1樓：匿名使用者
首先，非大風情況下用**足以，不用切換到小盤，起步用4或5的齒都可以，你說的**帶7檔也就是**帶最小齒，正常人騎起來都是吃力的，正常來說這個齒比騎起來覺得不吃力都是能騎到40公里每小時的人，7檔如果聲音大你需要看一下是不是鏈條蹭到了前撥，正常情況下不應該有聲音，如果是蹭前撥可以到店裡調，小問題。
小盤帶大齒是用來爬坡的，或是大風，體力不佳的情況下使用，還有問題可以追問
2樓：首邵毋小雯
樓主你好，看你描述的你這輛公路車是老式的變速系統，一般低端的公路車上變速系統也和你描述的你的山地車的撥杆變速一樣，每變一檔是有檔位限制的，不是自己掌握行程的，如果是老式的，那就要自己掌握行程，變好為止。謝謝採納。
3樓：海道戶外龍威
你好 請問你山地車是多少速？ 例如前3後7 的是21 相乘就ok。
18速的：1可以123 2，6個都可以 3的話也就是456
21速的」 1，1234 2，都可以 3，765
你的車變速怎麼組合使用更好，一般的話前3後倒數第二個 或者前2後滿。 不要光用一個組合，那樣對牙盤鏈條都不好
4樓：魚兒戀上小羊羊
正常 一般後面的調到2就可以 根據自己的習慣 阻力越大 騎的越快
5樓：ill__嬉皮士
上坡選輕擋，騎快了就選沉得 垃圾車子起步時用沉檔容易把鏈子弄斷 一半中間檔位就可以 怎麼舒服怎麼變速 哪有這麼矯情？？
6樓：0指尖漫舞
這個根據個人的感覺來 沒有什麼起步不起步的 怎麼爽怎麼騎
關於新手，山地公路自行車的選購，關於山地自行車和公路自行車的選擇問題！我是新手，求教各位！
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世界頂級公路賽事，車架99 都是碳纖維的。據說世界上大部分碳纖維車架都是中國生產的，只是國外品牌會出口到境外進行篩選和銷燬次品。我見過一些碳纖車架，國產，鐵牌，質量不錯，不高。2000 3000塊錢，包括車架，前叉，座管，座管夾，座管夾頭鋁件。把組 400 800 輪組 1000 1300。都是碳的...
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這個是很難說清楚的 給你一些參考的資料吧 希望對你有幫助 對於變速器的使用，首先要說明 沒有徹底研究過變速器構造的朋友最好不要自行調節，盲目的操作可能導致變速器劣質工作甚至不能工作。所以，在此我們不談維修只傳授騎行技術 1 新手往往常在看到一個大坡時立即的變速，使用較小的傳動比，這樣直接導致頻率的突...