1樓：小皓粉絲團
根據我自己開車的經歷，爬山路最危險的是遇到這幾個情況，第一是上坡中超車，第二是下坡速度過快，第三是雨天開山路，第四是夜間開山路。在進山之前，最好對自己的車況有充分了解，必要的話需要進行專門維護，比如是否有備胎，油、水夠不夠，**有村鎮可以落腳，以免造成「上不沾山，下不沾地」的困境。
2樓：匿名使用者
本來我的車散熱系統搞得不錯了，有拐有新水溫感測器，平時在重慶市區的山城地貌開兩三小時，堵一個小時，水溫都不會超過中線。結果昨天去爬樵坪山，800米海拔不到，山路稍陡，坐了3人，一路20-30公里速度爬上去，居然在要到頂的時候水溫過了右一格，因為我的水箱不知道是密封問題還是怎麼的，105度就沸騰，只好停在路邊開了空調等了10分鐘，丟臉丟大了。
3樓：莘宮女
如果你是手動檔車在半坡上停車千萬小心車往後滑，熄火，要求在坡上起步動作協調好，掛檔，離合器，油門，如果是自動檔就好多了。注意不要在轉彎抹角處超車，不要離前面車太近，特別是大車要有安全距離，
4樓：知哥89435趴椅
以前，人們登高觀音一般是選擇由泮坑風景區的山路攀登，既累又費時，現在，由西陽鎮龍坑村通往高觀音的鄉道已建設完畢，小汽車和摩托車都可直達山頂，非常方便，特別是老人和小孩，都能到高觀音一睹風采。
5樓：匿名使用者
車不能長時間不開，否者會出毛病的。不管是真是假，給自己找個理由吧，上高速要花銀子，那就爬山吧。一來溜溜腿，二來試試座駕的爬山能力。
6樓：匿名使用者
確保發動機轉速達到2千轉就可以。如上山路段，用3擋不能達到2千轉持續動力，就用2擋，2擋超過2500轉，再升3擋。要根據轉速進行換擋，山路坡度不同，保持2000的轉速就行。
7樓：小知04239燙刺
上爬比較容易，看好路面，能用高檔用高檔，不能用就訊速換低檔，最好不要憋。
8樓：來自碧波崖俏皮的檳榔樹
我開車去年走了雲貴川，今年走了川藏線，新藏線和獨庫公路，上坡上的懷疑人生，有時看著覺得的是下坡，可車就是不起速，降檔大油門才起速，原來是上坡！
9樓：知81671耙鏈
有車的朋友就想著去一些接近大自然的地方自駕遊，可是接近大自然就意味著道路不好，很多喜歡開車郊遊的車主，在非鋪裝路面可能都經歷過突然「咣噹」一聲託底的經歷，可謂「郊遊一時爽，託底悔斷腸」。新車車主對於這樣的經歷更是欲哭無淚，下車後看看車底，雖然沒什麼明顯異樣，但還是心有餘悸！
10樓：阿qi棄
保持底盤高度，坡度大，速度慢，轉彎角度，注意對面來車。最好是四驅車。
11樓：黑色視覺
小心小心再小心，轉彎看不到對面的時候，減速多按幾下喇叭，不要東張西望看風景，同時要注意前上方的落石
12樓：向葵
一檔加大油門兩千五以上，不敢換二檔，試過一次換二檔，轉速再也上不去了。
13樓：匿名使用者
第一次去爬山，前風檔只看見藍天白雲，硬著頭皮向前開，心都碎了哈哈
14樓：詠恆誋憶
跑山，各階段司機有不同的開法不能一概而論。共同只處就是確保車輛在自己的掌控之內，保證安全是前提！！！！
15樓：不學無術的呵呵
在重慶山區和川藏線上，開車爬山，算啥子？天空飄來五個字：那都不是事兒。
16樓：匿名使用者
開著小寶來進藏你就知道什麼叫開車爬山了。什麼是油門踩到腳軟了
17樓：走在狐狸背後的老虎
坡太陡，離合器都打滑了，怕麼？環山路太陡，有水膜，動力夠但驅動輪打滑了怕麼？坡度太陡，需要在陡坡上掉轉方向怕麼？敢麼？大神們又遇到過幾樣呢？
人去爬山是種什麼體驗，一個人去爬山是種什麼體驗？
我覺得很自由，也能讓人感悟很多。我一個人爬山是因為周圍的朋友沒有人喜歡爬山，與其求爺爺告奶奶央求別人陪我，不如自己爬。十幾年前爬山就是單純喜歡爬，爬得很快，爬山必須爬到頂，所以很多人和我爬山都苦不堪言。最近一年，爬山就是為了看風景，就是覺得山裡空氣好，爬山已經成為我放鬆的最好方式。從家裡出發單程大約...
一起去爬山吧的真正含義，「一起去爬山」是什麼梗？
一起去爬山吧 是一個詼諧梗，其含義是表示對對方進行一種亡命邀約。該梗出自 隱祕的角落 的臺詞這裡面一個角色就是看著文質彬彬的斯文敗類，他邀約自己的父母一起去爬山，然後以拍照的名義，讓父母站在山崖邊上，最後把他們推了下去。因為他表面裝作很溫和地樣子說出這句話，所以給人一種毛骨悚然的感覺，而 一起爬上吧...
一喝酒就臉紅是什麼體驗？
我喝所有啤酒都覺得是一個味道，我只能一小口一小口的喝，最多最多喝一瓶，還得是常溫的，如果是那種一杯一杯的幹，兩杯到胃裡，心跳加速，頭暈脖子痛，滿臉通紅開啟流汗模式。有一次我喝了兩瓶冰的啤酒，渾身通紅，吐了一晚上，被幾個人攙著回去的。至於白酒紅酒，我喝小盅就直接放躺了。家裡遺傳的，一口就臉紅，雖然知道...