女式摩托車該怎樣保養呢,新的踏板摩托車怎麼保養?

2022-10-22 08:45:10 字數 5002 閱讀 1413

1樓:匿名使用者

電動自行車技術是綜合機械、電子、電機、電化學、微電腦控制等多學科的系統技術,互相以科學合理配合形成的一項高科技產品。為了更好地為消費者服務,本欄目列舉了電動自行車可能發生的故障、造成故障的原因及排除的方法,並使售後服務人員、消費者掌握如何合理使用、維護保養 、故障排除等方面的技術,讓使用者真正感受到買電動自行車放心,騎電動自行車稱心,進一步活躍電動自行車市場。 電動助力車是一種新型自行車,使用上與自行車有相同之處,也有很大的不同,下面就電動助力車如何正確使用與保養予以詳細說明:

1、利用電動助力車多功能的優點最理想的使用方法是人助車動、電助人行、人力電力聯動,既省力又省電。2、具有零啟動功能的電動助力車,由於靜止啟動時電流較大,耗能較多,且易損壞電池,應在啟動時先用腳踏騎行,到一定速度再用電力加速,切忌原地加速。上坡、負重或逆風行駛時,應人力騎行相助,這樣可以避免電池超大電流放電,提高一次充電行駛里程,有利於延長電池壽命。

3、電池充電須用隨車配套的專用充電器,輸入插頭插電池盒,先插電池盒後接交流電,不可錯位。充滿電需3~8h。冬天充電適當延長充電時間。

4、電動助力車的加速手把有時不能完全回位,請養成加速完成後即將手把推回原位的好習慣。5、剎車時,電機的電流立即切斷。但當剎車放開,如果這時加速手把還在加速位置上,電機將立即得到電流前進,這樣不利於安全,請務必養成加速完成後即將手把推回原位的好習慣。

6、每次使用電動助力車之前應檢查:(1)輪胎氣壓是否充足,氣壓充足可降低輪胎與道路的磨擦阻力。(2)車把轉向是否可靠,剎車是否靈活有效,要確保行車安全。

(3)電池盒的插座,充電器插頭是否有鬆動,電池盒是否鎖好,喇叭及燈光按鈕是否有效,要確保電路暢通。7、電動助力車不適合在凹凸不平或陡峭的路面行駛,如遇這種路面,請慢慢行駛或下車推行。8、冬天騎行時,請儘量採用腳蹬助力,這樣既可使您的身體得到鍛鍊,又有利於延長電池的使用壽命,(因為低溫使電池組的容量下降,如放電深度加大,續行里程將縮短)。

9、電動助力車雖然有良好的防雨效能,仍請避免直接日晒和雨淋,防止車體或轉動部件的鏽蝕,雨季使用或經過水潭、積水,水位高度不能高於輪轂軸中心線,防止電機進水造成損壞。10、電動助力車的標準載重為80kg,所以除掉騎行者的重量,應避免帶過重的物體,載重時,應用腳踏助力。11、電動助力車的座位以騎行者兩腳可以到地為準,保證安全。

12、電動助車車所用鉛酸電池的壽命長短與使用者的日常使用維護有很大的關係,一般來說,要注意以下幾點:(1)電池每次使用放電深度越小(距離越短),電池的使用壽命就越長,平時應養成隨用隨充的良好習慣,使用電池經常保持充足電狀態。(2)充電時間應根據里程長短有所不同,路程越長,充電時間就長,反之則短,充電時間控制4~12h,不得長時間充電。

(3)電池需長時間放置時必須先充足電量,一般每一個月補充一次。(4)大電流放電對電池有一定的損害,所以在起步、上坡、負重、頂風時用腳蹬加以助力。(5)充電時要用配製的充電器,放置在陰涼通風處,避免高溫和潮溼,切勿讓水進入充電器,防止觸電事故。

