1樓：匿名使用者
發動機腳墊老化會產生共振，噪音變大，甚至會導致爆震感測器錯誤識別，爆震感測器的介紹：
1、爆震感測器就裝在發動機缸體中間以四缸機為例就裝在2缸和3缸之間，或者缸中間一畝老個缸中間乙個；
2、它是用來測定發動機抖動度的，當發動機產生爆震時用來調整啟凳點火提前角的；
3、一般都是壓電陶瓷式的，當發動機有抖動時裡面的陶瓷受到擠壓產生乙個電訊號，因為這個電訊號很弱，所以一般的爆震感測器的連線線上都用遮蔽線包裹的。
機腳膠損壞後，車子的表現說實話不是特別的有代悄耐旅表性，往往容易忽略。因為主要症狀就是抖動、振動，而一輛車有很多原因會導致抖動，不過檢查、更換機腳膠算是比較方便的了，如果你遇見了下面這些現象，先檢查機腳膠是比較好的選擇。
1、冷車啟動，怠速時發動機抖動明顯，熱車後抖動變輕甚至沒有，這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。
2、在怠速或低速下，能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。
3、過減速帶等起伏路面，機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲，或者金屬晃動的咯吱聲。
2樓：帳號已登出
發動機腳墊的作用是支撐發動機，吸收發動機工作時產生的震動，發動機腳墊老化的畝衡表現可能有：車在怠速狀態下，車內振動很大；內部含有液壓油的腳墊有油滲出等等表現。
發動機腳墊老化的表現是，車上人員感覺到振動，有液壓油滲出，換擋時有頓挫感灶信，深踩油門抖動，車身共振聲音大。
機腳是發動機與車體連線的乙個墊，主要起緩衝減震作用。大部分是橡膠製品，高檔車也有液壓制品。
機腳墊位於發動機迅辯做和車身之間，機腳墊的作用是緩衝發動機的震動不讓發動機的震動直接傳遞到車身上。機腳墊是橡膠的，那麼長時間使用後橡膠會老化變硬。
在機腳墊老化後，汽車發動機運轉時造成的發抖震動會直接傳遞到車身上，那麼在車裡面就能很清楚的感覺到發抖震動。
腳墊不完全是橡膠，內部還有液壓油，如果有油滲出了，說明腳墊開裂了，油滲出後緩衝效果大打折扣，需要更換。
機腳膠可長期使用，較少損壞。但當車齡較長或長期在嶇崎不平道路行駛的車輛，機腳膠會因老化或疲勞失去彈性時，就會造成震動等現象，那隻得更換機腳膠了。
3樓：西安萬通汽修學校
發動機腳咐亮墊的作用是支撐發動機，吸收發動機工作時產扒巖生的震動，發動機腳墊老化的表現可能有：車在怠速狀態下，車春簡御內振動很大；內部含有液壓油的腳墊有油滲出等等表現。
4樓：傾心fua衣
車上人員感覺到震動，有液壓油滲出；
換擋時有頓挫敗瞎感，深踩油門抖動；
車身共震聲音大。
發動機腳墊位於發動機和車身之間察液空，其作埋明用是緩衝發動機的震動不讓發動機的震動直接傳遞到車身上。
發動機機腳墊壞了症狀是什麼？
5樓：生活暢談者
機腳墊故障不會影響安全以及正常行駛，主要症狀就是起車時產生的噪音，會讓人感覺整車很廉價，影響駕駛員心情。
其次是時間太長不去修理之後，離合器與發動機結合產生不固定的空隙，導致想快速加油門起步，或者切換低擋會導致發動機與離合器不能完美結合，加油不順暢，偶爾嚴重會竄車或發動機嚴重晃動。
6樓：帳號已登出
症狀：有明顯抖動，特別是怠速的時候，會影響車身發麻或換擋時有頓挫感。
機腳膠損壞後，車子的表現說實話不是特別的有代表性，往往容易忽略。因為主要症狀就是抖動、振動，而一輛車有很多原因會導致抖動，不過檢查、更換機腳膠算是比較方便的了。
通常機腳膠損壞的同時，車輛會伴隨一定的抖動現像，而對於v型發動機因結構不同、發動機運轉更平順可抵消一部分振動，可能感覺不明顯。
發動機機腳墊壞了是什麼症狀
7樓：夜星
有明顯抖動，特別是怠速的時候，會影響車身發麻或換擋時有頓挫感。
8樓：匿名使用者
車主您好！發動機膠墊壞了會影響車身發麻或換擋時有頓挫感，謝謝，希望能幫到您。
9樓：匿名使用者
你好，震動。發動機抖動厲害，
10樓：匿名使用者
換擋衝擊大，發動機動震。
11樓：網友
的設計規範的技術開發。
12樓：匿名使用者
車身震動，掛擋發衝，
13樓：西安萬通汽修學校
發動機腳墊的作用大梁是喚族支撐發動機，吸收發動機工作時產生的震動，發動機腳墊老化的表現可能有：車在怠速狀態下，車內和仿弊振動很大；內部含有液壓油的腳墊有油滲出等等表現。
發動機機腳墊壞了有什麼症狀？
14樓：上海萬通汽車學校
發動機抖動得厲害。通過感受車內的振動情況，在怠速狀態下，如果車內振動很大，而發動機工作平穩無異常，就是這個腳墊壞了，無法吸收振動導致的。用肉眼也能看出這個腳墊是否損壞，就看其是否有液壓油滲出，腳墊不完全是橡膠，內部還有液壓油，如果有油滲出了，說明腳墊開裂了，油滲出後緩衝效果大打折扣，需要更換。
確定機腳墊故障的方法如果冷車抬離合會有咣咣的異響的同學，先不要著急，先檢查一下是不是發動機護板的墊子老化了，導致護板與底盤撞擊產生的金屬聲音。如果起步感覺發動機明顯顫動，可以基本確定為機腳墊故障。
如果沒時間去更換可以先自己動手往機腳墊的位置抹些潤滑油，黃油白油色拉油都行，能堅持一段時間，不過不建議長期如此，脫保了就要自己花錢了。
轉子發動機，轉子發動機
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那得看你的發動機是幾年的，要是用的年限到了一般三年以上那還是換個總成吧，放心，你要是就換個殼子，別的地方不是今天這個不行了就是明天那個不行了，不值的，是少花幾個錢，但是老愛壞修不也得花錢嗎，多花個幾千塊錢不是新機器嗎，三年之內什麼都沒事，我說的對不對。發動機總成與發動機禿機的區別 發動機總成與發動機...