1樓：三熙
每個車的效能表現，剎車表現，轉向表現和應對複雜情況的表現都不一樣，所以更希望你在提到新車後不要立刻急著上高速，先在城市道路或國道這些普通道路上先走個百十公里，以熟悉一下車輛，讓人和車得到一個基本的磨合，這樣再找個入口上高速，對自己和對別人都更負責任。
2樓：匿名使用者
影響發動機輸出功率，汽車發動機長時間運轉，溫度升高，直接影響發動機的功率，很容易損壞發動機，減少發動機的使用壽命。車輛在連續跑幾個小時後，過熱的排氣會觸發ecu的過熱保護，自動降低發動機輸出。當車輛啟動過熱保護時，就會對發動機的輸出造成影響，將會在最大程度上降低了車輛的效能和動力。
3樓：影子
沒有問題。我去年買的車，我也沒像別人說的那樣，拉高速磨合什麼的，我第三天就上高速了，正常，時速100km，現在好好的，沒啥問題，真的！不騙你，車子沒有那麼嬌貴，我朋友冬天買的車，我有一天早上坐他車回家，冬天早晨本來就冷，車子點火轉速有點高，他說得熱車，然後硬是怠速開了1公里多一點事都沒有，我上一輛車，提車第三天就從昆明跑到廣元，一千多公里，當時正值國慶節，又從廣元跑道四川陝西交界處，然後從四川陝西交界處跑道成都，成都又到廣元，廣元又到瀘州，瀘州又到昆明，國慶節完了以後回到昆明，我的車已經跑了4000公里，其中估計只有一兩百公里不是高速，賣的時候11萬多公里，一個問題甚至一個小問題都沒出過，而且怠速油耗比其他車友的還低……車經常開正常開都不會有問題，經常停放反而會出問題！
，我是真的無語！
4樓：施靈彤
冷卻系失去功能，在長時間跑高速公路後，車輛最容易出現問題可能是冷卻系統，常見的「開鍋」現象，導致水箱堵塞、難以冷卻等。尤其是使用多年的舊車，搞不好溫度過高，冷卻、潤滑效果不良而引起拉缸，從而損壞發動機。而且會惡化這些狀況，最嚴重的會導致車子溫度過高爆缸。
水溫繼續升高到一定程度，估計用不了2個小時，隨著發動機蓋下冒出的白煙，車子就只能靠邊停車了。如果在半路就可能出現因溫度過高，發動機啟動不了的故障，那就麻煩大了。
5樓：6529滅韓彌坊
其實現在汽車的裝配工藝和發動機的技術都很成熟了。上高速跑長途沒問題，只是要注意轉速不要超過3000轉，3000轉一般家用車也達到了每小時110公里左右的速度。這個速度連續開300公里沒問題的。
再說，新車這樣跑都出問題，那肯定質量有問題啊。所以放心跑吧，沒事。
6樓：能初柳
沒有問題，只要做到幾點就可以了，儘量避免急剎急停，不要急加速地板油之類的就可以，我現在的車都非常好開，很多老司機開我的車，都說這車保養的可以啊，提速靈敏，發動機動靜好聽，比如同年買的同款車型，我們放一塊對比，我的車確實比他們的好開，印象最深的是，10年前我買了第一輛車，長安之星6363，就是經常跑長途高速，第二年我同事也提一臺，我是一個性子比較急的人，開車能快也不開慢，同事我倆相反，他是一個比較穩重小心的人，開車比較慢，車也一直在市區開，有一次我開他的車，上了80公里速度就開始費勁，噪音嚴重增大，而那時候我的小麵包真跑起來110公里每小時沒有問題。
7樓：阿qi棄
發動機會漏油，發動機漏油首先想到的是，遇到火怎麼辦？因為長時間行駛，發動機一直處於高溫狀態，油耗就要增加，使得發動機一直處於高負荷階段，導致汽油從發動機滲漏出來，甚至於汽車底盤都有可能被油漬，要是遇到明火，後果不可設想。不僅會導致車輛機油異常消耗，說不定滲出來的機油會被高溫而點燃，導致車子發生自燃現象。
因此，在開長時間高速之前，對車子的維護一項裡面，一定要對發動機的滲油狀況及時處理。
8樓：弓凡霜
連續行駛，高速上地標溫度經過太陽晒，那個溫度可想而知，汽車輪胎磨損嚴重，長時間行駛，輪胎與地面的摩擦力就會減弱，甚至於因溫度過高，導致爆胎都有可能。大家都清楚，高速上爆胎處理不好，是相當危險的。行駛幾個小時，在中途休息休息，給自己的車子降降溫。
別克威郎新車沒過磨合期高速跑180對車有哪些傷害
你好，沒有磨合好，對車發動機以後動力方面有點影響，動力不夠，磨合期你跑一千多公里以後，就可以上高速跑跑，跑180都沒有事，如果剛剛買跑幾百公里，那還是跑慢一點吧，希望我的答覆對你有幫助 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。沒有什麼傷害的，現在車輛的加工技術和機械製造技術精確，出廠的...
新車早上需要熱車多長時間對車比較好
推薦平常的三分鐘,零下十幾度的五分鐘以內。車在停泊一夜後,原本粘在各運動部件上的機油大部分會流入發動機底部,只有少許的存油在上,基本起不到作用,起動車時,會使瞬間部件有較大的磨損,這是不可避免的.但在起動後,機油泵會隨即加力,將機油匯入最為重要的部位上,如這時氣溫較低導致機油黏度過大,會使機油流量變...
汽車長時間原地怠速會怎麼樣
怠速就是指原地停車，不踩油門踏板，讓發動機一直以大概800轉每分鐘長時間工作。短時間怠速對車沒有什麼影響，長時間，比如1個小時以上的怠速，也不是很傷車，但有以下兩點危害 一 怠速容易燒機油。怠速的時候，節氣門開度小，進氣歧管內部真空度高，容易把機油蒸汽吸入到進氣歧管內部，有些沉積在進氣歧管內部，形成...