1樓：卡瓦錫兵
一是車子構造不同，二是玩法不同
構造：攀爬通常分20寸和26寸攀爬，街攀都是24寸的，兼顧靈活性。攀爬沒有坐墊，最求極限輕量化，街攀都有一個比較窄小的坐墊。
上邊說了，因為攀爬最求輕量化，車圈一般都會有較大的鏤空孔，街攀一般沒有或者較小。攀爬前叉均為硬叉，街攀多數裝避震軟叉。
玩法：街攀一般注重流暢的動作，其中很多飛躍動作（所以各方面不像攀爬車那麼輕），融合了很多攀爬技巧，並可以在bmx場地做一些相近動作。攀爬比較傾向於細緻的動作，過障礙的技巧，對功底要求較高。
2樓：匿名使用者
攀巖有分戶外和場地的，戶外的是指在摸個山壁上，場地就是我們常見的攀巖場地。
而街攀是指在接頭的建築物進行攀爬的。
3樓：匿名使用者
.....上邊在講什麼啊啊.......
摟主說的是單車......
攀爬就主要是攀爬，攀越障礙....
街攀也能玩攀爬...但他的綜合技巧性更強點...融入了像bmx這些得玩法....
然後攀爬車貌似都是硬插
而且攀貌似又是軟插```就是帶避震的那種```````
攀爬和街攀有什麼區別？
4樓：匿名使用者
街攀是攀爬衍生出來的 其實和攀爬沒有本質的區別 只是角度改變 適合做街式即有速度的動作 主要區別即街攀24的輪 有座位 剩下的就是角度變化了 街攀需要攀爬的良好基礎
5樓：匿名使用者
攀爬是爬山、街攀是爬牆。
攀爬自行車和街攀自行車有區別麼
6樓：匿名使用者
攀爬一般是碟剎街攀是微剎，而且攀爬靈活性相對高更正規一些
7樓：匿名使用者
個人瞭解大小有些不一樣 另外的有些街攀的沒有坐包！
街攀和攀爬區別 50
8樓：匿名使用者
其實啊他的車啊，車架是16寸，輪組是24寸的。街攀不是加了避震的攀爬，而是加了坐墊，重心更後的攀爬。我玩街攀的
9樓：蒲公英花開丶
攀巖有分戶外和場地的，戶外的是指在摸個山壁上，場地就是我們常見的攀巖場地。
而街攀是指在接頭的建築物進行攀爬的。
街攀，全稱街式攀爬自行車，屬於極限自行車的一種，融合了攀爬自行車和bmx街式自行車的一些特點。由於能做出很多街道動作且能攀上很多複雜障礙因而得名街攀。街攀是基於攀爬自行車與街式bmx以及大街車而誕生出的一種新車種，近幾年剛剛在全球範圍內流行起來，中國進度相對落後。
因為街攀的車輛與技巧都是建立在兩種車之上的，屬於一種進階的極限自行車，所以要了解街攀，首先需要了解攀爬自行車以及bmx街式自行車以及大街車。
10樓：匿名使用者
街攀通俗點就是裝了減震前叉的攀爬了
要買街攀，，買個大攀架，，買個好點的減震前叉，如rock shox 351, 安個油碟或者bb7，，，加個後撥，，前撥一般不能安，，安上去因為車架低，也不好變速。。大飛就一片
搞對結實的花鼓，，，就可飛街了~~~
不過因為是攀爬架。。。長途和上山，很吃力~~~但飛街做動作，角度好拉
11樓：匿名使用者
角度不一樣哦！
街攀都是26的，但基本都是14寸的架子！
攀爬自行車能不能代步 還有街攀什麼意思？
12樓：匿名使用者
攀爬車雖然是沒有車座的表演用自行車，但是也是可以用來代步的，用攀爬自行車代步的回頭率會很高。
攀爬自行車(trials)trials的自行車分為兩組。一種是車輪為26英寸的大攀爬車，它的前齒盤有護盤，而且齒盤較小，剎車是油壓的穩定性很強，但這種車只用於成年組的比賽。另一種是車輪為20英寸的小車，它的輪胎表面紋路很深，抓地性很好，這種車不但可以作為成年組比賽用車也可以在青少年比賽中使用。
攀爬自行車(trials)與其他自行車最大的區別就在於攀爬自行車沒有車座，因為在過每個障礙物的時候，身體都需要有很大的空間去完成各種動作， 所以，攀爬自行車也需要很輕的零件，去幫助你完成更高更遠的目標。攀爬自行車的車架以及零件大多數都是鋁合金，也有一些高階零件是鈦合金的。因為攀爬自行車在保證輕量化的同時也要保證強度，所以曾經碳纖維車件在攀爬上用的少之又少，隨著科技的發展碳纖維配件將逐漸出現在攀爬自行車上，因為碳纖維能保證輕量化而且強度很高。