13、必須詳細閱讀說明書。

2樓:匿名使用者

摩托車麼合期為1500-2000公里,最好每500公里換一次機油(要清洗機油濾子),避免急加油,車速應該保持在50公里每小時,最好不要帶人或負重,各個檔位都要使用到,保持機車的清潔,不要用水槍直接沖洗,要保持輪胎氣壓的正常。

3樓:匿名使用者

你好 本人在鈴木專賣店做售後的 其實摩托車不用那麼費心 自己保養也就擦擦車子保持清潔 然後放心騎 其餘的保養4s店會搞定比如機油1500公里更換(第一次500公里)機油濾芯 汽油濾芯 空氣濾芯每3000公里清洗一次 保證進氣油路正常

新的踏板摩托車怎麼保養?

4樓:老巢摩托

雅馬哈踏板的保養 空濾 機濾 傳動海綿 齒輪油 機油等的說明

5樓:匿名使用者

主要是每兩千公里更換一次原廠的純正機油,千萬不要貪圖便宜去換那些假冒的翻新機油,還有空氣濾芯得按照說明書的要求按時檢查或更換。只要做到這兩點,別的根本不用管。你的愛車就不會輕易的鬧脾氣。

6樓:匿名使用者

踏板車由於是無級變速,所以誤操作對發動機的傷害相對要小很多,磨合時只要注意避免長時間連續高速行駛,儘量不要急加速和急剎車,按時換合格機油就行了。

踏板車的節油主要還是靠養成良好的駕駛習慣,如不要過猛加速,不要過快或過慢行駛,行車最好是先加速把車速提起來,然後充分利用車子行駛的慣性以小油門中速行駛,不要轟空油,保持輪胎合理氣壓,檢查剎車不要太緊,及時清理空氣濾芯等,一般空濾在每次換機油時同時檢查就行了,過髒一定要及時更換。

7樓:菜菜之哀傷

300,900,1500換三次機油

1500km之內,速度控制在50以內

就ok了

女式摩托車該怎樣保養呢?

8樓:哀興宰鶯

你好本人在鈴木專賣店做售後的

其實摩托車不用那麼費心

自己保養也就擦擦車子保持清潔

然後放心騎

其餘的保養4s店會搞定比如機油1500公里更換(第一次500公里)機油濾芯

汽油濾芯

空氣濾芯每3000公里清洗一次

保證進氣油路正常

9樓:呼丹樊初夏

摩托車麼合期為1500-2000公里,最好每500公里換一次機油(要清洗機油濾子),避免急加油,車速應該保持在50公里每小時,最好不要帶人或負重,各個檔位都要使用到,保持機車的清潔,不要用

水槍直接沖洗,要保持輪胎氣壓的正常。

踏板摩托車怎麼保養

10樓:一灘新約

踏板摩托車的保養主要圍繞空氣濾清器的清洗和機油更換,具體內容如下:

1、空氣濾清器的清洗頻率為每2000km1次,因為踏板車的空氣濾清器位置較跨騎式的車低,而且進氣口方向一般為水平所以,在行駛過程中濾清器較跨騎車髒。

2、機油更換頻率為每800到1500km一次,換使用統一發動機清潔劑洗一次。500cc的一瓶可以用三次,換時放掉百分之30機油然後再加入統一發動機清潔劑將車發動運轉5分鐘,將其全部放完,用高壓氣從加油處吹入,注入新機油即可,一定要將油底殼螺螄底部、濾網清洗乾淨再裝上去。

保養常識

踏板摩托車要正確使用大架,摩托車自重至少也要100斤以上,停車時對輪胎是個較大的負擔,時間長了容易引起輪胎變形或者胎線破裂,造成安全隱患。所以停車時間3小時以上,建議支大腳架,這樣能緩解車身自重對輪胎、避震的壓力,以延長輪胎、避震的使用壽命。

踏板摩托車的火花塞屬於消耗品,是需要定期更換的,一般每20000公里一換,常見的火花塞比如d8ea,c7hsa等,中間的數字是代表熱值,如果你的是高壓縮比發動機、建議你用高熱值火花塞,這樣有提高功率、省油的效果。

