1樓：曉米多多
當然是鉛酸電池更安全一些。現在市面上常見的自燃的電池一般都是屬於鋰電池，鉛酸電池一般不會****。鉛酸電池由於電解質是硫酸，極板是鉛，這些都是比較穩定的物質。
但是不要忘了除了硫酸電解液，鉛酸電池內部還有水，一旦電池內部短路就會把水電解成氫氣和氧氣，這兩種氣體都是可燃氣體，尤其是氫氣過量後，遇到明火就會發生**。但現今一般使用都是膠體電池，電池內部水分含量少，被電解的氫氣和氧氣的濃度低，因此不容易發生****的風險。
鉛酸電池品牌推薦：長新電池、神話電池、滿庭芳電池。
長新電池、神話電池、滿庭芳電池是江西春興新能源****旗下的三個自主電池品牌。
江西春興新能源****是一家集團型、高新技術新能源電池生產企業，公司佔地780畝，總投資23億元，是江西省重大排程專案。產品涵蓋電動助力車電池、ups電池、儲能電池、動力型車用電池等多個領域的環保鉛蓄電池，多年來榮獲中國鉛蓄電池行業知名品牌、江西名牌產品等榮譽稱號，產品遠銷越南、緬甸、非洲等地區，深受國內外使用者喜愛和青睞。
江西春興新能源****的前身為江西長新電源****，公司深耕鉛蓄電池行業多年，是全國高新技術企業，先後被列為2023年中國工業優秀企業，2023年度江西省發展升級示範企業，2014和2023年在全國鉛蓄電池行業評比中均名列11強，2023年全省百強民企，2023年榮獲江西省民營企業100強第43位，江西省民營企業製造業100強第24位，宜春市民營企業100強第7位。2023年榮獲中國鉛酸蓄電池行業知名品牌、質量五星級企業，2023年榮獲中國鉛蓄電池行業「質量信用aaa級企業」。公司是蓄電池極板國家標準的起草單位，是國家電池行業協會理事單位，被推選為全國工商聯新能源商會副會長單位。
2樓：匿名使用者
鉛酸電池更安全。
鋰離子電池儲存的總能量和其安全性是成反比的，隨著電池容量的增加，電池體積也在增加，其散熱效能變差，出事故的可能性將大幅增加。
而對於大容量鋰離子電池，特別是汽車等用大容量鋰離子電池，採用強制散熱尤為重要。有時，電池本身雖然有安全控制措施，但是因為某些原因造成控制失靈，缺少安全閥或者氣體來不及通過安全閥釋放，電池內壓便會急劇上升而引起**。
鉛酸電池相對安全許多它維護簡單，使用壽命長，採用了有抗腐蝕結構的鉛鈣合金欄板vrla電池可浮充使用10-15年。
質量穩定，可靠性高採用先進的生產工藝和嚴格的質量控制系統，vrla電池的質量穩定，效能可靠。電壓、容量和密封**上進行100%檢驗。所有vrla電池均通過ul安全認證。
3樓：網友
鉛酸電池更安全的。
鉛酸電池迄今已經發展了160餘年，安全性和穩定性上都是很成熟的。
鋰電池大家看新聞應該也能看到，經常發生****。原因是鋰電池比較脆弱，電池體一旦發生機械性損壞，極容易**。
鋰電池和鉛酸電池哪個安全？
4樓：月明星稀
合格的鋰電池和鉛酸電池都能夠充分保證使用者的使用安全，並不存在明顯的安全性差異。
從電池結構來說，鋰電池包基本都是18650電池進行封裝，而鉛酸電池則基本上也是密封效能很好的免維護性鉛酸電池，如果其內部壓力過大且安全閥發生異常的話，兩者的危險係數基本相當。
鋰電池會**的原因：
鋰電池以最小的重量提供了高電量輸出。電池元件的設計以輕巧為主，這意味著電池和薄外殼之間是薄分割槽。隔板和塗層相當脆弱，它們可被刺穿。
如果電池受損，就會發生短路。一星點火花也可點燃高活性鋰。
另一種可能性是，電池或會被加熱到熱失控的程度。這裡，內容物的熱量對電池施壓，便有可能導致電池**。
以上內容參考：鳳凰網——鉛酸電池比鋰電池更安全。
鳳凰網——為什麼鋰電池會著火。
5樓：汽車灰太浪
電動車鋰電池更安全，不**不自燃。
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。2023年鋰金屬電池最早由gilbert n. lewis提出並研究。
20世紀70年代時，m. s. whittingham提出並開始研究鋰離子電池。