街攀，很好理解的名稱，就是在大街上表演攀爬特技。
13樓：匿名使用者
理論上可以代步。。。不過會很累也騎不快，街攀全稱街市攀爬自行車，屬於極限自行車的一種，由於能做出很多街道動作且能攀上很多複雜障礙因而得名。大攀爬是26寸、而專用攀爬(指小攀)是20寸的。
看你自己的選擇了，跟身高體重無關係。
14樓：悲傷得完美
不能代步，太累。大攀好點。
街攀是種自行車，是bmx和攀爬的結合
街攀與大攀的區別和技巧
15樓：匿名使用者
硬叉、軟叉無所謂的，街攀需要攀爬做基礎 你沒有攀爬基礎是玩不起街攀的，所以最好先練習攀爬 等技巧都熟練了 在轉街攀
16樓：匿名使用者
練26的 因為26是攀爬 而24街攀是街攀 攀爬技術比較好了才能玩得了街攀 街攀是結合攀爬和街車的高階玩法 一般人玩不了
17樓：匿名使用者
街攀通俗點就是裝了減震前叉的攀爬了
要買街攀，，買個大攀架，，買個好點的減震前叉，如rock shox 351, 安個油碟或者bb7，，，加個後撥，，前撥一般不能安，，安上去因為車架低，也不好變速。。大飛就一片
搞對結實的花鼓，，，就可飛街了~~~
不過因為是攀爬架。。。長途和上山，很吃力~~~但飛街做動作，角度好拉
新手應該應該買街攀還是攀爬 10
18樓：匿名使用者
推薦買街攀價效比比攀爬高好上手。
19樓：匿名使用者
街攀好些，你可以隨時退貨，攀爬不太好吧，以後麻煩多呀
20樓：匿名使用者
看適合哪種就買哪種，買好點的
21樓：
買哪個都行，看你喜歡哪一種
22樓：楣玉樹
街攀。。。。。。。。
23樓：淡時生
什麼街攀還是攀爬，不懂
24樓：荔菲芷文
街攀有座包，軸距相對較短 適合在街區玩 動作有連續性 對技術、力量 平衡 要求較高 兩者都是硬叉 一般有20 和24的 26的已經較少見
25樓：美美的小櫻花
我的時候去你們這種人嗎我就可以，
26樓：可爾白
街攀嘛...你用fr隨便改哈就可以玩了 前提是你要有那個技術 而且街攀比攀爬重~！
其實攀爬車的大小沒關係，新手的話我建議您還是用20的比較好，對於初學者來說車的好壞沒關西，你只要把基礎的幾個動作練熟了，就算差的車也可以玩。
27樓：
這個應該自己做主，喜歡什麼就做什麼？適合自己的就是最好的這個應該自己做主，喜歡什麼就做什麼？適合自己的就是這個應該自己做主，喜歡什麼就做什麼？
適合自己的就是這個應該自己做主，喜歡什麼就做什麼？適合自己的就是最好的這個應該自己做主，喜歡什麼就做什麼？適合自己的就是最好的這個應該自己做主，喜歡什麼就做什麼？
適合自己的就是這個應該自己做主，喜歡什麼就做什麼？適合自己的就是這個應該自己做主，喜歡什麼就做什麼？適合這個應該自己做主，喜歡什麼就做什麼？
適合自己的就是最好的應該自己做主，喜歡什麼就做什麼？適合自己的就是最好的的就是最好的個應該自己做主，喜歡什麼就做什麼？適合自己的就是最好的個應該自己做主，喜歡什麼就做什麼？
適合自己的就是最好的好的
28樓：以頡
其實都不用，做好自己該做的就是了
29樓：
應該買街攀，街攀比較好
30樓：妮拉波娃襪
新手個人建議還是買街攀了，之後就可以用攀爬了新手個人建議還是買街攀了，之後就可以用攀爬了新手個人建議還是買街攀了，之後就可以用攀爬了新手個人建議還是買街攀了，之後就可以用攀爬了新手個人建議還是買街攀了，之後就可以用攀爬了
攀爬自行車大攀後剎車用碟好還是用V好
大攀後碟不是不行 因為是單面受力 比較傷車架後叉 抱死力度也不如油v 還有一個就是上面說的單面受力中心不穩 小攀後碟無妨 第一你要知道v和線碟的區別和優劣。之所以不用碟是有原因滴！我對你說的那些不是很懂 大攀？沒見過不知道啥東西 也不是磚家，只是給你說下自己的見解吧！v剎車和線剎的區別其實就是中心線...
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