1樓：影子
長期來看，新能源車將徹底取代燃油汽車，十年之內可能是純電動，混合動力，燃料電池等型別。十年之後，說不定出現了新的技術，比如太陽能技術的突破，新型電池技術的突破，核動力技術的突破等。未來充滿想象。
2樓：消化
用電機驅動的就算電動車的話，我個人還是比較看好燃料電池汽車的前景，畢竟現在的車用鋰電池技術仍然無法滿足汽車行業要求，存在諸多不利因素，無法作為大規模替代傳統內燃機車的技術路線，續航里程和充電時間只是冰山一角。
3樓：溫柔還善良的小長頸鹿
十年內完全取代有難度，石油作為一個原材料在很多方面是暫時很難被取代的，比如塑料製品，瀝青，橡膠製品等各個機械化工領域，汽油只是石油的一個作用，想要幹掉石油你需要顛覆幾乎現有的所有機械化工領域，找出諸多的替代材料。當汽油消耗的比重降低之後也許和石油有關的化工原材料**會直線**
4樓：消化
純電情況下馱著汽油發動機，會增加耗電量，這是毫無疑問的。但是，總體來講，按7毛一度的電價計算，純電和用油成本大概是1：4，在電價便宜的地區，可以達到1：
10，所以因為馱汽油發動機而多消耗的電能也不算多，電費增加也不多。插電式混動對於市區減少尾氣排放，對於因為低速，堵車，頻繁起步而造成的燃油浪費，用電可以大大緩解，意義還是很大的。
5樓：寶寶97710截馴
至少從目前看來，傳統能源車依然是主流，此種情況或將繼續維持至少10年乃至20年以上。但未來終將到來，如果未來的電池技術仍無法突破，或許電動車也將面臨新物種的競爭了，所以電動車能否取代燃油車，未來是不確定的。
6樓：史桐悅
電動車雖好，如今用起來仍不方便，伴隨著電動汽車的問題也是大家有目共睹的。續航與充電是新能源汽車當前最大的痛點，而其中較難突破的電池技術成為了最大的限制，關係到續航能力高低、充電效率以及電池衰退等問題。畢竟用車便利與駕乘舒適才是車主最為關係的話題。
充電樁的稀缺使得新能源車主們非常被動，有時候甚至要冒著續航里程不到幾公里的情況下遍地尋找充電樁，即使找到了，可能也會碰到被燃油車霸佔車位、停車場收費高、沒有對應電樁公司app以及排隊的麻煩，難免讓大多數新能源車主心力交瘁。
7樓：長蘆公園
人類所有的活動都不是環保的，短期的混動，後期的氫燃料電池，可能是發展趨勢，但是發現新能源的同時應該不要放棄自行車，自行車可以用作段距離出行的工具。
8樓：匿名使用者
能量源是決定電動車普及速度的最關鍵問題，無論是換電，快速充電還是實時的無線充電方案。解決了了里程焦慮，就是發展的爆發期。
9樓：月神殿飛將
氫能源車適合在港口，公交使用，現在運送氫氣的70m高壓罐車進入中心城區太危險，中心城區建加氫站也是不可能的，乘用車方面電動汽車不可能被氫燃料電池取代，運輸儲運更安全的甲醇燃料電池可能是方向。
10樓：傳世經機
如果未來油價保持一定高度，並且電池技術有足夠的進步來解決「里程焦慮」的話，電動車會佔有很大的市場份額。但完全代替傳統能源還有很長的路。
11樓：知47374附內
科技的發展必然是以帶給人們更安全、更高效的生活方式，所以從這兩點來看，當前的電動車只是給了一個方向，並不能取代傳統燃油車，綜合分析以上兩點=當前的電動車仍然不節能。
12樓：紅楓
