1樓：地板油
排除操作的因素外就是有可能同步器出問題了。
一輛手動擋汽車，起步一檔需要慢抬離合，等汽車跑起來換二檔的時候是不是也需要慢抬離合，二檔換三檔呢？
2樓：匿名使用者
換二檔時不需要慢放離合，但是要適當加點油，加檔必須是一檔檔加減的，不然電腦會識別出來考試就被扣分。
3樓：孤帆遠征
其他的要快松離合，否則對離合不好，最好是按檔升，降檔不用按順序，只要和速度匹配就行。
4樓：匿名使用者
1檔起步的時候要慢慢抬離合器，看到車子動了在慢慢加油門，丟離合器，離合器油門要配合好，接著踩離合器換2檔加油門丟離合器，離合器不能快速的丟，但是也不能像一檔那樣慢，等你熟練了，找到油門離合器配合的點了就自然而然會快了，換檔必須按照順序來，減檔的話，你可以先把排擋放入空檔，根據當時的車速來決定換幾檔，一般是20碼左右2檔，30左右3檔，40碼左右4檔，50碼以上5檔，反正開車就一句話熟能生巧，多練。
5樓：巔峰灬昆
這個沒必要，最主要你要先熟悉下每個擋的帶速只要保持每個當的帶速，還是直接越擋的，減速踩剎車就沒必要一級一級減檔了。
6樓：四木
一快二慢三快。一快就是鬆開到接觸點時要快，到接觸點時要慢松，一定不能快。車起動了。
過了接觸點，快松，如果過了接觸點還不快松，這時候就會傷離合器，對離合磨損就多些。所心要。一快二慢三快。
只要轉速允許，就可以跳檔，再適合的轉速用適合的檔位（一檔~10--20km 二檔~20--30km 三檔~30--40km 四檔~40--60km 五檔~60--.安全km）
開手動檔汽車能不能從1檔直接換到3檔？
7樓：匿名使用者
原則上可以，但是對車輛變速箱損害比較大，另外1檔加速到3檔的速度，對車輛發動機損害較大，所以不建議這麼做。
8樓：徐甯浩
最好不要那樣，你要是那樣的話對車的變速箱不好，因為只有按照規律，才能讓你的車壽命更長。
9樓：匿名使用者
可以，可以越一級掛檔，對車沒有不好。
10樓：匿名使用者
完全可以，不過不能經常，會縮短發動機壽命，油耗也會很高。
11樓：東婷戀
可以的， 沒多大傷害。
雅閣手動擋汽車在換四擋的時候，為什麼擋杆會發抖，是怎樣造成滴，要怎樣做才能不發抖，對車子有什麼傷害 10
12樓：匿名使用者
三檔，踩離合，再轟一腳油門，掛人四檔，一定要到位。
13樓：豬兜大本營
能順利掛進檔位嗎？如果能順利掛進檔位，那就沒什麼問題。
14樓：揚凱三中
確定不是進四檔轉速太低造成的抖動？
汽車手動擋，3檔換4檔，需要在空檔停頓一下嗎？還是直接就踩離合一下子換4檔？
15樓：網友
現在的汽車3檔直接換4檔。以前的老式汽車才需要停頓。
不同檔位的最佳速度大概在什麼範圍，比如速度達到多少換二檔，多少換三檔，多少換四檔，等等，請車主們指教
16樓：樂事一籮筐
發動機不同，換擋不一樣。在邁力表上有刻度，以捷達為例：一檔20邁換二檔，二檔30邁換三檔，三檔40邁換四檔，四檔50邁換五檔，不挫車，不慫車，加速有力。
發動機一般2000或2500換擋最合適，但是如富康車型則需要3000轉換擋。升排量的車1500轉換擋就很好。
17樓：讚的都帥
1檔起步，轉速不要超過2000轉； 2檔在20-40公里使用； 3檔在40-60公里使用； 4檔在60-75公里使用； 5檔在75公里以上使用。
其實手動擋換擋考慮的因素有很多，比如發動機轉速、行駛需要（超車、正常行駛還是下坡）。
一般家用車發動機的建議工況如下：
在1500轉以下時建議降檔； 在2000-2500轉時比較省油（根據發動機不同稍有區別），發動機的扭矩適中、噪音也相對比較小，適合正常行駛； 在2500-3500轉時發動機扭矩比較適合超車、上陡坡，但此時發動機油耗上升、噪音變大； 3500轉以上為不建議長時間工作區間，轉速在此區間下發動機油耗極大，噪音也非常大（少部分高轉速發動機除外），一般只在拉發動機（偶爾將發動機轉速提高至4000轉以上可以延緩整個進氣道積碳）或高速超車時進入此種工況。
18樓：匿名使用者
是跟你的車型，品牌，排量有關係的。一般以排量的車為例子，一檔20二檔35三檔50四檔60五檔70以上。請採納，謝謝。
19樓：強盜村村長
我習慣看轉速錶，超過2000轉以上就加檔。
手動擋汽車怎麼換擋，手動檔汽車如何換檔
答 一般來說，車輛掛1擋向左再向前推進去掛擋。掛2擋向左再向下推進去掛擋。掛3擋在回空擋的基礎上直直的向上推進去。掛4擋在回空擋的基礎上直直的向下推進去。掛5擋向右直推再向上推進去，具體要參照自己的車輛的擋位標識。1 用一檔起步，然後上二檔 車速到20公里每小時，掛三檔 35公里每小時就要掛四檔 5...
手動擋汽車駕駛比如4檔幾米放油門減擋2檔我希望不踩剎車
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