東風日產軒逸1 6手動擋2012款怎麼樣

2022-12-19 17:45:08 字數 3563 閱讀 7894

1樓:匿名使用者

還沒出呢吧~ 好像在4月23號的北京國際汽車展出~ 我家就用的10款軒逸~ 我不太清楚**軒逸會怎麼樣~

但是10款軒逸車子比同比的車子沒勁~ 而且是的話 雖然會省油但是馬力和勁方面還是會比同價的車子差點~ 如果是手動擋的話可能比自動擋強點,但是總在市區裡開的話還是買自動擋好,反應快,又能比手動擋的省油~ 空間方面做的還不錯,後排坐著是前後距離挺長~ 但是軒逸車高度不是很理想~ 如果180以上的人坐在前排的話很可能碰到車頂~ 如果調座的高度的話也沒事 ~ 但是會影響視野~

總體來說軒逸適合30~40 年齡段的人開著好~ 圖的只是舒服~ 安全~

2樓:孟祥友啊

軒逸**外觀挺好看其他效能也可以。

3樓:q群

這款車還是可以的。。

東風日產軒逸經典款的車子怎麼樣?

4樓:三秒空白

軒逸外觀大氣優美,穩重而不老套。

內飾設計風格溫馨,做工精緻,乘坐舒適在同級別車中比較有競爭力。

整體感覺很不錯,適合居家自用。省油、起速平穩安全,空間大絕對強於任何一款同級車。

軟軟的車座比自家的沙發都舒服。

發動機很安靜,夏天開空調油耗。

配備的發動機及變速箱配合完美,對其加速效能比較滿意,怠速噪音低,動力基本讓人滿意。

整體操控效能平庸,方向缺乏路感,不適合激烈駕駛;怠速噪音低,輪胎略有偏小,抓地力一般,高速上穩定性不夠好,速度較快的轉彎和變道感覺有點飄」。

價效比很高 同價位的車 和他比 他優勢還是很明顯的 低油耗 大空間 高通過性 舒適性 後備箱空間 以及接近90度的 門開度 都是很方便的。

不過高速過彎 側傾 車身高風阻高。

任何事物都具有兩面性。

東風日產2012款軒逸車怎麼樣

5樓:匿名使用者

您好,很高興能幫助您,騏達和軒逸的排量的發動機是一樣的,但是從車身的風阻來說,軒逸的流線好,風阻低,但是從重量上看軒逸和騏達比又重。所以綜合來說動力基本一樣。

但是的軒逸從發動機來說肯定是無極變速省油。但是2.

0的帶了很多沒有的電器設施在加上排量的差別。所以2.

0的油比的要多1格的油。

你的是我前進的動力,還有不懂的地方,請你繼續「追問」!

如你還有別的問題,可另外向我求助;答題不易,互相理解,互相幫助!

軒逸2012款 經典 1.6xe 手動舒適版怎麼樣

6樓:秋楓漾伊容

車主油耗:7l/100km(63人均值)

車身尺寸:4665*1700*1505

綜合油耗:工信部)

車身結構:4門5座三廂車。

整車質保:三年或10萬公里。

發 動 機: 117馬力 l4

變 速 箱:5擋手動。

驅動方式:前置前驅。

最滿意的一點】空間大!不是一般的大啊!大得可以和中型車相比,這也是當初選她的一個決定性原因!特別是後排,坐在後面翹起二郎腿還有空間,太舒服了!看到後面的空間簡。

【最不滿意的一點】買的是手動舒適版,配的是鋼輪,還有就是前扶手箱沒有,這是最不滿意的地方!你說日產再減配你也不能減掉扶手箱吧!這又不值多少。

日產軒逸手動版怎麼樣?