因為現在還沒有使用氫燃料電池汽車，如果使用問題更多，加氫排隊就是不能解決的，氫氣的製取、運輸、儲存、加註沒有油品那樣充足和方便，氫燃料汽車只能是補充，更多的是應用於大型車輛上，進入私人乘用汽車群體，估計得10年之後吧。
13樓：婷婷生日粗卡
電能問題，除了直接使用電力公司的電以外，能不能從其他地方補充能源，比如汽車運動過程中的風能，太陽能等等，以降低依靠其他電能的比例，甚至還可以增加續航里程。
14樓：匿名使用者
電能，氫能，天然氣，水蒸氣，太陽能，乙醇，哪種能源會成為來的車用主流能源，尚未可知。
未來電動車真的會取代燃油車嗎？
15樓：天蠍
燃料動力汽車肯定會被取代，但它們不一定會被目前使用電池的電動汽車取代。也許還會有其他可持續能源。
從短期來看，電動汽車至少在十年內無法完全取代燃油汽車。首先，動力電池的技術發展沒有人們想象的那麼快。其次，即使電池技術能在十年內突破，考慮到工程等各種因素，汽車將從石油能源向可持續新能源發展也是基本確定的。
畢竟，石油儲量有限，必須在石油耗盡之前開發新能源。電能是一種可持續發展的能源，可以通過風力發電、潮汐發電、水力發電等清潔可持續的方式獲得。
從長遠來看，電動汽車將是汽車領域的主要補充，特別是在第二輛汽車、園區用車、共享交通等領域。這將佔很高的比例。這是由目前電池、電網等行業的發展狀況決定的。
但是電能不意味著電池！目前，電動汽車主要由電池供電，最大的缺陷是耐久性問題。據統計，如果電動汽車的續航里程能達到500公里，並在10分鐘內充滿電，消費者的續航擔憂將得到解決。
確切地說，電池是另一個全球性問題。即使開發了這種電池，生產成本能否降低仍然是一個難題。
還有另一種驅動電力的方法，即「氫燃料電池」。目前，電動汽車的電池都起到儲存電能的作用，而氫燃料電池屬於「發電站」。氫和氧的化學反應生成水的過程會釋放電子。
需要強調的是電池技術是核心。如果電池技術沒有突破，電動汽車將很難取得進一步突破，更換100%燃油汽車將更加困難。作者認為，未來電動汽車將在一定比例上取代燃油汽車，兩者相輔相成。
16樓：在等星星嗎
電動車能取代燃油車嗎，這幾個國家宣佈退出燃油車，你相信嗎！
17樓：網友
我覺得不會的，因為他們各自有優點，所以不會取代的。
18樓：奧茲子
我覺得還是很有可能的，畢竟電動車還是很環保的。
19樓：王子羽
以目前的新能源汽車來講是無法取代油車，問題太多了，比如：冬天續航能力差、2年後電池老化、2年後新能源耗電量為什麼會逐漸增加？、換電池為什麼比買新車還要貴？
等等太多了，
20樓：lyl零壹零
我覺得是有這個可能的，因為現在的政策也比較偏向新能源。
21樓：星期一要吃糕
這個不一定，還是要看具體的發展以及人們的需求的。
燃料電池汽車會取代現在的純電動汽車嗎
22樓：九毛七
應該說是一個方向，但涉及到技術、成本等等問題，暫時還替代不了。
在未來，新能源汽車會取代傳統燃油汽車嗎？
23樓：雲南萬通汽車學校
新能源汽車能否逐步取代燃油汽車？對於這個問題，如果是早幾年可能還有疑慮，但是隨著新能源汽車的技術進步和逐漸應用，這個問題的答案也越來越走近了。我們先來看一組資料，2023年新能源汽車的產銷量已經接近80萬輛，其佔汽車總產量的2.