由於鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、儲存、使用，對環境要求非常高。隨著科學技術的發展，鋰電池已經成為了主流。
6樓：老蔡說電動車
鋰電池目前有三種分別是磷酸鐵鋰，錳酸鋰和三元鋰電。三元鋰電（三元材料則是鎳鈷錳）三種鋰電，目前三元能量比最高。以這種電池作為和鉛酸電池比較。
一、同容量下的重量比
同容量下，鉛酸電池是三元鋰電大概3-4倍的重量。最高容量的單節18650的松下電芯3400mah的電壓是，重量是，一塊12v20ah的鉛酸電池大概。換成1kwh（度）電時，的重量分別為，和。
同容量下最高的三元鋰電和鉛酸的重量比是不含鋰電的保護殼和電路板），算上電路板和電池保護等設施，同容量下的鉛酸比鋰電重量比在4：1左右。
二、同容量下的體積比
比較鋰電的體積必須要把電池殼和電路板算上，常見的12v20ah鉛酸電池外形尺寸為；長181mm、寬76mm、高169mm，體積大概為，以小牛n1最大容量60v30ah的電池包尺寸算309mm*計算尺寸為，換成1kwh（度）電時，的體積分別為和，同容量下鉛酸和鋰電的體積比約為2:1
三、同容量下的**
以一般松下單個1860電芯平均**為20元計算，有電量，那麼1kwh（度）電的電芯**約為，1589元，而一組48v20ah**大概為580元，折算成1kwh（度）電的鉛酸電池的**為600元。可以得出同容量下鋰電的**比鉛酸1589:600約為：
即同容量下鋰電成本是鉛酸的倍（不含電池包和保護板）
四、同容量單位時間使用成本比較
鋰電池國家標準完整迴圈600次，約為3年使用確保有80%以上的容量。800次迴圈60%容量。而鉛酸電池一般300次完整迴圈2年容量就不足60%了。
按照統一60%容量作為動力電池的截止壽命算，鋰電池的單位時間的成本為 1589/800=元/次迴圈，鉛酸成為600/300次=2元/次迴圈成本，這樣看鋰電和鉛酸的壽命週期中的成本差不多。但這 裡沒有計算鉛酸舊電池的折價，壞的鋰電池現在舊的不值錢，但是鉛酸電池舊的**價約為新電池40-45%之間呢。算上舊電池的折價來算的話，鉛酸電池的單次成本約為600*元，單次迴圈成本為360/300次=元/次。
同容量下的鋰電和鉛酸使用成本為約為：1。
這也是為啥鋰電又輕、壽命有長但在兩輪電動車上還是不如鉛酸普及的原因：一、首次購車成本高（鉛酸的倍）二、舊電池不值錢導致綜合使用成本高（鉛酸的倍）。
7樓：網友
從安全形度來看還是鉛酸電池比較安全。
8樓：老萬修車
鋰電池和鉛酸電池到底哪個好？
鋰電池真的比鉛酸電池更耐用嗎
9樓：好學者百科
是的1、使用壽命。
首先是使用壽命，鋰電池安全性高，在針刺、短路、擠壓等惡劣條件下依然安全不變形。效能好，可在高溫下使用，不影響使用壽命。所以鋰電池比鉛酸電池壽命更長。
2、耐力。鉛酸電池最大的問題是自身能量密度很高。常規鉛酸電池一般重量在35kg以上，會影響機器的續航能力和操控性。同樣容量的鋰電池一般不到10kg，體積是鉛酸電池的一半。
3.對環境的影響。
與鉛酸電池相比，鋰電池更清潔，更環保。大家都知道鉛是重金屬，所以鉛酸蓄電池的生產會對環境造成很大的影響。但是鋰電池無論是生產過程還是使用過程都不會造成環境汙染。
鋰電池和鉛酸電池相比，哪一個更安全？ 10
10樓：匿名使用者
鋰電池更安全。
從電池的安全防護角度來看，鋰電池18650電芯上都設計有安全閥，不僅可以釋放內部過大壓力，還會物理斷開電池與外界的電路連線，相當於將該電芯物理隔斷，以保證電池包其它電芯的安全。另外，鋰電池包通常都會配備bms保護板，它能夠精準控制電池包中每一顆電芯的狀態，直接從根源上解決過充過放的問題。
鋰電池bms電池管理系統就可以給電池提供十足的保護，功能就包括：充/放電高低溫保護；單節過充/過放電壓保護；充/放電過流保護；電芯均衡；短路保護；充電提醒等等。
相反，鉛酸電池缺乏bms系統保護。鉛酸電池在安全防護上除了安全閥之外似乎就乏善可陳，bms保護幾乎不存在，很多劣質充電器甚至都無法做到充滿後斷電，安全保障上與鋰電池相去甚遠。再配上劣質充電器，不出事兒是你人品好。
