哈佛h61 5t兩驅旗艦版的發動機是什麼

2023-01-28 12:55:09 字數 3557 閱讀 6492

1樓:匿名使用者

你好 哈佛兩驅旗艦版的發動機是gw4g15b

2樓:匿名使用者

您好,網上沒有查到這個配置具體的發動機型號,建議有需求諮詢廠家客服。

3樓:匿名使用者

都是長城原有的加t來的,家用完全夠,這車越野效能差點兒。空間大,做工在這個**算是細膩的了,動力還行,車有點兒重,1.

5t家用足夠了,起步不快,高速能強點兒,油耗相當低,不過手自一體的話能更低,發動機養車稍微費勁點兒,不過跟油耗以平均,還是划算。

4樓:網友

哈佛都是長城原有的加t來的,家用完全夠,這車越野效能差點兒。

空間大,做工在這個**算是細膩的了,動力還行,車有點兒重,家用足夠了,起步不快,高速能強點兒,油耗相當低,不過手自一體的話能更低,發動機養車稍微費勁點兒,不過跟油耗以平均,還是划算。

長城哈弗h61.5t用什麼發動機?

5樓:哈弗汽車官方

哈弗h6在售車型搭載兩種發動機,其中榮獲「十佳發動機」稱號的1.

5gdit渦輪增壓發動機——其具有行業領先的cvvl連續可變氣門升程技術、高效燃燒系統等,最大功率為124kw,同僅需1400rpm即可輸出峰值扭矩285n•m。全新哈弗h6

採用溼式7dct變速器,齒比綿密、經濟節油、換擋平順、散熱性更好,可大大降低後期維護成本,減輕駕駛者的經濟負擔,在燃油經濟性上也有著十分亮眼的表現,工信部油耗。

並且,在1000rpm時,新車渦輪開始介入,在1400rpm時即可達到最大扭矩285n•m,升扭矩達190nm/l,擁有相當不俗的爆發力,動力響應十分積極,在同級車型中佔據絕對優勢。具體車輛資訊以哈弗官網公佈資訊為準。

6樓:匿名使用者

仿航天三菱的4a9發動機,渦輪是在自然吸氣的基礎上硬加上的,不是常規的渦輪發動機。

7樓:網友

的發動機是哈弗自主研發的。

哈佛h61.5t發動機與三菱4a91t發動機有什麼不一樣?

8樓:懶貓式存在

1、哈佛發動機最大功率為124kw,在1400rpm時即可達到最大扭矩285n•m,升扭矩達190n•m/l,綜合工況油耗為。

2、而三菱4a91t發動機最大扭矩達,功率達115kw,百公里油耗分別為。

1、三菱4a91t是由三菱4a91發動機升級而來,在當前的市場雖談不上多現進,但在國產車型裡面算得上中高配置。以其小型輕量、高效能、低油耗、環保效能(達歐五排放標準,正升級歐六)在中國市場上佔據一壁江山。而且其可靠性得到行業內一致認可,對於4a9系列發動機穩定性,有這麼一句話:

車輛開到報廢,發動機也不用動扳子。

2、哈佛發動機發動機採用cvvl連續可變氣門升程、缸蓋整合排氣歧管、進排氣雙vvt等先進技術,發動機共申請專利91項。

其自主開發的cvvl連續可變氣門升程技術為國內首次採用,最大升程,最小升程;進氣門可實現連續可變氣門升程控制,在雙vvt基礎上進一步降低泵氣損失。

在輕量化方面,採用金屬粉末注射成型工藝,降低重量的同時提高了材料精度、強度。

哈弗h61.5t發動機哪產的

9樓:愛吸菸的鳥

仿豐田威馳的單vvt.很多人看到4g15的名字就說是三菱,其實是豐田的。是款高速機,低扭一般般,四千轉後就很不錯!平時開會覺得動力不如qq

10樓:匿名使用者

是長城集團自主研發,國內生產的,哈弗的其他排量發動機都是用的三菱的技術~

長城哈佛是什麼發動機?

11樓:周景明

國產的和騰翼c30一樣的,全鋁發動機,節油型的。

12樓:匿名使用者

要看看你的車是哪個款式的!

13樓:匿名使用者

好多呢,具體點。有自制發動機。

14款哈佛h61.5t的發動機怎麼樣

哈佛h61.5t的這車動力怎麼樣,***嗎?

14樓:z不可替代

哈弗的動力絕對夠用,質量也不錯,哈弗的在普通款上市以後,受到了廣大使用者的好評,銷量一直在suv中遙遙領先,所以廠家又推出了哈弗h61.