11樓:管理學書籍推薦

各位騎過踏板的車友都知道踏板摩托車冷卻方式一般為強制風冷由於踏板車的安裝空間比較緊湊

導致發動機無法自然散熱

所以踏板車發動機的溫度比同排量的跨騎車要高因此踏板摩托車的日常保養

相對於跨騎車來說要複雜一些

踏板車的機油更換要勤快,為每1500-2000km就要趕快更換空氣濾芯每2000km必須清理一次

因為踏板車的空氣濾清器位置較跨騎式的車低

而且進氣口方向一般為水平(跨騎車一般為向上)所以,在行駛過程中踏板車的濾清器較跨騎車髒的更快,更嚴重火花塞1.5萬公里就換

踏板車由於它特有的皮帶傳動方式

在左曲軸箱後方有減速裝置

要定期更換齒輪油

一般來說,齒輪油的更換頻率為每3000-5000km或半年更換一次停車時間超過5小時以上

建議支大腳架

這樣能緩解車身自重對輪胎、避震的壓力,以延長輪胎、避震的使用壽命根據多年的用車經驗

如果是小小廠的車可能騎個幾千公里就得大修了所以大家一定要認真做好每一次的常規保養

才能更好延長發動機的使用壽命

12樓:抗瑋琪

一、初級磨合期階段:1、初級磨合期機油的換法:大家應該都知道,摩托車磨合期為1500公里。

關於這1500公里內換機油的方法有很多種,我建議大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里這種方法換機油。因為新車發動機內齒輪咬合、頂杆或鏈條作功都會產生廢屑,所以要常換機油及時的把這種廢屑排洩出去。並且大家不要想著幾百公里就要換一回機油而加那種便宜機油,這種的想法是不正確的,不管車跑的公里數有多少,只要發動機在運轉、在發熱,就對機油有很大的依賴,所以在選機油的時候儘量選用賣車地點**的與其發動機配套的專用機油。

2、初級磨合期如果駕駛摩托車:摩托車在磨合期的駕駛是讓新手們最頭痛的問題,其實沒必要那麼苛刻的,畢竟是機械的東西,沒有那麼嬌貴的。只要保證不要讓車出太大的力,每一檔位的速度不要超過這一檔位的極限就行。

摩托車在600公里以內儘量不要帶人與爬太陡的坡,不要讓車吃大力,加油的時候每回加上10塊錢的就行啦,以減輕車的重量。前600公里的檔位速度保持在一檔10公里,二檔20公里,三檔30公里,四檔35公里,五檔40公里,要反覆的換檔騎,從一檔掛到五檔,再從五檔切回一檔。600公里到1000公里可以給車小加負重,比說如帶個不是太胖的人,但是儘量不要帶人爬陡坡。

檔位速度保持在一檔12公里,二檔22公里,三檔32公里,四檔37公里,五檔45公里,依然要反覆的換檔騎。1000公里換好新機油後,找一個路好人少的地方,用五檔拉拉高速(150cc以下不要超過70kg,150cc以上不要超過80kg)保證時間在30秒左右。然後依然要恢復到正常磨合狀態。

檔位速度保持在一檔15公里,二檔25公里,三樓35公里,四檔40公里,五檔50公里。1200公里的時候再拉一回高速。1500公里的時候,騎到售後,清洗空濾(如果是紙空濾就只能換啦)與機油濾芯,放掉機油,清洗發動機(發動機清洗完後一定要將發動機內的清洗液晾乾再加入新的機油)。

然後找專業人士對車進行檢查、校正,結束摩托車的初級磨合階段進入終級磨合期狀態。注:每500公里都要檢查一下鏈條的情況,看下是否鬆動,是否缺油。

1500公里內不要洗車。

二、初級磨合期結束後的終級磨合階段。其實過了1500公里,並不代表摩托車的磨合期就真正結束啦,而是進入了另一個終級磨合階段。其實摩托車要過真正的磨合期要3000公里以後呢。

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