電動車自燃**常有發生，多數都是電池充放電造成的，有專家解釋，鉛酸蓄電池的充電時間過長，充電到末期，兩極轉化為有效物質後，如果再繼續充電，就會產生大量的氫、氧氣體。當這種混合氣體濃度在空氣中佔4%時，又來不及逸出，如果排氣孔堵塞或氣體太多，遇到明火就會發生**，輕則損壞蓄電池，重則傷人、損物。也就是，鉛酸電池一旦過度充電，將提高**的幾率。
而目前市面上的鉛酸電池並沒有做任何的「過充保護」，這就讓充電中的尤其是充電末期的鉛酸電池危險性極高。
最後還有一點，如果是因為意外衝撞造成電池結構遭到破壞，鉛酸電池似乎比鋰電池更安全一些。不過在這種等級的事故中，電池材料早已暴露在開放環境中，**也就無從談起了。
總結：從電池的安全冗餘設計上來看，合格的鋰電池和鉛酸電池都能夠充分保證使用者的使用安全，並不存在明顯的安全性差異。究竟是鋰電池好還是鉛酸電池安全性更好好？
現階段來說，還是鋰電池的安全係數更高，不然為什麼會有那麼多電動汽車選用鋰電池作為汽車的動力**呢？本人覺得想要用得安全用得長久，購買鋰電池還是可靠之選！
11樓：老萬修電車
鋰電池和鉛酸電池到底哪個好？
12樓：愛笑的白虎
我有策略可以使鋰離子電池組安全級別提高百分之八十以上。
13樓：匿名使用者
鉛酸電池，鋰電池保護電路失效過充電，會引起**，或火災等事故。
14樓：匿名使用者
鉛酸現在一般都是乾粉的，比較安全。歷史上譬如特斯拉著火，都是沒做好絕緣，專電池間沒有屬絕緣一旦某一顆短路，就會連鎖反應。如果鋰電池能做好絕緣和防火，也是比較安全的。
我做鋰電10年了，也維修了無數，給你看一個沒有絕緣的微單電池。
鋰電池真的比鉛酸電池更耐用嗎
15樓：鷹志說生活
鋰離子電池的壽命肯定比鉛酸電池的壽命長。
這是由所使用的材料構造所決定的，原理基本相似。電池都是由正極，負極和電解液組成，但是材料的性質千差萬別。鉛酸電池是由鉛，硫酸鉛和硫酸溶液所構成的。
它隨著充放電次數的增多，正負極材料的還原能力越來越差，硫酸溶液的濃度也會發生變化。
鉛酸電池的壽命在兩年左右，迴圈充放電的次數在300次以內，而鋰離子電池卻普遍擁有3年以上的使用壽命，迴圈充放電的次數更是超過了500次。
鉛酸電池和鋰電池的區別
1、耐用性。
鉛酸電池使用壽命一般為2年左右，而鋰電池較耐用，壽命多為4-5年；且鉛酸電池迴圈完全充放電一般為300次內，而鋰電池則完全充放迴圈次數超過500次。
2、體積質量。
相比鋰電池僅公斤的輕巧車身，一般同容量鉛酸電池重約16到30公斤；不僅電池質量較大，體積也大；相比鉛酸車費力的輾轉騰挪，鋰電車可拆卸設計，騎行搬運更方便。
3、價效比。
兩類電池**不同，相對應的電動車售價也相差較大。同時，鋰電池質保期也比鉛酸長1年，可保為2年。
4、續航里程。
同樣為48v電池，滿電情況下，鉛酸/鋰電池電動車續航里程都差不多，具體要取決於速度、電機大小等因素。當然，電池容量方面，鉛酸電池會稍微大於鋰電池。
鋰電池跟鉛酸電池哪個好？鋰電池和鉛酸電池哪個好？
鉛酸電池 鉛酸電池安全，從電池的內部結構來看，鋰電池容量越大時，散熱就越差，也就是說更容易發生自燃或 的幾率，而鉛酸電池是由鉛板組成的，容量比不過鋰電池，但是效能比較穩定，不易發生自燃或 因此會更安全。鉛酸電池 vrla 是一種電極主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下...
鋰電池和鉛酸電池相比，都有什麼優缺點？
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鉛酸電池的電動車改裝鋰電池，只要電池的電壓一樣 容量和原來的相差不大，比如原來是60v20ah的鉛酸電池，換60v，容量15 25ah的鋰電池都可以用，充電器要換成鋰電池專用充電器，其它不用改 換成鋰電池的能換嗎我想把我電動車48v鉛酸電池換 可以更換，鋰電池電壓可以比鉛酸電瓶組稍微高一點，比如48...