7%；而據業內人士分析，2023年中國新能源汽車的產量將超過200萬輛，而到2023年，新能源汽車銷量將佔總銷量的比例達到20%以上。這意味著新能源汽車佔有率將逐步擴大，而取代燃油汽車也只是時間問題。
我們再來看一組資訊，目前已有多國宣佈停售燃油車的時間表。其中德國 2030 年後禁售傳統內燃機汽車；法國將在2040 年全面禁售燃油車；英國將在 2040 年後禁售燃油車；荷蘭和挪威將在 2025 年禁售燃油車；印度也宣稱要在 2030 年全面禁售燃油車；美國加州將在 2030 年禁售燃油車。這意味著燃油汽車也將逐步退出舞臺，而新能源車會得到大力的推廣，但前提是超級電池的出現，讓新能源車達到與燃油車相仿的續航。
當然，其實關於新能源汽車和燃油汽車之間的問題影響最大的還是能源問題。因為目前的石油資源已經是越來越少了，而石油的應用又太廣泛，各行各業都離不開石油，燃油、潤滑油就佔到百分之七十到九十，其他如塑料、瀝青、合成橡膠、製藥、清潔用品、化妝品等多種用途，這意味著開發新能源汽車已經成了必然的趨勢。雖然新能源車的發展是趨勢，但是不排除新能源車發展仍存在很多問題。
首先新能源汽車主要分為純電動汽車和燃料電池汽車，而純電動汽車目前已經投入市場，但是受限於續航里程電池壽命和充電難題目前難以大面積普及。而燃料電池汽車目前處於實驗開發階段，沒有上市，主要原因在於燃料電池中催化劑過於昂貴，暫時還沒有找到合適的替代品，以及燃料的新增和儲存安全等問題有待解決。其次，售後服務跟不上發展趨勢也是影響新能源汽車發展的另一主要因素。
對於這些問題，也是發展會遇到的，而隨著技術的進步，以及基礎設施的完善，這些阻礙新能源汽車發展的問題也將被解決。
因此，綜合來看，作為一名老師傅，我覺得新能源汽車會逐步取代燃油汽車，而只是時間問題，但是就短期而言，燃油汽車仍然會佔據主導地位。而當技術的不斷完善，以及基礎設施、服務的落實，新能源汽車會迎來自己的發展期。
24樓：愛看書的小先生
由於環保問題，新能源是一個大的發展方向，會逐漸減少燃油汽車的保有量。
25樓：love海風
這個是肯定的，新能源汽車是一種大的趨勢，現在很多汽車廠商都要研發新能源汽車。但這個替換過程需要一個比較長的時期。現在的新能源汽車雖然品牌比較多，但總體來說體現比較差，而且充電樁等基礎設施還不夠完善。
26樓：天天之蟲
肯定是不會取代傳統燃油車的，新能源汽車的動力不夠燃油車的動力足還有續航能力不行，充能裝置還是得不到普遍。
27樓：李老頭
未來？未來誰都無法**！未來你我都見馬克思了哈哈哈哈。
氫燃料和混動才是未來，電動汽車沒成熟就將過時了嗎?
28樓：回鍋肉炒雞蛋
在很多人的印象中，新能源汽車似乎就跟電動汽車畫上了等號。這樣說其實也沒錯，就現在國內的新能源汽車，除了極少數部分是用其他能源（例如筆者就在上年的廣州車展中看到過一輛乙醇動力的吉利汽車之外）驅動之外，基本上都是用電力作為能源驅動的。
原本以為是日系車企的黑科技體現，現在細細考究下來之後發現，這原來是很多車企都在考慮的事情。事實上燃料電池汽車也可以算作電動汽車，但你可以在五分鐘內給電池灌滿燃料，而不是等上幾個小時來充滿電。燃料電池汽車也是電動汽車，只不過「電池」是氫氧混合燃料電池。
和普通化學電池相比，燃料電池可以補充燃料，通常是補充氫氣。
之所以會有燃料電池汽車的出現，首先我們要明白燃料電池汽車的工作原理。作為燃料的氫在汽車搭載的燃料電池中，與大氣中的氧氣發生氧化還原化學反應，產生出電能來帶動電動機工作，由電動機帶動汽車中的機械傳動結構，進而帶動汽車的前橋（或後橋）等行走機械結構工作，從而驅動電動汽車前進。
看完上面的理論解釋之後，相信大家都很明白為什麼會有燃料電池的出現——燃料電池汽車才是未來的終極形態。現行的為電動汽車由於是直接補充電力，所以嚴格意義上來說仍未能完全做到零汙染——現在的主要發電方式仍然會產生一定的大氣汙染，間接算入電動汽車的排放中。而使用燃料電池的汽車都是使用了我們初中就知道的化學反應，生成的產物基本是水，而且氫是宇宙中最豐富的元素，並且可以通過水解反應輕易地得到氫，稱它為新能源汽車的終極目標也不為過。
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