7樓:殘鳶灬

日產軒逸在5月份的銷量達到了萬輛,位於轎車銷量排行榜的第二名。如果一個月賣的好可能說是運氣,但是軒逸這款車幾乎每個月的銷量都能夠排進轎車銷量排行榜的前5名,這就足以說明消費者對這款車的認可度和喜愛度是非常高的。

而且日常軒逸現在的市場終端優惠高達3萬元,這個優惠對消費者來說吸引力還是非常大的。

日產軒逸手動經典版車型的指導價是99800元,筆者通過走訪我們當地的4s店瞭解到,目前這款車的市場終端優惠大概是在3萬元左右,也就是說這款車的實際車價是69800元,如果按照首付比例30%進行計算的話,貸款金額48000元,手續費2770元,保險5500元左右,購置稅5965元,上牌費350元,首付款全部落地的費用大概是在36000元左右。

全款買車的費用主要是由車子的**,車輛的購置稅,車子的保險以及車子的上牌費等這四塊兒費用所構成的,全款落地的費用大概是在81000元左右。和貸款買車相比,全款買車是不需要交手續費和貸款所產生的利息的。

2012經典軒逸質量怎麼樣

8樓:蕪聊鎶

七年的車的了,質量在好也就這樣了,不過軒逸這款車比較適合家用,油耗也低,有錢就買新車吧,二手車最好也買使用了三到四年的車。

9樓:匿名使用者

個人認為,這款軒逸質量還是相當不錯的,當年當中還算是比較好的車輛,發動機故障率是比較低了。

10樓:匿名使用者

2012經典軒逸質量還行吧。

11樓:匿名使用者

你好,這款車還是很不錯的、可以入手。

12樓:網友

日產的發動機質量都不錯。可以放心。 但是據說經典款手動擋的車子,胯襠的時候有問題。

優點:總體來說,軒逸給我最大的感受就是舒適,安靜,空間大,這個跟宣傳上說的是一樣一樣的。新軒逸寬大的內部空間和後排膝部空間,為駕乘者造就卓然開闊的移動之家;配合獨特扇貝型座椅的舒適設計,讓每一個家庭成員都能感受到最佳的乘坐感受。

13樓:北京萬通汽車學校

操控上,軒逸的方向很輕,但速度越高,方向越重。軒逸舒適性好,一部分得意於。

懸掛軟,所以造成極速轉彎時,有明顯的。

側傾。安全分主動安全與被動安全,軒逸。

的安全帶可以上下調節,適合自己的身高。

。安全氣囊2個,可潰式轉向柱、各種剎車。

輔助系統和緩衝座椅頭靠,主動安全就這。

些。車身結構是說是採用吸能緩衝式,真。

實安全係數多少,我沒有在軒逸上親身經。

歷過,所以不知道。你可檢視一下c-nca

p的碰撞實驗的分做參考。總結,安全最最。

主要的還是在個人,寶馬賓士車禍,支離。

破碎的多的很,安全駕駛最重要。質量還。

是不錯的,不管是「心臟」還是內飾、外部。

都做工精細。毛病少。軒逸的隔音效果很。

不錯(質量與車皮厚度無關)

尼桑軒逸1.6手動檔的怎麼樣?

14樓:匿名使用者

新軒逸在外形和內飾設計方面將與時代潮流緊密結合在一起的,以滿足消費者新的消費潮流。新軒逸的外觀線條將延續老款車型流暢、飽滿圓潤的造型。前臉設計方面,這款新車的前進氣格柵與新一代天籟更為相似,加大的格柵使整款車顯得更加兇猛,貫穿前後的腰線使新車看起來更加動感,整體設計更趨於年輕化。

同時,新軒逸還秉承了軒逸一貫以來的舒適空間和科技裝備的特點,精巧車身與內部大空間帶來「超對比空間」,其搭載的xtronic cvt無級變速器與mr20de引擎打造高效能與低油耗,帶來「超技術體驗」。此外,配備的後席扇貝型舒適座椅、副駕駛席電動調節座椅、側輔助安全氣囊、主動式頭枕、ascd定速巡航系統、全自動正負離子空調等裝備使新軒逸舒適性與安全性,充分體現了設計美感與實用性的「超設計理念」,深得消費者的親睞。

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