5t的2013升級款,銷量更是一發不可收拾。

的帶渦輪增壓,發動機是長城公司聯合德國博世公司主研發的一款全鋁vvt渦輪增壓發動機,動力不僅在市區內跑夠用,而且在轉速達到2000轉以上時能達到一個 排量的一個動力,最重要的還是動力大,低油耗。

哈弗h6是長城汽車品牌系列,於2023年8月25日在長城汽車天津新工廠上市。哈弗h6定位於都市智慧suv,在驅動形式上,有兩驅和四驅兩種模式。該車系提供三菱2.

0l汽油動力車型,及綠靜柴油車型,分為都市型、精英型、尊貴型三種版本。哈弗h6作為哈弗家族新上市的車型,具備多種技術領先的動力組合方案,配置更豪華,全方位滿足客戶需求。

外觀:作為一款城市suv,哈弗h6在外觀上顛覆了先前車型越野味濃重的風格,採用了更能博得大眾消費者認同的新設計,整體設計大氣沉穩,但也不乏有時尚的元素出現。平直的車頂線條則可以很好的保證車內頭部空間。

尺寸方面:哈弗h6車身尺寸長寬高分別為4640/1825/1690(mm),軸距為2680mm。相比哈弗h3和h5的2700mm軸距短了20mm,更顯緊湊。不過相比市面上的緊湊suv來說,它的尺寸略大一些。

內飾方面:哈弗h6造型中規中矩,其採用了上深下淺的配色風格,同時還在細節上加入凸顯質感的銀色裝飾,整體的視覺效果貼合多數人的審美。

配置方面:哈弗h6標配了大燈高度調節、回家大燈延時關閉、方向盤四向調節、雙安全氣囊、後排空調出風口等配置。而高配車型中還擁有定速巡航系統、智慧語音gps導航系統、智慧雨刷和燈光控制、側氣囊及前後一體式側安全氣簾、esp電子穩定系統以及胎壓監測系統等智慧及便利化配置。

15樓:地表最帥

哈弗h6的汽油發動機是由長城自主研發,其最大功率為110kw/5600rpm,峰值扭矩為210nm/2200-4500rpm,它採用燃油多點噴射、可變氣門正時(vvt)、增壓中冷等先進技術,傳動方面,與之匹配的是6擋手動變速器,這款變速箱的擋位清晰,換擋行程較短,手感相當不錯,另外,它也能較好的提升整車燃油經濟性。。

還不錯,我的是的發動機,也是哈弗h6的,動力比較強勁,油耗也不是很高,買了一年換過一次ecr閥,就是增壓器的閥,其他都還好!不過都是保修的,哈弗服務還是不錯的~

長城哈佛h61.5t是國產發動機還是進口的,它比2.0自然吸氣省油嗎?

16樓:手機使用者

是長城自己的發動機,是2012十佳發動機肯定比省油!

17樓:小寒醫生

是國產的。油耗應該是差不多的。省一點點吧。

18樓:網友

發動機是國產的全鋁發動機,是現在小排量發動機裡技術是最先進的。

是老三菱發動機改進的,技術相對已經落後。

我現在開,夏天7個油,冬天9個左右。(綜合路況,偶爾空調)群裡的,夏天最少8個半,冬天要10以上。

h61 5t的好還是2 4自然吸氣好

您好,當然自然吸氣的好了,相當於1.8自然吸氣的馬力,動力沒有的好。渦輪增壓發動機保養較貴。汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。冠道1.5t真的比2.4自然吸氣的動力強嗎 這個真難說,不是為了某些沙批的排量稅,本田不會搞這種渦輪發動機。不可能的,建議不要買。排量1.6t和自然吸氣2...

長城哈弗H61 5t 是否值得出手?

小毛病肯定會有,但不會太多,什麼車都會有點小毛病。這是正常現象,但不至於讓你天天跑4s,畢竟上市這麼長時間了。選車的時候注意看出廠時間,選一部近期出廠的,因為廠家會隨時調校。論壇裡的說法只能參考。得親自去試駕。不建議上1.5t的,這款發動機技術落後,實際上就是自然吸氣改的,渦輪遲滯現象比較嚴重,不適...

哈弗h615t的和20的哪個好

油耗與車況 路況以及駕駛員水平息息相關,如果外界客觀因素一樣,通常來說1.5t的發動機比2.0l的發動機動力更足還省油。t是turbo的縮寫,意思是渦輪增壓,前者為排量1.5升的渦輪增壓發動機 後者一般為自然吸氣發動機。1 自然吸氣是汽車進氣的一種,是在不通過任何增壓器的情況下,大氣壓將空氣壓入燃燒...