載荷≤200㎏。吊籃尺寸:1080x610x1100,外接拉桿機械調平,帶油缸鎖止功能,轉檯和吊籃雙位操作,四支腿全部水平伸出,並可單獨調節。

6樓:海燕照明

升降車 也叫升降平臺

二手修路燈車多少錢,哪有現車?

7樓:

1.年限法:新車購置價*(1-使用年限/可使用年限)=市場價(適合時間較久的車)

以04年款的馬自達6為例:187000*(1-5/15)=125000元。

2.準新車貶值法:由於準新車使用年限較短,並且折舊率較高

準新車貶值率:第一年:15%~20%

第二年: 6%~ 8%

第三年:6%~8%

以08年高配的馬6為例:187000*15%=16w左右。若是第二年第三年再加上6%-8%。

3採集法:蒐集二手車市場同年同款的車型,取其**的平均值、再減去10%~15%的利潤**。

安裝和修理路燈的那個機器叫什麼名字?

8樓:

高空作業車,又叫高架車

9樓:匿名使用者

我們這用吊車 你們那我就不知道了 它長什麼模樣你都不說誰知道啊

路燈維修車屬於什麼車型

10樓:安卡汽車

路燈維修車的行駛證為非載貨專項作業車,按分類為特種車二。

特種車是指用於各類專用罐車、各種專用機動車、廂式機動車;或車內裝有固定專用儀器裝置,從事專業工作的監測、消防、運鈔、醫療、電視轉播、雷達、x光檢查等機動車。特種汽車是從汽車自身結構特點出發,相對於普通載貨汽車底盤的傳統結構形式而言,其底盤及整車的結構都相當特殊,為專門設計,很少使用通用型總成部件的車型。

常用的特種汽車如救護車、消防車、電視轉播車、環境監測車、自卸車、清掃車、固井水泥車、壓裂車、公路清障車、高空作業車、混凝土泵車、清雪車等是應用廣泛且具有一定代表性的特種車輛。

11樓:劉老陝

屬特種車輛,也可以看成給裝車。只要具有原車的駕駛資格就可以了。

路燈維修車需要什麼操作證

12樓:大蓋出不來

路燈維修車需要駕駛證,不是特種裝置。

依據:①《特種裝置安全監察條例》(2023年***令597號);②《特種裝置目錄》(國質檢鍋[2004]31號);③《增補的特種裝置目錄》(國質檢特[2010]22號)。

4800 升降機 大類下面 4890 高空作業車新的2023年114號文特種裝置目錄中已無此裝置,所以不是了。

另外一般高空車斗子載2人重量,200kg,前面小吊鉤也就1t或2t,達不到升降機0.5t,吊機3t要求,所以不再是特種裝置了.

路燈維修車二手多少錢

13樓:匿名使用者

經濟實惠、折價率低、刮碰不心疼、零件好配等優勢,成為二手車的明智選擇。可以從二手車市場、網,站、經紀公司、4s店以舊換新等渠道進行選擇。

一、過戶手續

1、個人對個人:買賣雙方的身份證原件;車輛行駛證,機動車輛登記證書。

2 、個人對單位:買方單位機構**證(原件 / 年檢有效期內)、公章,賣方身份證原件;車輛行駛證,機動車輛登記證書。

3、單位對單位:買賣雙方單位機構**證(原件 / 年檢有效期內)、公章,賣方單位經辦人身份證;車輛行駛證,機動車輛登記證書。

4、單位對個人:買方個人身份證,賣方單位機構**證(原件 / 年檢有效期內)、公章、賣方單位經辦人身份證;車輛行駛證,機動車輛登記證書。

5、買方是外地個人且車輛需落戶的,需辦理暫住證;買方是外地單位且車輛需落戶濟南的落在個人身份證或暫住證下都可;車輛戶主是暫住證的,辦理過戶、提檔時需要原暫住證(過期的補領);車輛行駛證,機動車輛登記證書;購置稅本。

二、過戶費用

1、交易稅:私戶(1%收取,公戶3%收取,私人過戶無交易稅。

2、拓號費:10元的拓號費。

3、提檔費。有的地方高,有的地方低。

4、過戶費:要按排量、年份進行收取,根據轎車、越野車、客車、貨車等車輛型別以及不同排量範圍、載重量範圍等類別的不同,採取不同的收費標準。

三、購車注意

1,查詢新車市場**,在購買二手車之前,先要了解該款二手車是什麼品牌的哪款車型,然後去查詢這款二手車的新車最新市場**(這裡指的是新車實際銷售**,並不是新車的市場指導**)。如果沒有與您要購買的二手車同型號的新車,您可以拿最接近該款車型的同品牌新車做參照。

2,初步估算折舊率,車齡的計算是以新車車輛上牌的時間為準。新車的出廠時間未必就是上牌時間。

3,調整實際折舊率,雖然我們有一些常見的規律可以遵循,但還有一些情況,可以增加或減少車輛的折舊率,比如車輛的外觀、行駛里程、車輛的保有量等等,都會影響到車輛的折舊率。

4,修正車價偏差值,將新車市場價x折舊率,就可以計算出該二手車大約的殘值。

四、評估方法。

(一)基本計算公式:

1.被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經濟性貶值

2.被評估車輛的評估值=重置成本×成新率

(二)綜合分析法是以使用年限法為基礎,綜合考慮車輛的實際技術狀況、維護保養情況、原車製造質量、工作條件及工作性質等多種因素對舊機動車價值的影響,以係數調整成新率的一種方法。

(三)行駛里程法

車輛規定行駛里程是指按照《汽車報廢標準》規定的行駛里程。(老標準中規定為45萬公里。此方法與使用年限法相似,在按照行駛里程法計算成新率時,一定要結合舊機動車本身的車況,判斷里程錶的記錄與實際的舊機動車的物理損耗是否相符,防止由於人為變更里程錶所造成的誤差。

由於里程錶容易被人為變更,因此,在實際應用中,較少採用此方法。

(四)部件鑑定法部件鑑定法:按其組成部分對整車的重要性和價值量的大小來加權評分,最後確定成新率的一種方法。基本步驟為:

將車輛分成若干個主要部分,根據各部分建造成本佔車輛建造成本的比重,按一定百分比確定權重。以全新車輛各部分的功能為標準,若某部分功能與全新車輛對應部分的功能相同,則該部分的成新率為100%;若某部分的功能完全喪失,則該部分的成新率為0。根據若干部分的技術狀況給出各部分的成新率,分別與各部分的權重相乘,即得某部分的權分成新率。

(五)整車觀測法:整車觀測法主要是通過評估人員的現場觀察和技術檢測,對被評估車輛的技術狀況進行鑑定、分級,以確定成新率的一種方法。車輛的現時技術狀態;車輛的使用時間及行駛里程;車輛的主要故障經歷及大修情況;車輛的外觀和完整性等。

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